То есть,то нету ABS!

[Stepl]

Доброго дня!

М50,2л.91г.акпп.

При включении зажигания контрольная лампа ABS загорается и тухнет,но после пары включений зажигания лампа горит постоянно,если чуть дольше ждать с выкл.зажиганием то иногда при включении зажигания она как положено включается и гаснет.При запуске такая же история,то горит,то нет,то через километра три загориться то раньше,замечал что пару раз совпадало что от ударов загоралась лампа,от ям,бывает просто от спокойной манеры езды по отличной дороге бац...

Делал самодиагностику,она показала "21-прибор управления АБС",ошибку эту я не понял,она указывает на то что блок абс протух?или что за ABC?объясните кто в курсе ребят)

Датчики все звонил,рабочие,предохранитель тоже рабочий.Мозги сухие,блок разбирал,все круто там,нет ничего сожженного.

[infernal]

проверь генератор.

[Texas_Ranger]

Поддерживаю, но с оговоркой - если на машине есть проблемы с зарядкой аккумулятора. А вообще я бы проверил разъемы датчиков АБС (наиболее проблемное место в плане неисправностей), а что касается прибора управления, то это гидроблок, в состав которого входит электронасос, клапана и 2 реле, которые управляют всем этим делом. Все это надо проверять, хотя бы подавая питание на интересующие узлы, схема в помощь.

[HARTGE]

Ещё-ты датчики как звонил? На сопротивление? Попробуй встать щупами тестера на разъёмы передних датчиков и покрутили рулём, покачай машину-может будет что-то меняться. Потому как прозвонка может не показать ничего если кабель не совсем порван

[Andry]

Была похожая ситуёвина,когда на кочках загоралась лампа АБС,оказалось что подох провод у датчика.Проверял тестером на сопротивление,что-то в районе 1 кОм.,если память не изменяет.Когда тестер подключал,сопротивление показывает,но стоит подёргать провод,показания начинали пропадать,заменил датчик-всё заработало.

[HARTGE]

вот и я про то же

[Stepl]

Ещё-ты датчики как звонил? На сопротивление? Попробуй встать щупами тестера на разъёмы передних датчиков и покрутили рулём, покачай машину-может будет что-то меняться. Потому как прозвонка может не показать ничего если кабель не совсем порван

Все прозванивал и просто мерил сопротивление,так же шатал одновременно авто,величины менялись сопротивления.С датчиками все в порядке,проводка цела проверял не раз с тестером и на ощупь и на взгляд.

[Stepl]

По поводу генератора...Каюсь...Зарядка есть,в принципе авто заряжает гена,оно каждый день и после более простоев заводиться,раньше акум был гамно.Но,гене плохо,буду менять,шкив люфтит ощутимо,видимо что то с подшибосами...Но как так выходит что генератор питание положенное борт сети выдает в таком состоянии разбитом ,везде все хватает а тут АБС не тянет...При чем заметил что если далеко едешь,иногда не горит при скорости до 100-120 км.ч по часу или двум,а бывает через минут 15 загорается и едешь с лампой...Как проверить что именно генератор врет?

[Texas_Ranger]

Напряжение померять в бортовой сети, можно через БК посмотреть при его наличии (тест №9)

[Andry]

Все прозванивал и просто мерил сопротивление,так же шатал одновременно авто,величины менялись сопротивления.С датчиками все в порядке,проводка цела проверял не раз с тестером и на ощупь и на взгляд.

Сопротивление датчика не должно меняться,когда шатаешь авто или за провод дёргаешь.

[Stepl]

Напряжение померять в бортовой сети, можно через БК посмотреть при его наличии (тест №9)

У меня не полный бк во первых,и у него проблемы с выводом информации,ничего не кажет короче...Может тестером,только где мерить?на акуме?на гене сразу как то?на холостых и на прогазововании?

[Stepl]

Сопротивление датчика не должно меняться,когда шатаешь авто или за провод дёргаешь.

Странно,я каждый датчик мерил,потом шатал авто,показания немного менялись,и так каждый датчик.Не может быть же что все датчики проблемные...

[Texas_Ranger]

У меня не полный бк во первых,и у него проблемы с выводом информации,ничего не кажет короче...Может тестером,только где мерить?на акуме?на гене сразу как то?на холостых и на прогазововании?

Мерять и там и там, на холостых и при прогазовке, а также когда все выключено и когда включена мощная нагрузка (дальний свет фар, вентилятор печки на полную мощность, электрообогрев заднего стекла, и др.) Если просаживается на гене (силовой плюс) больше, чем на 0.5В - гена требует ремонта.

[Stepl]

Сколько должно быть вольт на холостом и под нагрузкой?должно не менее 12,5 не более 14 вроде на всех авто.

[Stepl]

По поводу Акума...раньше садился после двух дней акум,или же после езды куда либо,ездил с двумя акумами,бывало приедешь все хорошо,вроде акум должен был дозарядиться был по пути а тут сразу не заводит...щас давно третий акум поставил,нормально,держит и запускает ДВС даже через неделю...это как так,Гена сам подшипники с щётками ремонтирует что ли...?)))

[Texas_Ranger]

Может и плавающий дефект быть - перед окончательным износом щеток к примеру.

[HARTGE]

А ещё я видал случаи, когда Гена заряжал нормально, но "срал" в систему всякую хрень. Выяснили осциллографом только))) машина была американец грузовик