Есть пара вопросов по 518i

[Стъюи Гриффин]

Добрый день.

 

Ребят подскажите кто знает - отдают мне BMW 518i на днях, 1993г. на механике. Машина в целом в хорошем состоянии, рестайловая, но есть по ней пара вопросов:

 

1) Нужно заменить 2 правые двери. Если не трудно, подскажите примерно что по чем и где лучше взять их?

2) Нужно заменить конечную банку глушителя - на M40 они свои или подходят от других моторов? Ну и примерно стоимость новой и б/у. (пока ВИН не срисовал, не могу пробить по элкатс).

 

Ну и вообще - знаю что мотор этот не в почете в клубе, но дареному коню в зубы не смотрят. Машина будет использоваться как выходного дня. Что скажете по данному мотору? Какие его основные проблемные места и что примерно по обслуге получится? Просто до этой была 520i M50 с ваносом - по нему знаю все, а по этому - хотелось бы опытных советов знающих людей.

 

Заранее спасибо!

[hopp]

передняя пассажирская  2500-3500 пассажирская задняя 2000-2500

М40 наидебильнеший двигатель из всей линейки того времени, обслуга достаточно дешевая. Надежность двигателя будет зависеть от того насколько качественное масло использовали так как этот двигатель с завода страдает плохой смазкой гбц в частности распредвала. Ну и естественно ремешок ГРМ в место цепи заставляет поволноваться за клапана.

 

У 518 своя банка

[Стъюи Гриффин]

передняя пассажирская  2500-3500 пассажирская задняя 2000-2500

М40 наидебильнеший двигатель из всей линейки того времени, обслуга достаточно дешевая. Надежность двигателя будет зависеть от того насколько качественное масло использовали так как этот двигатель с завода страдает плохой смазкой гбц в частности распредвала. Ну и естественно ремешок ГРМ в место цепи заставляет поволноваться за клапана.

 

У 518 своя банка

 

Ага то есть у них ушатывает клапана при обрыве? Понятно. Про постели распредвалов слышал. Блин, незнаю точно, может там M43 стоит... Надо ВИН срисовать будет завтра. Они внешне отличаются или нет?

[hopp]

если м43 то другое дело у друга такой в 2х е36 был вообще проблем не знал.

почти  не отличаются внешне, за малым исключением  нет пластиковой крышки  в начале гбц под бегунок распределителя.

[Стъюи Гриффин]

В общем машина оказывается 94 года, я перепутал. Мотор все таки М40, т.к. маслозаливная горловина возле салонной переборки. Места конечно под капотом жесть сколько, так непривычно после М50. Ну что, буду забирать и доводить до ума. Самое главное что кузов почти цел кроме двух дверей правых. Так что скоро заведу свой блог в гараже))

[Стъюи Гриффин]

В общем не срослось с это 518й, да и хрен с ней. Продолжаю поиски. Нацелен на 525 M50, но естественно буду смотреть в основном по кузову.

Изменено 11 июля, 2014 пользователем Стъюи Гриффин