Дворники,зажигание.Фары

[Мурат]

Приветствую.поменял салонную проводку с Лоу на хай,все нормально только вот Пару проблем есть, с дворниками что то происходит.при нажатие брызгалки срабатывают,а вот дворник не хочет в след за этим 3 раза вытирать.а когда фары-габариты включены при открытие зажигания просто тупо срабатывают дворники как будто я нажал на брызгалку.

Потом еще одна проблема с фарами появилась,пока на ближний-дальний массу отдельно не дашь они не включаются

,на приборке в пол накала горит дальний и тумаки,как массу даешь все пропадает...

Подскажите пожалуйста что делать?

[Мурат]

До замены все работало как надо

[Мурат]

что,все так плохо??

[KirillM]

Совсем плохо :) - написал проблему, а мы угадывай что делалось с машиной, что менялось, как менялось, откуда менялось...

Для начала надо:

- годы\месяцы производства авто и новой проводки, модели авто?

- какие именно части проводки были заменены? (условно есть 4 отдельных куска проводки - подкапотная, моторная, салонная и подторпедая)

[Мурат]

Совсем плохо :) - написал проблему, а мы угадывай что делалось с машиной, что менялось, как менялось, откуда менялось...

Для начала надо:

- годы\месяцы производства авто и новой проводки, модели авто?

- какие именно части проводки были заменены? (условно есть 4 отдельных куска проводки - подкапотная, моторная, салонная и подторпедая)

хоть кто то откликнулся)))

менялась только салонная,т.к. салон был барабан,подторпедная и подкапотная хай стояла уже,хотелось ЭСП эл.люк и т.п.

05/91г мой авто,а проводка бралась с дизельной версии 91года

[KirillM]

Правильно понимаю, что авто с М50В25 или М30?

У дизеля салонная проводка полу-хай (то есть под подкапотную лоу и под приборку с 2мя фишками), с хай подкапотной не состыкуется по нормальному - распиновка стыковочных разъемов разная, некоторые провода не совпадают или отсутствуют, нужные для нормальной работы электроники и света в авто с хай подкаптоной.

[Мурат]

Правильно понимаю, что авто с М50В25 или М30?У дизеля салонная проводка полу-хай (то есть под подкапотную лоу и под приборку с 2мя фишками), с хай подкапотной не состыкуется по нормальному - распиновка стыковочных разъемов разная, некоторые провода не совпадают или отсутствуют, нужные для нормальной работы электроники и света в авто с хай подкаптоной.

Я в шоке....я уже все проложил и катаюсь так.да у меня м50б25 без ванос,что посоветуешь,можно сделать все как должно быть?

[KirillM]

А то что приборка просто разрывается от ошибок игнорируешь...

 

Можно - жутко возиться с проводкой добавляя провода или найти и поставить действительно хай проводку.

 

Брать разъемы которыми соединялись новая и старая проводки и смотреть на цвета проводов, чтобы цвет с одной стороны соответствовал цвету на другой - переставлять пины.

Там где цвет со стороны салона никак не соответствует цветам со стороны машины - находить этот провод в схемах ЕТМ и определять как он должен идти.

 

Номера разъемов в схемах Х13 и Х14 основные, лежат слева в ногах водителя.

Все разъемы на подторпедную не помню (Х15, Х34, Х251), но из них только разъем на печку смотреть не надо - он будет совпадать точно на 100%

 

Схема на 525i 91 года - http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdf

Схема на лоу проводку в сети есть только 94 года - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/E34.html может что-то не совпадать. Разделы ZVM и WWM совсем для полного лоу без опций.

 

Например в хай проводке на каждую лампу идет отдельный провод, на дизелях (и других полу-хай) идет общий провод на одни и те же лампы, например на стоп сигналы. Если оставить как есть, то машина всегда будет жаловаться на отсутствие ламп. (как минимум это с 93 года так, в 91 с полной уверенностью не скажу, потому что схем на лоу 91 года нет в сети)

По мимо того, что уже увидел, может еще найдешь глюки связанные с тем, что разные провода подключены между собой.

[Alex-Ki]

 

 

при нажатие брызгалки срабатывают,а вот дворник не хочет в след за этим 3 раза вытирать.а когда фары-габариты включены при открытие зажигания просто тупо срабатывают дворники как будто я нажал на брызгалку.

Потом еще одна проблема с фарами появилась,пока на ближний-дальний массу отдельно не дашь они не включаются

,на приборке в пол накала горит дальний и тумаки,как массу даешь все пропадает...

Подскажите пожалуйста что делать?

Нужно разобраться с массой и возможно плюсом на дворники.

[Мурат]

А то что приборка просто разрывается от ошибок игнорируешь...Можно - жутко возиться с проводкой добавляя провода или найти и поставить действительно хай проводку.Брать разъемы которыми соединялись новая и старая проводки и смотреть на цвета проводов, чтобы цвет с одной стороны соответствовал цвету на другой - переставлять пины.Там где цвет со стороны салона никак не соответствует цветам со стороны машины - находить этот провод в схемах ЕТМ и определять как он должен идти.Номера разъемов в схемах Х13 и Х14 основные, лежат слева в ногах водителя.Все разъемы на подторпедную не помню (Х15, Х34, Х251), но из них только разъем на печку смотреть не надо - он будет совпадать точно на 100%Схема на 525i 91 года - http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdfСхема на лоу проводку в сети есть только 94 года - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/E34.html может что-то не совпадать. Разделы ZVM и WWM совсем для полного лоу без опций.Например в хай проводке на каждую лампу идет отдельный провод, на дизелях (и других полу-хай) идет общий провод на одни и те же лампы, например на стоп сигналы. Если оставить как есть, то машина всегда будет жаловаться на отсутствие ламп. (как минимум это с 93 года так, в 91 с полной уверенностью не скажу, потому что схем на лоу 91 года нет в сети)По мимо того, что уже увидел, может еще найдешь глюки связанные с тем, что разные провода подключены между собой.

Спасибо буду изучать.а вот на счёт ошибок,она у меня и до этого постоянно выкидывала,задрала так что с гонга пришлось откл один штекер...разницы в этом не увидел

[Мурат]

Нужно разобраться с массой и возможно плюсом на дворники.

массу на фары дали,они работают пока)а вот дворники даже не знаю куда копать.и кще дворники во 2ом положение работают как в 1ом.

[Мурат]

А то что приборка просто разрывается от ошибок игнорируешь...

 

Можно - жутко возиться с проводкой добавляя провода или найти и поставить действительно хай проводку.

 

Брать разъемы которыми соединялись новая и старая проводки и смотреть на цвета проводов, чтобы цвет с одной стороны соответствовал цвету на другой - переставлять пины.

Там где цвет со стороны салона никак не соответствует цветам со стороны машины - находить этот провод в схемах ЕТМ и определять как он должен идти.

 

Номера разъемов в схемах Х13 и Х14 основные, лежат слева в ногах водителя.

Все разъемы на подторпедную не помню (Х15, Х34, Х251), но из них только разъем на печку смотреть не надо - он будет совпадать точно на 100%

 

Схема на 525i 91 года - http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdf

Схема на лоу проводку в сети есть только 94 года - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/E34.html может что-то не совпадать. Разделы ZVM и WWM совсем для полного лоу без опций.

 

Например в хай проводке на каждую лампу идет отдельный провод, на дизелях (и других полу-хай) идет общий провод на одни и те же лампы, например на стоп сигналы. Если оставить как есть, то машина всегда будет жаловаться на отсутствие ламп. (как минимум это с 93 года так, в 91 с полной уверенностью не скажу, потому что схем на лоу 91 года нет в сети)

По мимо того, что уже увидел, может еще найдешь глюки связанные с тем, что разные провода подключены между собой.

надо мне еще найти кто поможет с этими схемами я в них ноль

[Мурат]

А то что приборка просто разрывается от ошибок игнорируешь...Можно - жутко возиться с проводкой добавляя провода или найти и поставить действительно хай проводку.Брать разъемы которыми соединялись новая и старая проводки и смотреть на цвета проводов, чтобы цвет с одной стороны соответствовал цвету на другой - переставлять пины.Там где цвет со стороны салона никак не соответствует цветам со стороны машины - находить этот провод в схемах ЕТМ и определять как он должен идти.Номера разъемов в схемах Х13 и Х14 основные, лежат слева в ногах водителя.Все разъемы на подторпедную не помню (Х15, Х34, Х251), но из них только разъем на печку смотреть не надо - он будет совпадать точно на 100%Схема на 525i 91 года - http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdfСхема на лоу проводку в сети есть только 94 года - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/E34.html может что-то не совпадать. Разделы ZVM и WWM совсем для полного лоу без опций.Например в хай проводке на каждую лампу идет отдельный провод, на дизелях (и других полу-хай) идет общий провод на одни и те же лампы, например на стоп сигналы. Если оставить как есть, то машина всегда будет жаловаться на отсутствие ламп. (как минимум это с 93 года так, в 91 с полной уверенностью не скажу, потому что схем на лоу 91 года нет в сети)По мимо того, что уже увидел, может еще найдешь глюки связанные с тем, что разные провода подключены между собой.

Ссылка первая не работает 404 показывает

[Мурат]

Так что мне лучше проводку другую искать??

[Alex-Ki]

Электрика нормального поищи.

[Мурат]

Электрика нормального поищи.

нет таких у нас

[KirillM]

Косяк вышел из-за пробела в ссылке - рабочая:

http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdf

[Мурат]

Косяк вышел из-за пробела в ссылке - рабочая:

http://bmwclub.pro/etm/cd1/E 34/e34_91.pdf

Спасибо!

Теперь разобраться бы в этом

[Мурат]

Если проложить проводку от бензиновой,все встанет на свои места???

[KirillM]

От бензиновой 525 с 09\90 по 08\91 года - да, с вероятнойстью 95% даже ничего переделывать не прийдется.

[Мурат]

От бензиновой 525 с 09\90 по 08\91 года - да, с вероятнойстью 95% даже ничего переделывать не прийдется.

А если годом выше,то что нибудь менять опять надо будет?

[KirillM]

А если годом выше,то что нибудь менять опять надо будет?

Тогда повышается вероятность, что не все провода в разъемах совпадут с разъемами родной проводки.

[Мурат]

Тогда повышается вероятность, что не все провода в разъемах совпадут с разъемами родной проводки.

Спасибо.будем искать

[Мурат]

От бензиновой 525 с 09\90 по 08\91 года - да, с вероятнойстью 95% даже ничего переделывать не прийдется.

взял проводку,говорит что авто толи 90 толли 91го,сегодня опять ставить буду

[KirillM]

взял проводку,говорит что авто толи 90 толли 91го,сегодня опять ставить буду

Перед снятием старой смотри сразу - совпадают ли провода в основных фишках по цветам и расположению...

[Мурат]

Перед снятием старой смотри сразу - совпадают ли провода в основных фишках по цветам и расположению...

Ок,спасибо

[Мурат]

Перед снятием старой смотри сразу - совпадают ли провода в основных фишках по цветам и расположению...

Все один в один.только в хай проводов по более,а так все сходится

[Мурат]

Все заработало)))всем спасибо!!!

 

И еще,подскажите пожалуйста,почему постоянно разные ошибки на приборку выкидывает,хотя все двери закрыты и все работает,и esd asc этого у меня нет вообще,куда копать? Две касты под капотом поменял на рабочие ничего не поменялось...???

[Мурат]

Никто не знает?

[bodylau]

надо как то обмануть эти системы раз они отсутствуют - стучись к ренжеру