Deniska

В ивановском заправлял на Молотовых

Установил сигналку,подключил доводку стёкол.Пока подключал,настраивал и игрался,посадил акум.Пришлось прикуривать. Распиши как доводку подключал если не трудно!

Хорошо получается, Полирнуть и огонь будет. через четыре дня тож начну свой сарайку варить красить.

ПОДНИМУ

Нужны туманки можно без рамок с треснутыми стеклами.

Привет есть родное дно правда от седана, если надо пиши пока пилить не начал. Машина по России не ездила.

Да пиналась и про буксовки с толчками были сильнее. Сейчас лучше стало, но видимо коробас убили до меня. На прошлой машине после замены масла коробка стала идеально работать пинки ушли.

Привет поворотники и деревяхи остались или отдал уже?

Поменял топливный шланг что к рампе подходит, старый совсем плох был, из трубы воняет бензом, лямбда видимо наелась совсем. Купил бош от таза с номером 133 на конце как уже устанавливали многие. Приведу впорядок мотор, поставлю оригинал. Ну и коробка потихоньку умирает. да снял задний бампер для установки фаркопа, нашел под бампером чуть коррозии зачистил покрыл пока грунтом промою на мойке намажу мастикой и буду ставить фарком.

Хорошо получилось, молодец. Из чего крепление реактивной тяги делал распиши?

Алексей правильно написал на заведенном!

Шарик ты болбес! Но что могу сказать, машину видел ездил ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ!

Да залил д2. Значит 1 слил масло начало с заливной пробки она у меня тоже снизу поддона находится шестигранный ключ на 17 ( купил заранее ) потом открутил сливную пробку шестигранник на 5. Все стикает мин. 30. После чего начал откручивать сам поддон головка на 10, откркчивал постепенно из центра и уходил по краям. Снимаем поддон акуратно, внем тоже остается масло. Затем снял старую прокладку и положил поддон в заранее преготовленный таз с бензином отмокать. Через 10 мин очищал поддон с наружной стороны металл щеткой( но только с наружной стороны). Внутреннюю сторону тряпкой снял магниты их тоже оттер. Снял старый фильтр три болтика торкс, проверил выходное отверстие на наличие старой прокладки. Установил новый фильтр и новые болтики и прокладку (на фильтр) шли в комплекте с фильтром. Протер акпп тряпкой где поддон прилегает. поставил поддон с новой прокладкой на место. Закрутил сливную пробку, и тут началось самое интересное ТАНЦЫ С БУБНОМ. Заранее был куплен пластиковый шприц отечественного производства емкостью где то на 35мл и пластиковый носик. Поддон после установки почти вплотную прилегает к мозгам коробки, и засунуть пластиковый носик шприца в заливную дырку ну не вариант. Благо у соседа по гаражам нашелся такой же шприц но уже доработанный. На пластиковый шланг одета резиновая трубка 1см в диаметре и длинной 50см. вот такую трубку удалось без труда просунуть поглубже в поддон. Дальше пошел процесс заполнения новым маслом. Сначала затолкал пол литра масла в поддон на заглушенной машине. Чтобы насос в пустую не качал. Сразу скажу на заглушенной очень не удобно закачивать очень тяжело идет масло и выливается обратно в шприц. Но на сухую побоялся заводить. Завел машину в положении Р и сново стал заталкивать масло в АКПП. При заведенной машине коробка сама начала засасывать масло. Слил чернющее около 4,5 литра залил свежее 5,5 но из них где то 0,5л пролилось((( заливал как было тут кде то написано пока из пробки не польется. После закрутил пробку машина поработала мин 5 проехал вперед назад. Прошелся по всем передачам, заглушил постояла мин 15 пока собирал мусор вокруг. Снова завел и еще раз проверил уровень, чуть долил еще грамм 200. Вот и все! Может поможет.

За выходные поменял масло и фильтр в Акпп, грязи в поддоне было норм, масло как отработка из двигателя, магниты тоже все в говне. Переключать стала плавнее но пробуксовка осталась хотя чуть меньше и толчков при переключении стало не так заметно, видимо коробка на последнем издыхании, думаю месяца два еще походит, а там заменю. Машиной все равно пользуюсь только по выходным, на дачу и обратно. Сгонял на дачу заметил что уходит фриз, так как лето и течь пока не найдена и не устранена доливаю воду. Есть небольшое подозрение что в цилиндры попадает, один раз на масло заливной пробке была замечена имульсия. Но больше я ее там не видел. Хотел промыть инжектор, но что то после подключения моей самодельной приблуды машина отказывалась заводиться. Думаю насос умер совсем (внешний что погружал в емкость с промывкой) буду чистить со снятием форсунок. Теперь по плану рвскоксовка колец и замена масла в ДВС.

Ну парни вы тут раскатали, вторая машина строиться подобным образом, и выше писал какая голова (процессорная) временные задержки в помощь))) На вкус и цвет каждому свое мне такая схема по душе.