вопрос по впуску

[gas51@yandex.ru]

всем привет! вот возник вопрос по впуску. год назад откапиталили мне двиг(м50), попутно увеличив объем с 2.0 до 2.8. далее поменял топливную рампу(с форсунками и регулятором давления) от 2.8, прошили чип под 2.8. вырезал каты(поставил пламягасители). и все бы хорошо, но впуск остался сток(от 2.0), и кажется мне, что воздуха двигу не хватает(немного плавают обороты холостого хода, хотя едет очень хорошо). так вот вопрос-хватит ли Фильтра нулевого сопротивления AEM Dryflow или же надо устанавливать весь впуск от 2.8?

[drovolet]

Фильтра родного хватает с запасом, этот же фильтрующий элемент ставится на S38 у которого и объём и максимальные обороты побольше будут.

[hopp]

ставь впуск от 2,5 даже некоторые у кого м52 переходят на впуск от м50b25.По ищи в интернете много тем на Драйве, е36 форуме и там все расписано как и для чего ставят впуск от м50.

[Санек777]

однозначно впуск от 2,5 хотя бы...мало 2,0 ему.

[gas51@yandex.ru]

спасибо, парни!

[Combat]

Матчасть учите, советчики - ресиверы одинаковые на м50! Дроссель поменяй и гофру.

[Женя]

Матчасть учите, советчики - ресиверы одинаковые на м50! Дроссель поменяй и гофру.

лихо ты всех.....)))

[gas51@yandex.ru]

Матчасть учите, советчики - ресиверы одинаковые на м50! Дроссель поменяй и гофру.

спасибо! как раз лежит дроссель от 2.5.

[kirid]

Матчасть учите, советчики - ресиверы одинаковые на м50! Дроссель поменяй и гофру.

Ресивер возможно и одинаковый,но патрубки у 2,5 существенно больше чем у 2,0.

Знакомый когда делал строкер 2,6 после установки коллектора 2,5 сказал,что поехала лучше.

[hopp]

Ресивер возможно и одинаковый,но патрубки у 2,5 существенно больше чем у 2,0.

Знакомый когда делал строкер 2,6 после установки коллектора 2,5 сказал,что поехала лучше.

что больше у 525 это гофра с дроссельной заслонкой, номера коллекторов одинаковые как сказал Combat значит детали 1 в 1.

 

[gas51@yandex.ru]

я, так понимаю-еще и ДМРВ с коробом воздухана менять?

[VOLKAN]

та свой пока оставь

[Женя]

свой не оставишь) он в диаметре тоже другой - меньше))

[gas51@yandex.ru]

ну, с диаметром можно и "поколхозить". например изоленты намотать на ДМРВ))

[kirid]

 

что больше у 525 это гофра с дроссельной заслонкой, номера коллекторов одинаковые как сказал Combat значит детали 1 в 1.

 

Где вы видели одинаковые номера коллекторов?а то что ресиверы примерно одинаковы не значит что коллектора одинаковые.

[hopp]

Где вы видели одинаковые номера коллекторов?а то что ресиверы примерно одинаковы не значит что коллектора одинаковые.

откройте етк и посмотрите,  коллектора одинаковые один номер.

11 61 1 738 940

UPD

был еще коллектор на без ваносный м50В25 с номером 11 61 1 735 727 выпускался с мая '90 по Февраль '92, а для S50b30 USA от начала производства и до конца.

Дальше коллектора пошли на оба мотора под номером 11 61 1 738 940

[testo]

на 2.5 больше все и ресивер. и дроссель.и даже клапана. с окнами.

[testo]

ну, с диаметром можно и "поколхозить". например изоленты намотать на ДМРВ))

как твой мотор? читал то тему.

[kirid]

Сравнение коллектора 2,5 и 2,0

[gas51@yandex.ru]

коллектор, решил оставить свой-2.0, поменяю(для начала) дроссель и гофру, а там посмотрим.

[testo]

душеный мотор будет 

[gas51@yandex.ru]

душеный мотор будет 

почему душенный?

[kirid]

ТС какая у мотора голова ?

[gas51@yandex.ru]

ТС какая у мотора голова ?

ГБЦ от 2.0

[Туринговый]

почему душенный?

Глядя на фото всё видно... но на практике хватает ли впуска от 2.0.....

[Туринговый]

ГБЦ от 2.0

А за впуском идет ГБЦ))) значит не поставить впуск о 2.5? Будет наверно левый подсос....

[gas51@yandex.ru]

А за впуском идет ГБЦ))) значит не поставить впуск о 2.5? Будет наверно левый подсос....

будет ступенька, что-совсем не хорошо. лишние завихрения.

[Combat]

Окна шарошкой можно расширить. Другое дело - клапана.

 

Kirid, твои фото коллекторов? Сможешь размер окон на 2,5 снять?

[kirid]

 

Kirid, твои фото коллекторов? Сможешь размер окон на 2,5 снять?

Фото мои,смогу.ширина и высота нужна?

[kirid]

будет ступенька, что-совсем не хорошо. лишние завихрения.

2,6 на гбц2,0 поехал лучше с коллектором 2,5