Сделал 2.5, как подобрать коробку/редуктор

[Неунывающий Командор]

Может и поднималась тема, да я не нашёл, посему создам новую

Имеем м50Б25, простую балку, редуктор 3.64 и коробку гетраг 220

Также в гараже лежит редуктор 3.46 под простую балку, 3.23 под сложную балку, и собственно, сложная балка

Затарахтел первичный вал коробки (220).

Какие варианты конфигурации можно придумать?

 

1 Оставить как есть (замена или ремонт 220)

2 ZF + 3.23 + сложная балка + кардан

3 Getrag 260 + 3.64 + простая балка (с перестановкой фланцев / заменой кардана)

 

Плюс интересуют длины и совместимости карданов и кулис для 520/ 525 getrag / 525 ZF

 

Может кто опытом поделится?

[jrs]

https://www.drive2.ru/l/457479851356522049/

[Andry]

У меня с М50В25 стоит ZF + 3.23 с завода.

[Неунывающий Командор]

https://www.drive2.ru/l/457479851356522049/

спасибо 1 в 1 мой случай. срочно подписываюсь    чорт! уже подписан ранее

[Неунывающий Командор]

Благодарствую!

ZF не коротковата ли в сравнении с Getrag 260 ?

 

У меня с М50В25 стоит ZF + 3.23 с завода.

[Andry]

Благодарствую!

ZF не коротковата ли в сравнении с Getrag 260 ?

Не знаю,т.к. с Getrag 260 не сталкивался,но можно покопать в инете по передаточным числам на ZF и Getrag.

[Неунывающий Командор]

getrag 260
1st 3.83:1
2nd 2.20:1
3rd 1.40:1
4th 1.00:1
5th 0.81:1
R 3.71:1

 

а вот ZF
1st 4.21
2nd 2.49
3rd 1.66
4th 1.24
5th 1.00

Не знаю,т.к. с Getrag 260 не сталкивался,но можно покопать в инете по передаточным числам на ZF и Getrag.

[Andry]

getrag 260

1st 3.83:1

2nd 2.20:1

3rd 1.40:1

4th 1.00:1

5th 0.81:1

R 3.71:1

 

а вот ZF

1st 4.21

2nd 2.49

3rd 1.66

4th 1.24

5th 1.00

С Гетраг,я так понимаю,редуктор короче стоял,а у ЗФ кпп короче,редуктор длиннее.Или я ошибаюсь?

[Неунывающий Командор]

вот что-то такое я и подозреваю, потому и создал тему

 

С Гетраг,я так понимаю,редуктор короче стоял,а у ЗФ кпп короче,редуктор длиннее.Или я ошибаюсь?

[Andry]

Делай как в стоке: М50В25+ZF+3.23 и не парься,едет норм с такой конфигурацией.

[Неунывающий Командор]

спасибо. а как в плане живучести ZF ?

слышал, что 260 вообще вечные, а вот про ZF инфы нет

[Andry]

спасибо. а как в плане живучести ZF ?

слышал, что 260 вообще вечные, а вот про ZF инфы нет

У меня авто 91г. выпуска,поменял коробку неделю назад (подшипник первичного гремит) Хотя все скоростя включаются чётко,без "хруста" и не "вылетают". Подшипник стоит 5200руб.,МКПП взял за 5000.  

[Кила]

В 91-м на 525-х ZF разве устанавливались?

[testo]

С Гетраг,я так понимаю,редуктор короче стоял,а у ЗФ кпп короче,редуктор длиннее.Или я ошибаюсь?

стояла с завода гетраг,поставил зф 3_23редуктор с завода на второй 100 до отсечки

[testo]

Машина последнего месяца 1995год восточный пакет

[testo]

спасибо. а как в плане живучести ZF ?

слышал, что 260 вообще вечные, а вот про ZF инфы нет

у меня накрылась вторая на гетраг третью как кувалдой выбивало иногда аж страшно было на зф все ок

[Andry]

В 91-м на 525-х ZF разве устанавливались?

Ну х.з.,у меня стоит с завода!Я так понимаю,что гетраг ставился на 2.0 ,выше шёл ZF.

[Кила]

Я так понимаю,что гетраг ставился на 2.0 ,выше шёл ZF.

Почему только на 2.0,Гетраги 260 в стоке шли на 525 и 530/535,а насколько знаю ZF - это уже более современные и поздние варианты мкпп для 525-х,поэтому было странно вычитать,что на машине 91-го стоит ZF)

[Andry]

Мля,брат,у меня стоял ZF  с завода. Х.З. может ещё что ставилось,я не в курсе,,,

[Неунывающий Командор]

Вроде таки гетраг 220 был на 2.0. А вот на 2.5 да, мог стоять 260. Я тут параллельно яндекса мучаю

Почему только на 2.0,Гетраг 260 в стоке шёл на 525 и 530/535,а насколько знаю ZF - это уже более современные и поздние варианты мкпп для 525-х,поэтому было странно вычитать,что на машине 91-го стоит ZF)

[Неунывающий Командор]

Предложили zf от m52b28. Длинновата будет?

[azraell]

Предложили zf от m52b28. Длинновата будет?

это 320я получается кпп вроде. да там схожие ПЧ вроде

 

https://www.bimmerfest.ru/korobka-peredach-s5d-310z/

https://www.bimmerfest.ru/korobka-peredach-s5d-320z/

[Кила]

Предложили zf от m52b28. Длинновата будет?

 Представил как ты дыню на рынке выбираешь.. Ну а по теме - да бери ты любую,хоть ZF,хоть гетр 260,они оба хороши,а то "пока суд да дело" снега пойдут неровен час))).Лично я взял бы 260-го,потому-что как я слышал у ZF кулисный механизм иной,  + редуктор 3,23 - и самое то)

[Неунывающий Командор]

ну так хоть ZF хоть Getrag один фиг полностью свап получается -- кардан-кулиса-коробка-траверза. А моё всё сымать

 

PS кстати дыни не люблю. А ещё не ем баклажаны и свинину )))

 Представил как ты дыню на рынке выбираешь.. Ну а по теме - да бери ты любую,хоть ZF,хоть гетр 260,они оба хороши,а то "пока суд да дело" снега пойдут неровен час))).Лично я взял бы 260-го,потому-что как я слышал у ZF кулисный механизм иной,  + редуктор 3,23 - и самое то)

[Andry]

Почему только на 2.0,Гетраги 260 в стоке шли на 525 и 530/535,а насколько знаю ZF - это уже более современные и поздние варианты мкпп для 525-х,поэтому было странно вычитать,что на машине 91-го стоит ZF)

Вот ссыль по моему ВИНу ,указано S5D310Z https://www.etkbmw.com/bmw/RU/vin/decoder/BG31970/RU

 Я удивился,когда узнал, что на поздние е34 ставилась S5D320Z. Ядумал такие только с е39 ставились)))