Ase

отличный экземпляр удачи с ней)))

+1 у меня как временный вариант так же раньше на перегородки стоял но убрал)

ога))))

как установишь скинь фото))

спс)))))

надо тебе попробывать у меня не прокатило причины не помню))) из-за саба вроде с кузовного ремонта машина верётся то же предстоит искать место))) а в е46 у меня он был пря на полке в салоне))))) мест много выбирай любое и пробуй ставить главное что бы не чему не мешал,и не грелся там)))))) удачи)

походу да,у меня прям на перегородки стоит))))

ну тогда да надо менять))) и смотреть результат)))

ну схождения в любом случаи надо регулировать (я про перед говорю) а так если есть лишние деньги можешь и махнуть))) просто надо смотреть состояние всей подвески, главное что бы не получилось так что ты махнёшь рычаги а результату ноль( у тебя по левой стороне в основном отклонение,может яма или севшая пружина,проверить просто у меня на работе когда датчики навешиваю выскакивают параметры и я рулеткой замеряю высоту каждой оси и вижу какая ось ниже отсюда и делаю выводы! сгоняй в нормальный сервис где люди знают своё дело а не так мол нахер регулировать схождения когда всё остальное в жопе! жопа не регулируемая то же надо смотреть состояние у меня по жопе левая сторона завалена во внутрь провда не много на скорость не влияет вот пока и не парюсь)))) ,

по развалу и кастеру могу сказать в принцепи не так страшно а вот схождение действительно в попе надо регулировать,тяги да жесть как закисают я себе когда регулировал купил новые)) развал и кастер у нас не регулируется причин может быть много на пример сившие пружины,уставшие сайлентблоки и тд, могу скинуть фото показателя моего сход развала там в прицепи то же не всё идеально но не жалуюсь))) удачи

у меня был перетёрт именно с лево,а так надо смотреть всю проводку! скорее всего да именно в приборке дело по крайней мере у меня,всё началось после замены приборке примерно через месяц,стал глючить датчик уровня топлива и дёргатся спидометр не всегда конечно но чаще всего)

спасибо большое! значит разьёмы стыковки подкапотной и салонной проводки одинаковы,рестаил и дорестаил)) спасибо!

не беда щас спецы подтянутся подскажет чё к чему)))) а пока поищи на форуме про бк там всё описано)))) удачи)))

может прошить кодер надо?

то же подобный гемор(( проводка идет от бака через балку и под задний диван скорее всего под задним сидением с права и перетерся жгут))

педаль от жиги просто агонь)))))))))

чё никто не вкурсе что ли?((((((((((((

похожая ситуация датчик только начинает врать когда в баке литров 15 остаётся стрелка показывает 60-40((((

больше волнуют разьёмы которые состыкуют их между собой))))))

извиняюсь что влазию в тему! скажите как распознать хай проводку рестаил и дорестаил? (интересует под копотная,салонная,торпедная)???

а у меня щелкает пару секунд после того как заглушу машину это норм?

)))))))))) таже история ручник не работает)) снял диск а там пустота вообще не одной детали ручного тормоза нет)))))))

каталики глянь

у меня водительская дверь была без трубы (ставили до меня) но вся внутрянка была с рестайла так что всё возможно без особых проблем!

Подготовка места. Тщательным образом зачищаемповерхность под покраску. Убираем грязь, ржавчину. Зачистка производится с захватом небольшой области (до 5 мм.) вокруг дефекта. Грунтовка. Грунтовку наносим мягким резиновым шпателем. Ждём пока она высохнет, затем вновь зачищаем. Технология грунтования описана производителем грунтовки. Покраска. В нашем случае покрасканебольшой площади производится с применением аэрозольного баллончика. Предварительно вокруг места покраски малярным скотчем и бумагой укрываем кузов. Производим покраску части кузова в соответствие с инструкцией. я конечно не спец но с таким подходом будет жесть! проще отдать малярам!