Sslim

ДОброго времени суток, вообщем около года мы с этим 5-м цилиндром имели друг-другу мозг в процессе замены свеч и сегодня настал тот раковой день.... теперь свеча полностью входит и выходит через резьбу свободно... Кто может сталкивался с такой проблемой? какие могут быть варианты?

я ездил с открученой крышкой, пока не пользовался кондюком было всё нормально и стрелка не поднималась... стал пользоваться им, машина кипела, но стрелка всёравно не поднималась. Когда в системе охлаждения создается давление-температура кипения воды или охл.жидкости становится больше. а стрелка наша расчитана на герметичность системы и при ее разгерметизации и закипании она не поднимется в момент кипения, а поднимется, когда антифриза уже не станет, задумайтесь. Хотя..я сам 1,5 года отъездил на негерметичной системе и всё было гуд (без кондера) ТС: зачем тебе лопать или сверлить крышку? просто слегка приспусти ее, чтобы когда ты сжимаешь патрубок верхний было слышно шипение.

проблема решена! Народ, заливайте хороший бензин!)) всем спасибо)

лямбду проверял только на прозвон подогрева. Звонится. Дальше только диагностика. Но это аж на след. неделе. а хочется всётаки ездить. Мне кажется, что это может быть и не связано с потопом. Может такое чудить д.распредвала?

Всем доброго времени суток. Вообщем недавно нас подтопило, были большие реки в городе. После этого машина иногда начала капризничать. бывает еде всё номально, но временами при нажатии на педаль(в основном резком) больше 2-х тысяч не наберает, а то и скидывает ниже. Сколько до кнопки не жми набирает вообще очень вяло и бывает слышны выстрелы в выхлоп... ориентировочно после 3-х тыс. всё нормально. Мотор М50б20 сименс на автомате. Всем буду весь признателен за какую-либо помощь. спасибо.

во во... у меня такое было.. тупо отражатель от фары дальнего света, линзу нафиг, свет с ксеноном нааааамного лучше, чем теперь с деповскими новыми линзовыми фарами. Эти хуже на процентов 50 светят. К стати почему-то без линзы свет больше рассеивался.. так до сих пор и валяются в гараже...)

еще может быть из-за забитых форсунок(именно на морозе) и из-за хренового бензина. у самого такое было.

одеть крючок сверху-вниз?

сори, вклинюсь, а в сименсах тоже такой принцип?(2 датчика)? как второй найти?

стрелка тахометра не подъедает на холодную? плавно при разгазовке ходит? в приборках Е34 очень частая проблема.

народ, а как рхх снять? он просто там в кольце уплотнительном сидит? и нужно ли впуск снимать(коллектор) кто знает опишите процедуру демонтажа. спасибо. С наступившим всех!! Всех благ.

а если цвет сделать в стиле БМВ, оранжевый? мучаюсь над этим вопросом, кто пробовал?

так и сделал, съездил, купил штуцера, теперь вопрос в другом откручивал второй и свернул ему голову, тело осталось в супорте. Была ли у кого такая же история? Экстракторы помогали? есть еще какие-то варианты выкрутить его? спасибо.

самое лучшее-диагностика, тебе покажут, расскажут, что и как работает и какой датчик под замену.

Доброго времени суток! прошу помощи, сломал штуцер, выкрутил остатки... далеко до екзиста и ждать нужно, на сервисе тоже не утешительные советы, вариант закрутить болт ну уж очень не приветствуется, а работа не ждет, ездить очень нужно, никто не ставил штуцера от чего-то другого? от Тазо-вазов или с пассата например.. какие есть заменители? спасибо.

Одесса на связи!:)

и я рискнул поставить от москвича...2141-внутреняя граната. потом забыл про них. 2 года отъездил сейчас не текут, но поменял, т.к. те чуть трещинками пошли.

тоже занимался этим вопросом, никто не знает аналоги есть от чего-то? или хотябы размеры. спс.

может быть из-за обратного клапана или форсунок7

это не дым, это пар. У меня на двух литрах на автомате, когда машина не до конца прогрета и дать тапку такой же валит.. может из-за шести котлов?

еще вопрос.. а после того, как машина ночь прочтояла, давление должно сохранятся на утро??

ни у кого нет никаких соображений??

так почему не прикрутить? к боковинкам и одеть серые или черные колпачки?оно помогает НО. если прикрутить саморезом или болтом, боковушка по всей длинне не будет прилягать, а только в месте, где саморез. опять уродство получается, НО гораздо меньшее, чем было.

а у меня тяжка солдатика соленоида об саму дверь стучала.. такие же симптому, ход мавленький, противный железно-стучащий жигулёвский звук)) открути верхнюю плстмассовую пимпу солдатика и попробуй саму тяжку пошатать поболтать в разные стороны.

концевики дверей, проводка и поиск по этому форуму поможет. второе закрытие-это аварийное. к двум дверям и багажнику, точее к их соленоидам подходит много проводов. при закрытии на соленоид подается сигнал, он закрывается, тем самым переведя пластиковую салазку внутри, которая отправляет сигнал обратно на блок ЦЗ. вот если от какой-то из трех дверей не приходит сигнал, и отщелкивает обратно. ну а на второй раз ему уже похер закрылись они там или нет.