Перегрев 5hp30 в пробке

[Python]

Коробка после длительного стояния в пробке (без переключения передачи) при начале нормального движения встает в аварийный режим. Машина 540.

Ранее после пробки были небольшие пинки, после проезда пары км прекращались.

Сейчас дошло до аварийного режима.

Где рыть? Сама коробка? Гидроблок( "гидроплита")? Радиатор коробки?

 

Спасибо.

[Texas_Ranger]

Похоже на то, что радиатор забит грязью, попробуй промыть его.

[Python]

Похоже на то, что радиатор забит грязью, попробуй промыть его.

Спасибо, посмотрю

При обычном движении акпп работает идеально.

Слышал еще такое мнение, что якобы в движении в пробке задействованы разные фрикционы, чем в движении, поэтому на ходу норм, а в пробке косяки. Я все же склонен думать, что коробке просто не хватает охлаждения.

[Python]

Сняли поддон, поменяли фильтр, на магнитах стружки практически не было, масло не черное, не горелое.

Поменяли весь антифриз, долили свежего масла, все равно после пробки неадекват или гетриберпрограм!

Что еще смотреть???

[Texas_Ranger]

А с радиатором коробки-то что?

[Python]

А с радиатором коробки-то что?

Сухой внешне, без повреждений, внутри никакого криминала, промыли весь.

Поговорил с другом-он вспомнил, что у него выходной датчик скорости на горячую впадал в истерику и тоже выкидывал коробку в аварийный режим.

На днях продолжим изыскания...

Больно не хочется ехать к коробочникам, которые моментально разведут, как ребенка.

[Texas_Ranger]

Возможно он уже "на грани" и от нагрева дохнет - такое характерно для датчиков данного типа (ДПКВ, ДПРВ)

[Python]

 

Возможно он уже "на грани" и от нагрева дохнет - такое характерно для датчиков данного типа (ДПКВ, ДПРВ)

Будем искать.. По ходу движений буду писать, может кому поможет потом

[Python]

Возможно он уже "на грани" и от нагрева дохнет - такое характерно для датчиков данного типа (ДПКВ, ДПРВ)

В связи с острой нехваткой времени датчики не смотрел, но поменял расходомер, правда из-за расхода повысившегося, но походу дела бонусом получил нормальную работу акпп.

Я не знаю, как это может быть связано, но тем не менее на другом расходомере я раз 6 стоял от 40 мин до 1,5 часов-гетрибера не было, с кондиционером, без-неважно.

Буду следить за ситуацией.

Если кто то подскажет, мог ли на это влиять расходомер и как - буду признателен.

[Python]

В общем, может кому интересно.

Ситуация закончилась весьма неожиданно. Умер допвентилятор. Оказалось-ничего неожиданного, резистор. Так вот, после замены на новый, вентилятор начал выдавать все свои нормативы, в том числе, и вторую скорость, которой судя по всему, не было, и которой так не хватало охлаждению акпп. Итог-независимо от температуры и времени стояния в пробке акпп перестала падать в ошибку.

[maxim21086]

Сухой внешне, без повреждений, внутри никакого криминала, промыли весь.

Поговорил с другом-он вспомнил, что у него выходной датчик скорости на горячую впадал в истерику и тоже выкидывал коробку в аварийный режим.

На днях продолжим изыскания...

Больно не хочется ехать к коробочникам, которые моментально разведут, как ребенка.

что за выходной датчик скорости? который стоит в редукторе или есть еще в акпп

[Texas_Ranger]

что за выходной датчик скорости? который стоит в редукторе или есть еще в акпп

Все правильно - в АКПП и свой есть, только это называется датчик частоты вращения выходного вала.

[maxim21086]

вообщем не пойму в чем проблема спидометр показывает не правильно еду 60 он показывает 25-30, акпп не переключает в какую сторону копать

[Texas_Ranger]

вообщем не пойму в чем проблема спидометр показывает не правильно еду 60 он показывает 25-30, акпп не переключает в какую сторону копать

А в самой приборке кодер в порядке?