Датчик наружной температуры или ошибка в бк

[laptovaptech]

Все отлично работало.Бк полный.показывал довольно точно температуру.после замены АКБ естественно все сбросилось.Настроил время и  т.д. и тут бац -37 на улице...и чем холоднее на улице тем "меньше" минус)если на улице -10 то -15 показывает.если температура повышается до 0 то -37 показывает.Что сделать,может сбросить что-то?

[Texas_Ranger]

А датчик температуры в районе левой противотуманки часом не сдох?

[Abra]

Подергай за провода датчика, который легко оторвется - припаяй на место :)

 

У меня было и наоборот - зимой немного потеплело, стало мокро, в мой самодельный датчик попала соленая вода. Еду я такой, смотрю - +5. Еду дальше - +13. Ну, думаю, офигеть потеплело (а кругом снег лежит). Доехал до работы - +23. Тут я понял, что определенно что-то не то :)

[laptovaptech]

А датчик температуры в районе левой противотуманки часом не сдох?

Я левую туманку разбил вместе с бампером в этом месте,Но он работал все равно...перестал после замены акб,(совпадение?

[laptovaptech]

Подергай за провода датчика, который легко оторвется - припаяй на место :)

 

У меня было и наоборот - зимой немного потеплело, стало мокро, в мой самодельный датчик попала соленая вода. Еду я такой, смотрю - +5. Еду дальше - +13. Ну, думаю, офигеть потеплело (а кругом снег лежит). Доехал до работы - +23. Тут я понял, что определенно что-то не то :)

надо бампер менять)заодно тогда и датчик оторвётся)

[Abra]

Вообще, датчик доступен и без снятия бампера. Если там стукнули, то может быть поврежден и сам датчик, либо он выпал из своего места и болтается по асфальту - в этом случае лучше его скорее снять, а то новый шибко дорог.

[laptovaptech]

Вообще, датчик доступен и без снятия бампера. Если там стукнули, то может быть поврежден и сам датчик, либо он выпал из своего места и болтается по асфальту - в этом случае лучше его скорее снять, а то новый шибко дорог.

Мда)Щас пойду лазить под бампером смотреть)А новый то необязательно..б\у куплю)

[soer]

Подскажите если тестером звонить там какое напряжение должно быть при выключенном зажигании и при включенном? Коричневый масса? Где обычно может быть обрыв? Тестером звоню датчик если зажимаю в руке сопротивление уменьшается если просто кладу на стол то увеличивается, все правильно?

[Texas_Ranger]

Подскажите если тестером звонить там какое напряжение должно быть при выключенном зажигании и при включенном?

5 вольт вроде.

Коричневый масса?

Да, масса.

Где обычно может быть обрыв? Тестером звоню датчик если зажимаю в руке сопротивление уменьшается если просто кладу на стол то увеличивается, все правильно?

Насчет сопротивления датчика - все правильно, а обрыв в первую очередь смотри в разъеме самого датчика - у проводов от перегиба могла повредиться изоляция, а затем от воздействия влаги и соленой грязи жила могла просто перегнить - неоднократно с таким сталкивался.

[soer]

5 вольт вроде.

Да, масса.

Насчет сопротивления датчика - все правильно, а обрыв в первую очередь смотри в разъеме самого датчика - у проводов от перегиба могла повредиться изоляция, а затем от воздействия влаги и соленой грязи жила могла просто перегнить - неоднократно с таким сталкивался.

Спасибо, но не дождался ответа, в обед ездил в гараж все сделал, снял бк от 5 пина звонил проводку. В итоге, когда, из большой косы выходят 2 провода: - коричневый(масса) и разноцветный(от 5 пина бк), в районе бачка гура, и опускаются за передний бампер, в этом месте, почти по всей оставшейся длинне проводов полопалась изоляция и окислились жили. Почти от косы все отрезал и проложил новые провода до фишки, уложил в пластиковую гофру.

[Pla-N]

Может кто-нибудь сталкивался. Датчик температуры наружного воздуха врет на 3.5 градуса. Постоянно. Если на улице -3.5, то кажет 0. Если -10 то кажет -6.5. Поменял родной датчик на самодельный - та же хрень. В чем проблема?

[Texas_Ranger]

Может кто-нибудь сталкивался. Датчик температуры наружного воздуха врет на 3.5 градуса. Постоянно. Если на улице -3.5, то кажет 0. Если -10 то кажет -6.5. Поменял родной датчик на самодельный - та же хрень. В чем проблема?

Может грязь в разъеме его шунтирует, сопротивление получается ниже, поэтому и подвирает?

[Pla-N]

так сделал самодельный. он без разьема. может быть в проводке? где нибудь изоляция нарушена например?

[bodylau]

у меня была такая проблема датчик стоял с 520 а бк стоял с 7 с 32 кузова врал как у тебя поставил другой бк стало все окей ( это я к тому что сопротивление датчиков на разных моделях разное но к разъёму они подходят)

[Pla-N]

у меня была такая проблема датчик стоял с 520 а бк стоял с 7 с 32 кузова врал как у тебя поставил другой бк стало все окей ( это я к тому что сопротивление датчиков на разных моделях разное но к разъёму они подходят)

то есть на такое же число градусов врал? то есть у меня скорее всего бк с семёрки?

[bodylau]

на семерошном кнопки с числами стоят по две по бокам дисплея если это так то на его идет свой датчик (надо по катологу смотреть)

[Pla-N]

у меня такой же бк как в этой объяве http://kolesa.kz/a/show/11503032

[Abra]

У меня тоже самодельный датчик врет примерно на три с половиной градуса, только в минус! :) Я это списываю на то, что резисторы имеют некоторый разброс по параметрам, чем дешевле, тем меньше точность. Думаю победить эту проблему, воткнув параллельно и/или последовательно датчику пару подстроечных резисторов, затем датчик в стакан со льдом и выставлять на ноль. Но лень. И БК на стоящей машине очень медленно отрабатывает изменение температуры, придется так и кататься с датчиком в стакане и крутить на ходу :)

[bodylau]

дак это не бк а просто часики с температурой

[Pla-N]

да часы. значит не в них дело. а оригинальный датчик так же врал как и самодельный. проблема в чем то другом. проводку пойду смотреть до датчика

[bodylau]

у датчика один провод масса а другой на бк идёт (попробуй прозвонить или бросить на прямую)