Печка не работает, а мотор работает

[tyurk]

Патрубки не надувается, авто не греется! Какого лешего к крышке докапались...

Также и с помпой, была бы неисправна движок кипел бы

Ну и так для инфы, крышка-оригинал это ОРИГИНАЛ по БМВ номеру

[stiffy]

Патрубки не надувается, авто не греется! Какого лешего к крышке докапались...

Также и с помпой, была бы неисправна движок кипел бы

Ну и так для инфы, крышка-оригинал это ОРИГИНАЛ по БМВ номеру

И что , что патрубки не надуваются и авто не греется? 

Я имел ввиду что она не заклинившая, а наоборот не держит давление. 

Вот скажи тогда почему после поездки ты спокойно можешь у меня снять крышку и ниче не произойдет? ты на своей так можешь сделать?

 

крышка - оригинал это скорее всего бехр-хелла, я предполагаю, поэтому и спросил...вообще...

[tyurk]

вин?!

[stiffy]

вин?!

бмв 525 тдс 1993г октябрь Акпп, задний привод, климат 2х зоннный )) Вина под рукой нет, вечером только будет

[tyurk]

бмв 525 тдс 1993г октябрь Акпп, задний привод, климат 2х зоннный )) Вина под рукой нет, вечером только будет

Мы не торопимся, подождем )))

[stiffy]

Мы не торопимся, подождем )))

а нафига тебе вин то не пойму?

[tyurk]

а нафига тебе вин то не пойму?

Нужен, а это че большая тайна,,,,

[stiffy]

Нужен, а это че большая тайна,,,,

Так я сам никогда по вину ничего не подбираю, я через каталог елкатс захожу и так же смотрю, нафиг он нужен то. Его только тупые менеджеры в салонах спрашивают, потому что руками ничего не делали никогда и устройства машины не понимают просто физически, ну и чтоб ответственность снять мол я ж по вину подбирал...бгг

[tyurk]

Дык, где вин то?!

[Кила]

Дык, где вин то?!

 

Так я сам никогда по вину ничего не подбираю, я через каталог елкатс захожу и так же смотрю, нафиг он нужен то. Его только тупые менеджеры в салонах спрашивают, потому что руками ничего не делали никогда и устройства машины не понимают просто физически, ну и чтоб ответственность снять мол я ж по вину подбирал...бгг

Не.VIN,не только тупым менеджерам нужен.По нему многое можно пробить,например,не "конструктор" ли твоя машина,мало ли.Он же не просит пин-код твоей карты,то что ты скинешь последние семь знаков VINа,по ним никто не станет оборачивать что-то против тебя  Здесь практически все скидывают свои вин-номера,по ним помогают подбирать запчасти и всё такое,так что...

[stiffy]

 

Не.VIN,не только тупым менеджерам нужен.По нему многое можно пробить,например,не "конструктор" ли твоя машина,мало ли.Он же не просит пин-код твоей карты,то что ты скинешь последние семь знаков VINа,по ним никто не станет оборачивать что-то против тебя  Здесь практически все скидывают свои вин-номера,по ним помогают подбирать запчасти и всё такое,так что...

Не конструктор ) Машина у меня уже 17 лет ) покупали у знакомого в 99м году

 

 

пс. да боязно как-то такие вещи номерные выкладывать в общий доступ...

[tyurk]

Мде... Забавно, неужели уже в техфорумах тролить начали...

[Кила]

 Машина у меня уже 17 лет ) покупали у знакомого в 99м году

И ты за 17 лет не узнал где находятся клапана печки и представление не имел о назначении "баночки с красным крестиком"?Впервые вычитываю такую нереальную чушь,без обид конечно,но чёт ты чешешь не по-детски.  Когда я твои вышенаписанные посты читал,то решил что она у тебя максимум полгода,да ещё такая мысля,типа,вот ведь угораздило парнишку купить первый бумер,и при этом надо было же взять дизель,даже посочувствовал мысленно,если честно..

[stiffy]

И ты за 17 лет не узнал где находятся клапана печки и представление не имел о назначении "баночки с красным крестиком"?Впервые вычитываю такую нереальную чушь,без обид конечно,но чёт ты чешешь не по-детски.  Когда я твои вышенаписанные посты читал,то решил что она у тебя максимум полгода,да ещё такая мысля,типа,вот ведь угораздило парнишку купить первый бумер,и при этом надо было же взять дизель,даже посочувствовал мысленно,если честно..

Всегда в сервисе обслуживается, каждый год вкладывается большое количество денег, поэтому я сам руками в нее не лазил. У меня есть еще помимо неё 2 машины, в которых я лажу. бмв е30+1JZ и субару легаси б4. просто так сложилось что в печку сам не лазил и не знал как что у нее устроено..

[stiffy]

Дизель кстати тема, расход по городу всегда около 10-12л. больше будет есть отжигать только. для сравнения я думаю тут народ лучше меня скажет сколько жрет 525 бензинка .. )

Но в плане расхода чисто по мотору - в год 10-15тыс сосет, но не стабильность не радует например. то есть не так предсказуема как бензинка. никогда не знаешь когда она подкинет следующий прикол. может через год, а может завтра. 

[Кила]

Если бы это прочла Darka,она бы точно сползла под стол,у девчонки tdsка 4 года,так она уже самостоятельно перебирала вышеупомянутые клапана,меняла масло в акпп и ремонтировала что-то по салону,обклеивала потолок вроде.А работает в конторе в Люберах

[Кила]

. то есть не так предсказуема как бензинка. никогда не знаешь когда она подкинет следующий прикол. может через год, а может завтра. 

Да брось ты,М51 простой как сибирский валенок,там единственная и извечная болезнь тнвд,моя стоковая 270тыков отходила,пока не стала плохо запускаться на гоячую,можно было и дальше ездить,но решил поменять полностью насос на более позднее поколение - индуктивный 994-й насос,хотя мог свой плунжер "напылить" в хохляндии и продолжать ездить дальше ещё столько же.А чуть не забыл,про вторую ыщщщё одну единственную траблу М51-го - турбина,как же без неё то.Но тут тоже перевтуливается влегкую,на край авторазборок тьма с "европейками"

[stiffy]

Да брось ты,М51 простой как сибирский валенок,там единственная и извечная болезнь тнвд,моя стоковая 270тыков отходила,пока не стала плохо запускаться на гоячую,можно было и дальше ездить,но решил поменять полностью насос на более позднее поколение - индуктивный 994-й насос,хотя мог свой плунжер "напылить" в хохляндии и продолжать ездить дальше ещё столько же.А чуть не забыл,про вторую ыщщщё одну единственную траблу М51-го - турбина,как же без неё то.Но тут тоже перевтуливается влегкую,на край авторазборок тьма с "европейками"

сам мотор то да, но без навесного толку от него нет... в общем то денег на неё не жалелось никогда. это факт..

это не та машина которая простит поломку )) субару я ту же мучаю до последнего и ездит ей ваще пофиг ) бмв машина как баба, с харатером, к ней нельзя пофигистично относится )

 

пс. по моему вопросу то что? если окажется сегодня что клапана рабочие?значит крышка не держит? помпа ведь качает...

[Кила]

пс. по моему вопросу то что? если окажется сегодня что клапана рабочие?значит крышка не держит? помпа ведь качает...

Смотря как она качает.Судя по цитате из твоего первого сообщения - "верхний патрубок горячий,нижний лёд" - видимо не очень он хорошо качает,нижний должен быть тёплым,ну или как вариант радиатор забит,что маловероятно.Ты только одни вопросы задаёшь или "а если, вдруг",а сам даже клапанами пощёлкать не хочешь и ту вшивую линию не продул компрессором до сих пор.И если уж машина по жизни обслуживалась в сервисе и лень палец об палец ударить,как сам пишешь,то и на эти простые процедуры раскошелься сервисменам,раз денег на неё никогда не жалел.Не только я,но и другие наверное задаются вопросом - машина прописана в автосервисе,а помощи просишь у "простых смертных",не находишь,что это идёт как-то вразрез твоим же постам.Сюда обычно обращаются ребята,которые хотят своими руками чинить поломки или не могут позволить себе обслуживание в сервисах с их конскими ценниками.Я вот например,до такой степени нищеброд,что даже пришлось купить щётки на генератор от 9-ки и поставить их в родной генератор Valeo,представляешь?

[stiffy]

Смотря как она качает.Судя по цитате из твоего первого сообщения - "верхний патрубок горячий,нижний лёд" - видимо не очень он хорошо качает,нижний должен быть тёплым,ну или как вариант радиатор забит,что маловероятно.Ты только одни вопросы задаёшь или "а если, вдруг",а сам даже клапанами пощёлкать не хочешь и ту вшивую линию не продул компрессором до сих пор.И если уж машина по жизни обслуживалась в сервисе и лень палец об палец ударить,как сам пишешь,то и на эти простые процедуры раскошелься сервисменам,раз денег на неё никогда не жалел.Не только я,но и другие наверное задаются вопросом - машина прописана в автосервисе,а помощи просишь у "простых смертных",не находишь,что это идёт как-то вразрез твоим же постам.Сюда обычно обращаются ребята,которые хотят своими руками чинить поломки или не могут позволить себе обслуживание в сервисах с их конскими ценниками.Я вот например,до такой степени нищеброд,что даже пришлось купить щётки на генератор от 9-ки и поставить их в родной генератор Valeo,представляешь?

Может и не очень хорошо уже качает! но крайний тонкий шланг же под давлением всё ж..... А давления именно в бачке нет! То что нижний холодный как лёд - ну вообще у нас сейчас -15 -20 было, и как бы в такую погоду просто в радиаторе может быть очень быстро он охлаждается фиг его знает. Сам мотор то ровно и стабильно работает. У меня была е32 с мотором м30. так я её как то раз завоздушил и она кипела в эти же -15 -20 .... 

К термостату главное вопрос отпал. клапана имхо то же рабочие, на печку ж идет тепло. 

Честно скажу меня больше всего напрягает почему я спокойно на рабочей машине могу открутить крышку и там не будет ни пшика ни полива антифриза....

 

Что в разрез постам то не пойму?я же уже ответил что кроме нее у меня ещё 2 машины. а с этой я просто сразу понял что шутить не стоит, и обслуживается она преимущественно в сервисах. А сейчас как бы становится всё дороже это делать, уже въезд скоро платный сделают наверное. Поэтому решил попробовать разобраться сам..

[Кила]

Поэтому решил попробовать разобраться сам..

Да боюсь поздно уже начинать разбираться самому с машиной,раз она 17 лет,пребывая у тебя в эксплуатации, обслуживалась исключительно в автосервисе,это всё-равно,что колхозник всю жизнь махал вилами с утра до ночи,даже не зная о существовании сотовых,потом,допустим,у него уже на пенсии появляется планшет и тот такой просит своего внука показать как да чё... И вот как ты думаешь - сколько времени потребуется,чтоб этот бедный крестьянин научился хотя бы заходить на сайт с сериалами?Просто в один прекрасный момент, внук уже устав от его постоянных - "куда нажать,а это как,а что эта - гугл",не вытерепев скажет:"да ну нах дед,иди окучивай солому дальше".Я всего лишь провёл аналогию,но ты думаю понял куда клоню.Тебе говорят одно,а ты уткнулся в эту *бучую крышку и почему она не пшикает и всё тут,уже заочно вынес ей приговор,возможно ни в чём не повинной.У меня тоже ничего не пшикает,когда я открываю крышку при работе мотора,тьфу три раза,и что мне теперь тревогу бить?Если бы патрубки были раздутые,словно баскетбольные мячи,от них воняло горячей резиной и при открывании крышки из рб херачил гейзер ,вот тогда был бы повод для беспокойства и ещё какой.Но я всегда при снятии крышки созерцаю бодрую струйку в горловине рб,что красноречиво указывает на отменную циркуляцию.Машина у тебя не кипит,в салоне тепло,так может не нужно мешать механизмам работать?Ну на край,раз уж приспичило "долечить пациента", и для тебя обслуживание в сервисе стало накладно,то есть альтернатива - гаражные "дяди Васи",можно к ним обратиться,а тут на форуме мы дистанционно вряд-ли чем сможем помочь человеку,который не просто далёк в вопросах ремонта бумера,но и о принципах работы систем вообще

[dj-ek47]

Дизель кстати тема, расход по городу всегда около 10-12л. больше будет есть отжигать только. для сравнения я думаю тут народ лучше меня скажет сколько жрет 525 бензинка .. )

Но в плане расхода чисто по мотору - в год 10-15тыс сосет, но не стабильность не радует например. то есть не так предсказуема как бензинка. никогда не знаешь когда она подкинет следующий прикол. может через год, а может завтра. 

Хых. Е34 525 м20б25, 172 л.с. - если спокойно ехать, без гари - по городу 10-11литров. Если давать люлей - 4500-6000 об\мин, тогда литров 25-30)))

[dj-ek47]

Товарищи! Вопрос по теме. Е34, 525 м20б25(м20б20 уничтожил), декабрь 1989 г.в. , печка сименс. Еле греет. Ну то что обдув лобового плохой, понятно что делать. 

Вопрос в другом, радиатор снизу холодный, клапана рабочие, термостат поменял(был немного открыт - topran)) поставил mahle. По показаниям термодатчика Pandora, температура рабочая, а печка начинает нормально греть только минут через 30, на улице   -10 .

Или это нормально?

Бяку для ремонта микротрещин заливал - abro. Радиаторы не забиты, проверял.

[Texas_Ranger]

Товарищи! Вопрос по теме. Е34, 525 м20б25(м20б20 уничтожил), декабрь 1989 г.в. , печка сименс. Еле греет. Ну то что обдув лобового плохой, понятно что делать. 

Вопрос в другом, радиатор снизу холодный,

Зимой это нормально - термостат даже на горячем моторе приоткрыт чуть-чуть, циркуляция через радиатор мизерная, и ее хватает, чтобы мотор нормально охлаждался.

клапана рабочие, термостат поменял(был немного открыт - topran)) поставил mahle. По показаниям термодатчика Pandora, температура рабочая, а печка начинает нормально греть только минут через 30, на улице   -10 .

Или это нормально?

Точно нет, а радиатор может быть и не забит, но покрыт изнутри слоем всякой каки, которая резко ухудшает теплообмен. И еще - доп.помпа есть?

 

Бяку для ремонта микротрещин заливал - abro. Радиаторы не забиты, проверял.

А вот насчет бяки - зря.  Она позволяет некоторое время ездить без течи, но выстилает всю систему изнутри налетом, который ухудшает теплоотдачу.

[dj-ek47]

доп помпы нет. Заметил ещё такую вещь - а\м с автозапуском. на дисплее брелка сигнализации температура 50 градусов, на приборке(если стоять на ХХ) показывает 110-125 градусов. Если тронуться и поехать, температура на приборке падает до "нормы". Или если дать 1500-2000 оборотов

[Texas_Ranger]

Проверяй вискомуфту - похоже она у тебя не включается вообще.

[dj-ek47]

Проверяй вискомуфту - похоже она у тебя не включается вообще.

т.е. не включается? можно остановить руками?

[Texas_Ranger]

т.е. не включается? можно остановить руками?

Ну да. Правда при этом должен быть горячим и нижний патрубок радиатора, который справа. Иначе странно, что температура за сотню лезет - может датчик брешет?

[dj-ek47]

Ну да. Правда при этом должен быть горячим и нижний патрубок радиатора, который справа. Иначе странно, что температура за сотню лезет - может датчик брешет?

Так и я про то. Датчик, что на приборку идёт, менял давно, FAE, не очень качество. А вот на сигналке PANDORA стоит высокоточный цифровой датчик, который врать не может, очень малая погрешность, и установлен он тоже на термостате, больше 50 температура не подымается...

[Texas_Ranger]

Еще приборка может врать.