кто менял гуммилагеры?

[Гера]

братва подскажите кто менял гумики. Мне сказали ,что для замены гумилагеров нужно разбирать всю зад. подвеску полностью.Что неужели не поменять не выкатывая зад.балку? Может как то можно. Просто я уже представляю скоко придется сил и времени вкрячить чтоб всё разобрать.

[est34it]

если ты про задние подушки моста, то снимать много чего надо будет, работы на 3ч если выприсовывать легко будет

[Combat]

Рассверливаешь аккуратно старые и по кускам извлекаешь. Новый я запресовывал через отверстие штатного болта. Брал длинный болт и шайбы под диаметр гумми. Можно мылом смазать для ускорения процесса запресовки.

[Гера]

Рассверливаешь аккуратно старые и по кускам извлекаешь. Новый я запресовывал через отверстие штатного болта. Брал длинный болт и шайбы под диаметр гумми. Можно мылом смазать для ускорения процесса запресовки.

как я понял ты старые высверлил не выкатывая балку. аптом запресовал снизу длинным болтом(можно использовать шпильку с полной резьбой?)

[Combat]

Да. Лучше всего делать на яме или подъемнике. Я вообще на домкрате делал, пришлось повозиться...

[Вайт]

так так так...а что это такое и на что влияют?)))

 

[XsEnOnchiK]

Я менял выкатывая заднюю балку,так как попутно перебирал всю подвеску,не всё так страшно,если всё будет откручиваться,вынимал гумилагеры сминая молотком и монтажкой,новые запресовывал на пресе,пытался в тисках не получилось,сломал(.

Сообщение склеено: [time]1264007967[/time]

Вот это они:резино-металлические шарниры поперечины,лично у меня из за их износа,кушало резину( внутреннюю часть)после замены всё норм

[itachik]

Как-то все очень сложно пишете: мне в юните поменяли меньше чем за час и за 2100.

Сняли заднее сиденье и отвинтили гайки, подняли машину, подняли задний мост, все отвинтили, один сам вынулся, второй чуть погрели горелкой, он и вывалился.

Хотя когда хотел их менять и обзванивал сервисы по поводу стоимости, в некоторых местах говорили что это сверхсложная работа и не брались... съемник тоже особо никакой не нужен... если только винты да гайки заржавели... так их болгарочкой, это если запасные есть...

[Гера]

я так и понял ,а мне тут на станции тоже сказали ,что это сверх сложно ,но я даже умудрился с ними поспорить, мол не может быть что из за них всю подвеску полностью разбирать.Просто у меня правый совсем в мясо.

[Combat]

Как-то все очень сложно пишете: мне в юните поменяли меньше чем за час и за 2100.

все отвинтили, один сам вынулся, второй чуть погрели горелкой, он и вывалился.

...съемник тоже особо никакой не нужен... если только винты да гайки заржавели... так их болгарочкой, это если запасные есть...

Кому как...

Ну и как погрели? Греть вообще не рекомендуется чтобы металл не повело и не ослабило

Болгарочкой? А ты в курсе что болты которые деталь №3 крепят вкручиваются в кузов? У меня один сорвало, пришлось рассверливать и нарезать резьбу, а эта процедура не из приятных.

[itachik]

У меня один сорвало, пришлось рассверливать и нарезать резьбу, а эта процедура не из приятных.

Наверное этого больше всего и боятся в сервисах.

 

Тогда дело в везении, открутится или нет...

 

Гера, отпишись потом, повезло или нет.

После замены сразу наступает удовольствие  от :driverss:

[Denn874]

Болты, крепяцие балку к кузову сидят во втулках на шлицах, никакой резьбы там нет. Кому интересно есть мой фотоотчет по самостоятельной замене этих гумиков

[Combat]

Болты, крепяцие балку к кузову сидят во втулках на шлицах, никакой резьбы там нет. Кому интересно есть мой фотоотчет по самостоятельной замене этих гумиков

Тему почитай для начала внимательно. Речь идет о болтах с резьбой на 8, которые крепят деталь №3 к кузову.

А фотоотчет не помешает.

[Denn874]

http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=8948

[itachik]

http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=8948

Браво!

[Старый]

подниму тему.

спасибо за ссылку,с помощью неё без проблем выпресовал гумик.Но вот обратно он никак не хочет заходить,остаётся примерно сантиметр.

Загонял с помощью жидкого мыла.

что посоветуете,кто как делал?

[Dikiy]

подниму тему.

спасибо за ссылку,с помощью неё без проблем выпресовал гумик.Но вот обратно он никак не хочет заходить,остаётся примерно сантиметр.

Загонял с помощью жидкого мыла.

что посоветуете,кто как делал?

 

Подкладываешь между кузовом и балкой что-либо и есть эффект. В качестве проставки для домкрата использую чашку пружины амортизаторной стойки.

[XsEnOnchiK]

подниму тему.

спасибо за ссылку,с помощью неё без проблем выпресовал гумик.Но вот обратно он никак не хочет заходить,остаётся примерно сантиметр.

Загонял с помощью жидкого мыла.

что посоветуете,кто как делал?

Посмотри вниметельнее,не упираеться ли центральная втулка гумика при запресовке,(у меня был такой косяк)надставил две головки и допресовал.

[Rost]

Народ задумал себе тоже поменять эти саленблоки все купил вот хтел узнать если у кого сьемник для них самодельный не самодельный на прокат на выходные вознаграждение за прокат гарантирую соответственно в Москве

[-Hellraiser-]

Не надо там всё разбирать, ничего выкатывать. Открутить 2 болта и одну гайку со штыря, который идёт через гумик, вот всё, что нужно разобрать.

Тут описАл процесс и самодельную приспособу http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/18103-%D0%BC%D0%BE%D0%B9-e34-touring-525tds/page__st__30__p__479191#entry479191

Если денег не жалко, можно поменять в сервисе. Но более 1200 руб за сторону и если говорят, что нужно всё разбирать - беги оттуда. Значит не знают, что и как делать и Бог знает, что могут наворотить.

Я посчитал, что платить почти в 2 раза больше самих гумиков - это кощунство.

[bratan]

я менял ;)

 

 

 

Ну ладно, пошутили и будет.

Подробно описывал как выпрессовывал у себя гумми.

Если кратко, то выворачиваем болты нижнего крепежа и болт гуммика. балка вниз упадет. Немного нужно приподнять\подставить- висит вроде на тормозном шланге. Болт выбиваем вверх.

Вырезаем остатки сердцевины, берем полотно по металлу, распиливаем обойму гуммика. Зибиваем зубило между балкой и обоймой и гумми выпадывает.

Новый обильно мажем мылом,совмещаем метки, и запрессовываем рукой наполовину. Далее медлить не стоит. Подставляем домкрат с деревянным бруском и допрессовываем доконца. Если промедлить - гумми застрянет и пиши пропало ;)

[-Hellraiser-]

Далее медлить не стоит. Подставляем домкрат с деревянным бруском и допрессовываем доконца. Если промедлить - гумми застрянет и пиши пропало ;)

Это верно. Впрессовывал не домкратом, но постоянно подмазывал свежим мылом. Очень быстро сохло даже при 0 температуре. А если засохнет - капец. Кстати гумики, которые у меня стояли, были посажены на солидол. Это помогло при их снятии, т.к. при нагреве феном он таял. Но ставить новые на солидол не стал...

Rost заменил вышеуказанным съёмником. Говорит быстро. У меня с ямой получилось намного дольше. Видимо из-за пивных перекуров... )))

[miron]

нехрен их вообще делать отворачивай снизу лапу там 2 болтика в пороге и центральный замерь насколько рычаг опустился и на туже толщину вырезаеш резинку и подкладываеш между лапой и рычагом прикручиваеш лапу и все проверено не раз

[-Hellraiser-]

нехрен их вообще делать отворачивай снизу лапу там 2 болтика в пороге и центральный замерь насколько рычаг опустился и на туже толщину вырезаеш резинку и подкладываеш между лапой и рычагом прикручиваеш лапу и все проверено не раз

Это из руководства по работе в ара-сервисе наверное взято...

Да зачем вообще ремонтировать подвеску, по нашим дорогам всё равно убьётся.

[Combat]

[Александра]

нехрен их вообще делать отворачивай снизу лапу там 2 болтика в пороге и центральный замерь насколько рычаг опустился и на туже толщину вырезаеш резинку и подкладываеш между лапой и рычагом прикручиваеш лапу и все проверено не раз

Ну ты дебил!

[Alex174]

Самый эффективный метод , это съемником. В инете полно инфы как его сделать. В Яндексе забивай в поиске "Замена сайлент-блоков в задней балке Е34". И поиск рулит. Он очень прост в изготовлении. Я делал из куска 75 уголка и шпильки на 16 вроде. Болт гуммилагера замерить и такую же шпильку делать. У меня на каждый гуммик минут 30 ушло. Зато спокойно , без нервов что не вылезит гумми-сайлент. Один вообще намертво присох , аж болт съемника нагрелся чуток при закручивании. С помощью съемника нужен только домкрат и все. Яма , подъемник не нужны. Выпресовывается съемником и запресовывается тоже им + жидкое мыло - новый гумми влетает туда .

[-Hellraiser-]

+1

Ещё для съёма помогает строительный фен.

[Kondratyev]

подниму тему.

спасибо за ссылку,с помощью неё без проблем выпресовал гумик.Но вот обратно он никак не хочет заходить,остаётся примерно сантиметр.

Загонял с помощью жидкого мыла.

что посоветуете,кто как делал?

 

подниму тему.

спасибо за ссылку,с помощью неё без проблем выпресовал гумик.Но вот обратно он никак не хочет заходить,остаётся примерно сантиметр.

Загонял с помощью жидкого мыла.

что посоветуете,кто как делал?

наткнулся, на твой вопрос. У знакомого тоже не встают гуммики до конца, как решил эту проблему?