JUMPER

Есть дамп такой прошивки. Могу скинуть.

Всем доброго времени суток! Увавжаемые, выручайте! Вопрос по индикации скоростей на приборке снова открыт. Проблема следующая: через 10-15 секунд после включения зажигания пропадает индикация скоростей и режимов на приборной панели. Независимо от того запущен мотор или нет. АКПП не в аварии. Все работает четко. Думал, что проблема решилась после соединения серого с коричневой полосой на 5 pin блока CCM. Оказалось, что блок CCM зависал и не проводил диагностику до конца. Пропаял блок, левые ошибки ушли с приборки и индикация стала тухнуть. Подскажите как приборка, CCM и эбу акпп общаются между собой? Что прозвонить, что соединить? Заранее благодарю!

Спасибо за информацию! Дружище, подскажи, белозадую можно заставить показывать режимы нормально? Дамп в посте выше я выкладывал.

Насчет свап все верно. Насколько я понял, прошивка в правильной форме начинается с 11 ff. Отсюда и веду отсчет адресов. 13 pin x507 лоу в хай версии подключается к 5 pin ccm. Тем самым вопрос с пропаданием индикации на приборке решен. Пробовал в синезадой от мкпп изменить то самое d0 на 15. Итог, как и в белозадой. Индикация появилась, но неверная.

Вот на этой прошивке все работает. Только через секунд 10 на приборке пропадает индикация селектора. В своей прошивке по адресу 000001d меняю значение с d0 на 15, индикация появляется, только не отображает некоторые положения, а некоторые отображает некорректно. Пропадание индикации по моему предположению происходит из за одного неподключенного провода. Серый с коричневой полосой (13 pin на лоу приборке фишка x507). Не могу найти, куда он должен подключаться в приборке хай. Леха приборка.txt

Добрый день уважаемые! Начну рассказ с самого начала: моя машина Е34 М50В25 BOSH МКПП 1990 г.в. Предложил мне товарищ махнуть мою МКПП Getrag 260 на АКПП 5HP18 зеленая бирка, пластиковый разъем с машины Е34 М50В20 Siemens 1995 г.в.. И тут началась история со снятием кпп, выплетанием косы АКПП и прочих принадлежностей с донора. Все было внедрено в мою машину (заменен флянец коробки, кардан половинка и бублик под 2,5 литра). Теперь ближе к вопросу: Все состыковалось, все заработало, НО индикация P-R-N-D-4-3-2 на приборке не появилась. Ставил синезадую приборку от АКПП, табло показывает. Выяснил, что дело в кодере. Вытащил кодер со своей приборки, считал с него BIN файл. И тут ступор!!! Перечитал уже кучу тем. Никак не дойдет до меня, как руками в прошивке поправить тип КПП. Еще пробег бы откорректировал в меньшую сторону, так как 10 000 км назад поставил себе мотор с донора японского с пробегом 170 000 км. BIN файл прилагаю. Ткните носом что куда. BG10994.txt

Ребята, я в этом деле не бум бум совсем. Ткните пальцем по какому адресу и с какого переписать.

FunCar, приветствую! С Наступившим! Обратился ко мне на днях товарищ, безлямбдовую прошивку искал. Тут я вспомнил про твою програмку. В выходной приехали в гараж, сняли проц и понеслась! Кстати, данные по машине: BMW E38, M60B30, АКПП. Номера на наклейке DME 0 261 203 484, 1 744 605. Подбираем в твоей программе прошивку с номером 1429310. 7-APR-95 VORL.-VL/TL=360/520 DZW=-10 LAM-VL=1.0 NLL=670/750 START WIE 4L E38 3L EH KATV Не запускается авто. Крутит, но не схватывает. Пробовали другие варианты прошивок. Все то же самое. Заводскую прошивку прилагаю. Подскажи пожалуйста куда копать? Что не так делаем? Себе на 34ку делал, с первого раза получилось. Заранее благодарю! 7er.txt

Приветствую, FunCar. По твоему совету отключил вентиляцию бака, обороты плавать перестали. Подскажи пожалуйста, на сколько критично настроить СО на газоанализаторе? Сейчас нет времени заняться регулировкой. Если пока поезжу так, ничего не выйдет из строя?

Приветствую, Уважаемые! Вопросы следующие: имеется авто BMW E34 525 M50 без VANOS, DME 3.1 402, откурила лямбда, каты давно вырезаны. Решил прошиться на безкатовую, безлямбдовую. Приобрел MiniPro, чип AM27C256 УФ стираемый, скачал программу DME_FileMaker_v1 (большое спасибо FunCar), почитал форумы, эту ветку в частности. Прошился, все удалось, тупняков не наблюдается. Подскажите пожалуйста по корректировке CO. В программе можно выставить от -127 до 127. Какое значение будет оптимальным для моего мотора? Двигатель в стоке. Пока оставил значение 0. И следующий вопрос: при запуске на холодную мотор пару раз подстраивает обороты (плавает холостой). С родным чипом все ОК. Возможные причины?