Уважаемые, поясните, пожалуйста.
Почему блокировка дифференциала на 25% должна помогать в зимней езде?
Быть может я как-то не так езжу, но на любой дороге и на любой резине я могу сорваться в занос на 1200-1500 оборотах.
Если впереди рыхлый снег и я, по неосторожности, перестану ехать внатяг и остановлюсь, есть шанс не выехать оттуда (т.к. зарываются оба колеса в мгновении ока)
И самый важный вопрос ... поможет ли мне в таких условиях ASC+T?