помогите с двигателем м 20

[GyM]

Доброго времени суток! помогите пожалуйста с двигателем м 20, прогорел клапан выпускной, но беда не в этом, сам клапан  поменял притер и тд.  собрал. Но после прогара на поршне остались вмятины от осколка клапана, но как то я не придал этому особого значения. После начал ездить о чуда бэшка начала кушать масло причем довольно хорошо на 1000км 4 л/м (масло кастрол магнотэк полусинтетика). Начал искать причину разобрал и в этот раз выдернул поршня и заметил что на поршне есть не большая трещина на том месте где была вмятина от осколка клапана! может ли трещина в поршне быть причиной такого расхода масла 

? вот фото! 

[Клаксон]

могло стенки цилиндра поцарапать еще. если осколки полетели.

[GyM]

как не удивительно они более мение внорме постродал в основном поршень!

[Roma_lg]

жесть 

 

это назвается прорыв картерных газов ... 

[GyM]

я знаю что прорыв газов! но не знаю может ли это быть причиной расхода масла? 

[Roma_lg]

не может 

а является 

[matrik]

А сальники клапанов менял?

[Roma_lg]

да какие сальники когда у него дно поршня с дырой 

[GyM]

А сальники клапанов менял?

да!

[GyM]

не может 

а является 

спс

[Abra]

не может 

а является 

 

А можно уточнить, каков механизм воздействия картерных газов на повышение расхода? У меня тоже большой расход, и я надеялся "отделаться" ремонтом ГБЦ..

[Texas_Ranger]

А можно уточнить, каков механизм воздействия картерных газов на повышение расхода? У меня тоже большой расход, и я надеялся "отделаться" ремонтом ГБЦ..

Да тут как раз все просто - при большом прорыве картерных газов маслоотделитель не справляется со своей задачей и масло начинает гнать во впуск и далее в цилиндры.