Шайба регулировочная коромысла клапана, вопрос?

[AgarkoV]

Всем привет, вот настало время отрегулировать клапана, но для того чтоб потом машина не стояла, решено заранее приобрести болты, гайки и эксцентрики! Отсюда вопрос, стоит ли брать оригинал? Получается по сравнению с заменителем Febi как то не бюджетно! Деньги есть, вот только есть ли смысл? 

 

Для справки:

 

BMW Шайба эксцентриковая клапана 12шт. по 357,93р   = 4 295,16

Тоже самое, только Febi 12шт. по 189,86р  = 2 278,32

 

Очевидно в два раза ниже, и это без болтов и гаек! 

 

Если кто ставил отпишитесь, как по качеству и стоит ли "овчинка выделки"?

[mirei2]

Думаю что разницы не будет. Феби делает много металлических изделий - и не думаю что слажали бы они. 100500 человек покупает при ремонте головы данные шайбы (т.к. доступно по цене) и ездят. Ниразу не слышал и не видел что бы поломался или стерся.

[Abra]

Эээ, зачем покупать комплект новых эксцентриков с болтами для регулировки клапанов? Купи один-два комплекта, и хорош. У гаек легко свернуть резьбу, если переусердствовать, а она там мелкая, фиг найдешь такую гайку.

[FireChip]

Эээ, зачем покупать комплект новых эксцентриков с болтами для регулировки клапанов? Купи один-два комплекта, и хорош. У гаек легко свернуть резьбу, если переусердствовать, а она там мелкая, фиг найдешь такую гайку.

А что, они не изнашиваются?

[mirei2]

Скалываются по краям рабочей части + наклеп присутствует.

[Abra]

 Изнашиваются. Но не настолько быстро, чтобы менять их при каждой регулировке клапанов. Можно тогда и коромысла и распред  сразу менять, чоуж, они тоже изнашиваются. Хотя вот болты с гайками признаков износа не проявляли, а резьба срезалась как раз на новой, замененной для профилактики при ремонте двигателя.