Перейти к содержанию
Тех.поддержка + хостинг

ПЕКАРЬ

Gott Mit Uns
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 440

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    170

 Тип контента 

Весь контент ПЕКАРЬ

  1. ПЕКАРЬ
    нашел с чем сравнить. Мой чемодан привез нас с супругой и сыном, а также вещами, общим объемом с эту хонду, с расходом 7,5 литра думаю у этой малолитражки, едущей в отсечке шансов нет это повторить.
  2. ПЕКАРЬ
    так было один раз, когда форса из строя вышла
  3. ПЕКАРЬ
    Обычно после проигрыша от них закчат фразы типа : "зато у меня вин от М5", "зато у меня звук V8", еще любят попиздет насчет чистоты выхоопа, но мне пох, нюхать-то мой выхлоп им, поэтому сажу и дым в режиме "тапка в пол" я специально не убираю. Прикольно на трассе дрочить бакланов, которые перед камерой на М4 подпирают и мигают, мол уходи, у меня кайен... камеру проезжаем, тапка в пол и кайен, закиданный сажей, нюхает сгоревшую соляру. и так до следующей камеры, потом они угомоняются и куда-то исчезают.
  4. ПЕКАРЬ
    да похрен. сейчас с отпуска приеду, устраню недочеты мелкие, настроюсь и бкду готов встать с любым седаном е39 м5, при том, что у меня туринг. Глядишь немного кукареканья поубавится у них)
  5. ПЕКАРЬ
    200$, пара вечеров на перекидывание навесухи и я поехал дальше. Буквально перед отпуском заезжал на разборку за мелочевкой. стоят 5 моторов отличных. не ломаются, не нужны никому, потому и стоят. А S85 запчасти где брать я хз) Сравниваю не атмосферу и турбо, а динамику. Мало у кого сейчас м5 е39 едет меньше 12 сек.
  6. ПЕКАРЬ
    так-то чадащий чемодан через пару версий прошивок даст в рот М5 Е39, которую некоторые чуваки чуть ли не эталоном считают, восхваляя ее́ вожделенный Вивосимь.
  7. ПЕКАРЬ
    ты ужеина оба вентилятора плавный пуск поставил?
  8. ПЕКАРЬ
    ты просто скилом не обладаешь. это как тибетские монахи, этому учиться надо. как-то спустило колесо на трассе. заехал в первый шиномонтаж по пути. А там как раз работал такой монах с большим опытом осуществления операций "на глаз" и "от руки". но все равно скила маловато было, ибо чтобы не балансировать колесо он мелом риску перед разборкой поставил, а нормальный монах должен "на глаз". Потом он собрал колесо и стал накачивать. а манометр разбит и без стрелки. Я говорю а как? тут он и показал тибетскую силу. Нормальный монах нажатием пальца определяет давление. Накачал, нажал своим перстом. Говорит готово, 2 очка есть. Я говорю у меня 2,8 в задних колесах. а палец оказалось не отторирован на такое давление. Выслушал монашескую речь, про то что 2,8 качать нельзя. и получил напутствие подкачать с манометром, если "будет водить". Учитесь, распиздяи, а то вам подавай манометры, диноключи, особо усердные дэбилы поршни при сборке взвешивают и еще микрометрами пользуются. А достаточно рукой вымазанной в солярке и с сигаретой в зубах с прищуром поводить пальцемипотпоршню и сказать "еще походит".
  9. ПЕКАРЬ
    Ты че, ета жи священый вивосимь) Просто этот мотор надо было на кантователе пересобрать. Видимо одновременно все уплотнения отхлебнули от старости.
  10. ПЕКАРЬ
    не слушай хуйни, я свой мотор собирал по тису и все хорошо.
  11. ПЕКАРЬ
    "нормальные" мотористы,это Васьки, которым нужно заработать денегтна ипотеку и сделать моторы по конвееру. Если резьба не выдержала нужного усилия затяжки динамометрическим ключем, то я вам как мастер участка производства скажу, что просто это место нужно восстановить. Путем пересверливания и нарезания резьбы большего диаметра, либо завариванием отверстия и нарезанием новой резьбы. Также возможно вворачивание футорки. Остальное для долбойобов и бомжей. встречал и фум ленту, и локтайт и прочее дерьмо от ленивых дебилов, которые профессионально контроллируют затяжку "от руки". мне бы пару таких умников. Я бы им выдал соединения с резьбой м10 и затяжку 60 ньютонов. а потом с сертифицированным ключем проверить после этих "спецов"
  12. ПЕКАРЬ
    проводка новая. конкретнотнатаентилятор идут 2 провода НАСТОЯЩИМ сечением 4 квадратных миллиметра. ВСЯ проводка под капотом подверглась ревизии. Никаких приоблем не будет.
  13. ПЕКАРЬ
    у меня ошибка в другом. я установил микро предохранитель. он меньше штатных даже, но поставил на 30А. видимо габариты тоже влияют как мне сказал знакомый, шарящий в электротехнике. надо установить предохранитель 30А, но крупный. тогда гореть не будет
  14. ПЕКАРЬ
    Ну что сказать. Добрался. Довольно быстро. 1220км за 16 часов с остановками. Ехал всю ночь, пока сын на заднем сидении спал. Скорость 100-160. Крейсерская на 6 передаче 133 км/ч, 250 об/мин. 162 км/ч 300 об/мин. Расход составил по расчетам путем заправки до отсечки 7,7 л/100. Прямо перед Ейском стала греться. Догрел максимум до 110 градусов. Ребята, стрелка на приборке до 110 градусов стоит как вы все любите на "12 часов". Только через диагностику проблему увидел. Сгорел предохранитель электровентилятора. видимо 30А маловат. Надеюсь что 110 градусов последствий не дадут, вроде не страшная температура. Кондей холодит, машина везет, все хорошо
  15. ПЕКАРЬ
    прогорел клапан, что еще надо? снимай голову. для иого, чтобы убедиться померяй компрессию через отверстие для свечи накала, или дымогенератором туда дунь, увидишь как дым идет во впуск. Кто-то долго с убитыми форсунками ездил.
  16. ПЕКАРЬ
    какие фото интересуют?
  17. ПЕКАРЬ
    Наконец-то запустили кондиционер. Поехал заправлять, мои кастомные трубки кондиционера дали течь) также ссало по вваренным фитингам в радиаторе кондиционера. Поехал в гараж. За 35 минут снял компрессор, трубки и радиатор кондея. это со сливом ож и демонтажом основного радиатора. На стоке так не выйдет. Все опрессовали, и все трезинци и непровары закидали каким-то напылением крутым по новой технологии. Собрал за 45 минут, Приехал, заправили и все збс. Единственное часто срабатывает вторая скорость вентилятора от датчика 18 бар на осушителе. Все-таки сказывается отсутствие радиатора кондиционера. А первой скорости основного и единственного вентилятора видимо не хватает. Попробую наверное в шим контроллере прошивку сменить не на 50 процентов мощности первая скорость, а например 65. Но это хуйня, ибо из сопел идет арктический холод. А ты едешь на машине и не паришься. Расход составил пока 11 литров, проехал 490км по городу. настраивался, наваливал) Какой V8 похвастается? или м50 турбо? да даже строкер жрет больше. Завтра Чемодан повезет меня, жену и сына на море, потом оттуда на Кавказ к родителям, потом домой. Отпуск короче. Надеюсь ничего не дриснет. Будет время сделаю фото/видео отчет по свапу.
  18. ПЕКАРЬ
    т.е. солярис или лада веста стоит этих денег, поло стоит, а е32 нет? странная логика
  19. ПЕКАРЬ
    Снял мозги печки. Разобрал. Внутри одна микруха горелая. Взял у корефана другие мозги. Один номер на наклейке совпадает. Но внутри плата по другому выглядит совсем. Замена ничего не дала. Как вообще определить какие мозги нужны? как их подобрать?
  20. ПЕКАРЬ
    е32 заберут рано или поздно. она эту сумму стоит. А е34 на православном шеснаре разве что поменяет на пару бутылок коньяка. какой-нибудь мамкин дрифтер возмет
  21. ПЕКАРЬ
    Снял панель. снимается элементарно. Разобрал. Проверил. Полностью исправна. Буду пробовать мозги печки менять.
  22. ПЕКАРЬ
    Вчера видео вывалил сюда, посмотри что происходит. Не замыкаются.
  23. ПЕКАРЬ
    Парни, как снять эту панель, чтобы ничего не поломать? Говорят там микропереключатель какой-то на крутилке может глючить.
  24. ПЕКАРЬ
    Господа, ну кто что может подсказать?
  25. ПЕКАРЬ
    две турбины. уже 330-350 есть. м60/62 даже 4,6, 4,8 уже покуривает в стороне.
×
×
  • Создать...