НЕ заводится

[Олег Нежинцев]

привет всем, подскажите советами, куда лезть, е34 413 мозг дек 94г.

в общем 2 дня назад ни с того ни с сего заглохла прям в движении, стартер крутит но не заводится, через пару минут завелась как ни в чем не бывало, через пол часа повторилось, опять завелась и поехал домой, на след день еду с работы и опять заглохла, стартер крутит, бенз насос качает, после долгого насилования и попыток что либо сделать несколько раз завелась 15-20 сек работает и отрубается,

притянули домой, подали напряжение на прямую на бензонасос, нихера ....  

поменял дпкв -новый- завелась, поработала 20 сек. и заглохла...

поменял мозг правда он с машины 93 года но тоже 413,  как то с товарищем поставили свои мозги и на его машине все работало, так понимаю -взаимозаменяемы, не завелась, реле возле мозгов белое 414, тоже менял, не завелась.

когда подключили сканер, он запищал, типа подключился, но потом потух, питание на диагностический разъем пропало, но я позже проверил на 15 пин + приходит

выкрутил свечу, искры нет....

мозг с иммобилайзером в ключе, может он отрубает

 

что за чертовщина?????

[Texas_Ranger]

Проверь, на 66-ю ногу разъема мозгов (можно также посмотреть на 7-й ноге разъема моторной косы) при включенном зажигании плюс приходит? Если да - вот она причина: EWS не дает завести мотор. И кстати: на мозгах декабря 94 года EWS точно есть, и на эту ногу должна прийти кодовая посылка от модуля EWS, простое отсоединение провода ничего не даст.

[Олег Нежинцев]

Проверь, на 66-ю ногу разъема мозгов (можно также посмотреть на 7-й ноге разъема моторной косы) при включенном зажигании плюс приходит? Если да - вот она причина: EWS не дает завести мотор. И кстати: на мозгах декабря 94 года EWS точно есть, и на эту ногу должна прийти кодовая посылка от модуля EWS, простое отсоединение провода ничего не даст.

на 66 питания нет, на 56 есть, если это важно, если питания нет что тогда?

[Texas_Ranger]

на 66 питания нет, на 56 есть, если это важно, если питания нет что тогда?

Мозги без EWS не дадут добро на запуск, если на 66-й ноге будет плюс, кстати это реализовано при наличии БК - там если включена функция защиты кодом, с одного из выходов БК на 66-ю ногу будет поступать плюс. Но если они под EWS - его наличие-отсутствие уже ничего не значит - нужна определенная кодовая посылка от модуля EWS к мозгам, в этом случае БК также не подключен к мозгам двигателя.

[Олег Нежинцев]

Мозги без EWS не дадут добро на запуск, если на 66-й ноге будет плюс, кстати это реализовано при наличии БК - там если включена функция защиты кодом, с одного из выходов БК на 66-ю ногу будет поступать плюс. Но если они под EWS - его наличие-отсутствие уже ничего не значит - нужна определенная кодовая посылка от модуля EWS к мозгам, в этом случае БК также не подключен к мозгам двигателя.

[Олег Нежинцев]

Мозги без EWS не дадут добро на запуск, если на 66-й ноге будет плюс, кстати это реализовано при наличии БК - там если включена функция защиты кодом, с одного из выходов БК на 66-ю ногу будет поступать плюс. Но если они под EWS - его наличие-отсутствие уже ничего не значит - нужна определенная кодовая посылка от модуля EWS к мозгам, в этом случае БК также не подключен к мозгам двигателя.

так и как быть то?

[Texas_Ranger]

Варианта два:

1. Привести EWS в рабочее состояние - ключ, мозги мотора и модуль EWS должны быть "подшиты" друг к другу - диагностика в помощь.

2. Выпилить EWS с машины, поставить 413-е мозги с красной наклейкой, выпуска до середины 94 года, в которых EWS нет или в своих поменять прошивку на такую, которая EWS не поддерживает.

[Олег Нежинцев]

Варианта два:

1. Привести EWS в рабочее состояние - ключ, мозги мотора и модуль EWS должны быть "подшиты" друг к другу - диагностика в помощь.

2. Выпилить EWS с машины, поставить 413-е мозги с красной наклейкой, выпуска до середины 94 года, в которых EWS нет или в своих поменять прошивку на такую, которая EWS не поддерживает.

спасибо за помощь, а причина была в следующем, тестером проверял питание и показания были разными, то было еитание, то не было, то 2 вольта на 23 предохранителе и на мозгах,то щелкало реле мозгов то нет, хуже плавающей проблемы походу нет. затем померил питание на красном подводящем питание проводе и получил 2.6 вольта, кидаю туда плюс и машина завелась, причина была в предохранителе на 80А, который обжат термоусадкой, он там просто разложился, как то так.... Всем по полному баку и целых предохранителей на 80А.

[Texas_Ranger]

Кстати да - не первый раз про этот предохранитель слышу, и сам бывало, сталкивался, вообще вещь довольно паскудная - ни по каталогу не бьется, ни установлен так, чтобы иметь явные признаки предохранителя.

[azraell]

спасибо за помощь, а причина была в следующем, тестером проверял питание и показания были разными, то было еитание, то не было, то 2 вольта на 23 предохранителе и на мозгах,то щелкало реле мозгов то нет, хуже плавающей проблемы походу нет. затем померил питание на красном подводящем питание проводе и получил 2.6 вольта, кидаю туда плюс и машина завелась, причина была в предохранителе на 80А, который обжат термоусадкой, он там просто разложился, как то так.... Всем по полному баку и целых предохранителей на 80А.

где этот зверь на 80а находится?

[Олег Нежинцев]

где этот зверь на 80а находится?

у меня акум под сиденьем, от клемы см. 20 гдето на плюсовом проводе мозгов, он еще в термообжимке

[Кила]

у меня акум под сиденьем, от клемы см. 20 гдето на плюсовом проводе мозгов, он еще в термообжимке

Где-то вычитывал,что таких паскудных два - один висит на толстом красном проводе,другой на чуть потоньше красном и какой-то из-них в салоне заныкан,конечно могу ошибаться

[Texas_Ranger]

Где-то вычитывал,что таких паскудных два - один висит на толстом красном проводе,другой на чуть потоньше красном и какой-то из-них в салоне заныкан,конечно могу ошибаться

Второй находится в колодке рядом с аккумулятором, но его как раз видно и доступ к нему нормальный..

[Кила]

Второй находится в колодке рядом с аккумулятором, но его как раз видно и доступ к нему нормальный..

Нет,я не про тот который в пластиковой "кубышке".Сам лично не сталкивался,но по описаниям ребят с разных форумов,того "дивера" не так-то легко найти,он находится то-ли под ковром сзади справа,то-ли в пластиковом чехле на обратной стороне порога,так же справа.Может это зависело от года выпуска или ещё что,чаще всего упоминания о "скрытых" предах были связаны с tdsками,может это только их касается,хз.