Еле трогаеться с места 5hp18

[razor391]

Мотор m60b30, 5hp18 с черной табличкой.Проблема такая,завожу машину включаю D и при нажатии на газ машина слегка начинает поддергиваться но с места практически не двигаеться, обороты поднимаються слышен небольшой свист, а авто не двигаеться после чего переходит в аварийку.На аварии пробуксовок нет едет вполне уверенно.По диагностики ошибка 42(датчик вторичного вала кпп).На каких контактах прозвонить датчик что бы выяснить рабочий он или нет и вообще каковы шансы что это не датчик а что то другое?

[rfhgcfnjd]

Если машина не едет, то это точно не датчик.

[Кила]

На каких контактах прозвонить датчик что бы выяснить рабочий он или нет и вообще каковы шансы что это не датчик а что то другое?

Верхний ряд пинов с цифрами - EGS,нижний ряд с цифрами - разъёма в акпп

[razor391]

Если машина не едет, то это точно не датчик.

впринципе та она с места трогаеться просто очень плохо,в аварии то она едет и пробуксовок нет.

[razor391]

2015_05_23_012757.jpg

Верхний ряд пинов с цифрами - EGS,нижний ряд с цифрами - разъёма в акпп

спасибо буду прозванивать.

[ilovemistakes]

впринципе та она с места трогаеться просто очень плохо,в аварии то она едет и пробуксовок нет.

в аварии она потому что не переключается, а всегда едет на 4й передаче.

[razor391]

ну вообщем как понимаю приехала коробка, никто не продает в Мск?)

[Кила]

ну вообщем как понимаю приехала коробка, никто не продает в Мск?)

Ну почему сразу приехала.Вот если бы она,как писали выше,и на аварийке не ехала,то тогда была бы трабла механического характера.Смотреть на обрывы цепей,прозвон датчиков.Даже если,вдруг,всё звонится по параметрам,то есть вероятность забитости гидроблока,лечится чисткой оного не снимая коробки

[ilovemistakes]

Ну почему сразу приехала.Вот если бы она,как писали выше,и на аварийке не ехала,то тогда была бы трабла механического характера.Смотреть на обрывы цепей,прозвон датчиков.Даже если,вдруг,всё звонится по параметрам,то есть вероятность забитости гидроблока,лечится чисткой оного не снимая коробки

у меня была такая проблема: после спуска с горочки машина переставала ехать, т.е. на драйве и реверсе как будто на нейтрали стоит. газанёшь до 3000 оборотов - выпадает в аварийку и едет в обе стороны. в памяти была ошибка по датчику, но не помню какому. заменил - помогло. так что правильно говорят, рано коробас приговаривать.

[razor391]

у меня была такая проблема: после спуска с горочки машина переставала ехать, т.е. на драйве и реверсе как будто на нейтрали стоит. газанёшь до 3000 оборотов - выпадает в аварийку и едет в обе стороны. в памяти была ошибка по датчику, но не помню какому. заменил - помогло. так что правильно говорят, рано коробас приговаривать.

чтож тогда сначало попробую прозвонить.Насколько я понимаю там стоять два одинаковых датчика и оба они должны показывать одинаково сопротивление.

[ShproT++]

все верно, что-то в районе 280 Ом. Прозванивай сразу на разъеме мозга, заодно исключишь проблемы с проводкой. Пины вроде 14/42 и 16\44, что то около того, точно не помню, на форуме писано не раз. Если сопротивление в норме, вероятно на датчик налипло всякого говна, на донорской коробке он был весь облеплен продуктами износа.

[razor391]

все верно, что-то в районе 280 Ом. Прозванивай сразу на разъеме мозга, заодно исключишь проблемы с проводкой. Пины вроде 14/42 и 16\44, что то около того, точно не помню, на форуме писано не раз. Если сопротивление в норме, вероятно на датчик налипло всякого говна, на донорской коробке он был весь облеплен продуктами износа.

Возможно т.к. на ней давно не менялось масло и когда снял поддон на магнитах много говная было, кстати масло было плохое, чёрное, очень жидкое но гарью не пахло.Просто старой АТФ пахло.Так же не знаю важно или нет но слил я с коробаса около 4-5 литров залил 7.5, причём заливка получилась в 3 этапа.на заглушеннкю Халил.потом завёл на заведенную, пощелкал режимы залил ещё, пощелкал режимы залил ещё и только на третий раз масло стабильно достигло уровня.

[ShproT++]

кстати а в зимнем режиме на D тоже не трогается? со второй передачи?

[Кила]

 причём заливка получилась в 3 этапа.на заглушеннкю Халил.потом завёл на заведенную, пощелкал режимы залил ещё, пощелкал режимы залил ещё и только на третий раз масло стабильно достигло уровня.

Ну о такой процедуре смены масла в акпп,думаю знает почти каждый владелец авто с акпп

 

Так же не знаю важно или нет но слил я с коробаса около 4-5 литров

Похоже эта коробка с успехом вылавливала масляное голодание за весь диапазон владения твоим предшественником и есть вероятность,что пакеты подпалились

[razor391]

кстати а в зимнем режиме на D тоже не трогается? со второй передачи?

На всех режимах примерно одинаково.

[razor391]

Ну о такой процедуре смены масла в акпп,думаю знает почти каждый владелец авто с акпп

 

Похоже эта коробка с успехом вылавливала масляное голодание за весь диапазон владения твоим предшественником и есть вероятность,что пакеты подпалились

Я имел ввиду что обычно заливают на стоячую, потом на работающем двигателе и этого достаточно.а мне на работающем пришлось 3 раза доливать.

[razor391]

По логике получается бы были пакеты то она бы и в аварии не ехала, ведь пока она в аварию не встает, она не может тронуться на любой передаче кроме задней.что на 2 что на 3 что на 4 как и на D.

[ilovemistakes]

По логике получается бы были пакеты то она бы и в аварии не ехала, ведь пока она в аварию не встает, она не может тронуться на любой передаче кроме задней.что на 2 что на 3 что на 4 как и на D.

а ты уверен, что она на 4 не трогается? как ты 4ю принудительно включаешь?

[ShproT++]

а ты уверен, что она на 4 не трогается? как ты 4ю принудительно включаешь?

 

походу автор путает назначение цифр на селекторе.

 

По логике получается бы были пакеты то она бы и в аварии не ехала, ведь пока она в аварию не встает, она не может тронуться на любой передаче кроме задней.что на 2 что на 3 что на 4 как и на D.

 

если без аварии на задней трогается, то похоже и правда пакетам конец.

 

началось все с чего?

[razor391]

а ты уверен, что она на 4 не трогается? как ты 4ю принудительно включаешь?

я именно про цифры на селекторе

[razor391]

походу автор путает назначение цифр на селекторе.

 

 

если без аварии на задней трогается, то похоже и правда пакетам конец.

 

началось все с чего?

ну не помню точно на сколько хорошо на задней трогаеться, а началось все с того что я купил ее уже такую причем даже без мозга акпп)

[ilovemistakes]

я именно про цифры на селекторе

когда ты ставишь рычаг в пололжение 4/3/2 в режиме Эконом или Спорт, то коробка трогается всё равно всегда с первой, просто ты устанавливаешь ограничение передачи. например, если рычаг в 3, то она просто выше 3 передачи не будет переключаться. а вот в зимнем режиме при выборе циферки ты принудительно включаешь эту передачу. т.е. выбрал 3 в зимнем режиме - она трогается с третьей, едет на третьей и тормозит на третьей, другие передачи не включает.

[Кила]

т едет на третьей и тормозит на третьей,

Приношу извинения за то,что втиснулся.Задам попутный вопрос ilovmistakes - а если в зимнем режиме и на 2-3-4 с горки катится не притормаживая,как обычно на D,то на что обратить внимание? Кнопка переключения режимов рабочая,подкидывал пару других

[razor391]

когда ты ставишь рычаг в пололжение 4/3/2 в режиме Эконом или Спорт, то коробка трогается всё равно всегда с первой, просто ты устанавливаешь ограничение передачи. например, если рычаг в 3, то она просто выше 3 передачи не будет переключаться. а вот в зимнем режиме при выборе циферки ты принудительно включаешь эту передачу. т.е. выбрал 3 в зимнем режиме - она трогается с третьей, едет на третьей и тормозит на третьей, другие передачи не включает.

хм спасибо попробую.

[ilovemistakes]

Приношу извинения за то,что втиснулся.Задам попутный вопрос ilovmistakes - а если в зимнем режиме и на 2-3-4 с горки катится не притормаживая,как обычно на D,то на что обратить внимание? Кнопка переключения режимов рабочая,подкидывал пару других

что-то не догнал немножко. т.е. включен зимний режим, рычаг на "2", педаль газа отпущена, едешь 40км/ч c горки, а машина разгоняется как будто на нейтрали?

[Кила]

что-то не догнал немножко. т.е. включен зимний режим, рычаг на "2", педаль газа отпущена, едешь 40км/ч c горки, а машина разгоняется как будто на нейтрали?

Абсолютно верно.А так - коробка не пинается,не буксует.На панели загорается снежинка и 2,3,4,но скатывается как в режиме D при сбросе газа,т.е разгоняясь как на нейтралке.

[razor391]

когда ты ставишь рычаг в пололжение 4/3/2 в режиме Эконом или Спорт, то коробка трогается всё равно всегда с первой, просто ты устанавливаешь ограничение передачи. например, если рычаг в 3, то она просто выше 3 передачи не будет переключаться. а вот в зимнем режиме при выборе циферки ты принудительно включаешь эту передачу. т.е. выбрал 3 в зимнем режиме - она трогается с третьей, едет на третьей и тормозит на третьей, другие передачи не включает.

в общем пока в аварию не падает задней можно сказать нет.в зимнем режиме 2нету,3и4 нормально.в аварийке задняя есть.так же пока в аварию не упала при попытке тронуться с d задней и второй обороты растут машина слегка сдвигает и свист идет,но а в аварии задняя работает отлично без проскальзываний и свистов.

[Кила]

в общем пока в аварию не падает задней можно сказать нет.в зимнем режиме 2нету,3и4 нормально.в аварийке задняя есть.так же пока в аварию не упала при попытке тронуться с d задней и второй обороты растут машина слегка сдвигает и свист идет,но а в аварии задняя работает отлично без проскальзываний и свистов.

Лучше не искушай судьбу,если прозвонил датчики/соленоиды и с ними порядок,сними гидроблок и промывай,пока не попал на коробку, 5HP18 от М60 редки в природе,а если и будет - то цена конская,в отличие от тех же М50

[razor391]

Лучше не искушай судьбу,если прозвонил датчики/соленоиды и с ними порядок,сними гидроблок и промывай,пока не попал на коробку, 5HP18 от М60 редки в природе,а если и будет - то цена конская,в отличие от тех же М50

не в курсе какие контакты на соленоидах?смысле на фишке эбу

[Кила]

не в курсе какие контакты на соленоидах?смысле на фишке эбу

А 3-е сообщение для чего?По схеме ясно даже для двоечника,всё понятно разжёвано,осталось проглотить,то бишь ткнуть "указки" тестера в соответствующие цифры пинов