Устранение люфта в ГУРе на v8

[PerpetuumGR]

Для тех, кому может пригодиться эта информация.

 

Вчера самостоятельно устранил люфт.

После долгих научных тыканий в поисках подхода к ГУРу, нашел выход, как к этой сволочи подобраться.

 

И так, снимаем все защиты поддона, затем скидывем ремень с генератора, гидравлики и вискомуфты снизу.

Сверху скидываем вентилятор для удобства доступа и откручиваем два болтика на 10 крепления стакана масляного фильтра. Если стакан не ослабить, то его лапка держит генератор и его фиг снимешь.

Затем снизу снимаем натяжитель с двумя роликами и генератор.

Звтем нужно вытянуть генератор из его пазов и получаем полный доступ к ГУРу. Накидной ключ на 17, чтобы сорвать конргайку и шестигранник на 6, чтобы затянуть регулировочную гайку.

Собираем все в обратной последовательности.

Фото не делал, так как был злой, пока нашел, как туда подобраться.

Часа 3 разбирал, собрал все за 30 мин...

Думаю, что это пригодится владельцам v8.

[Bruklin]

инфа полезная! опиши процесс подтяжки регулировочной гайки. сколько оборотов или на что ориентироваться что бы понять что хватит тянуть. 

[PerpetuumGR]

Подтяжка в зависимости от люфта. Я предварительно машину поставил на свечи, чтобы можно было руль крутить. В зависимости от затяжки руль становится туже. В определенный момент, если перетянули, то руль очень тяжело сдвигается с нулевой точки. По этому факту и ориентировался.

 

З.Ы, че то тупанул, машина стояла на яме, то есть колеса на полу стояли.

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем PerpetuumGR

[Bruklin]

а на вывешенных колесах подтягивать можно ? или надо нагрузку?