vla3344

А это перевод! ВОПРОС: Уважаемый Джон! Надеюсь на Вашу помощь. На днях я отправилась на работу, а муж остался дома смотреть телевизор. Через пару километров моя машина заглохла, и мне пришлось вернуться пешком, чтобы позвать мужа на помощь. Я не могла поверить своим глазам, когда обнаружила его в постели с дочкой нашего соседа. Мне 32, ему 34, а дочери соседа 19. Мы женаты 10 лет. Когда я набросилась на него, он расплакался и признался, что их роману уже шесть месяцев. К психологу он идти отказывается, а я чувствую себя разбитой, мне нужен совет. Помогите, пожалуйста. С уважением,Шейла ОТВЕТ: Уважаемая Шейла! Причиной внезапно заглохнувшего двигателя могут быть разного рода неисправности. Для начала посмотри, нет ли инородных предметов в топливопроводе. Если там чисто, проверь вакуумные трубки и выпускные шланги и заземляющие провода. Если проблема не разрешится, скорей всего причиной является сам бензонасос, точнее слабое давление подачи в инжекторы. Надеюсь, это поможет, Джон

Вчера 26.04.10 попал в небольшое ДТП - на съезде с ТТК на Ленинградский пр-т в область притер меня Рейнж Ровер. Мимо проехал Е-34 красного цвета с наклейкой на заднем стекле. Интересно стало, чья?

Очко у водителя БМВ способно перекусить стальной лом, но, порой на скорости более двухсот километров в час, даже этого усилия бывает недостаточно, что бы сделать данное отверстие герметичным!!!

БАЯН

Я тут вот еще о чем подумал... Нада тюнинх дрыгателя сделать! Т.е. надо добавить лошадей. А как это сотворить на влезая в конструкцию движка? Правильно: - ТУРБОНАДДУВ!!! А как это сделать? Просто!!! Берем обычный пылесос! У данного аппарата есть функция всасывания. Но, как говорилось раннее "закон сохраннения энергии" никто не отменял. Т.е. что он всосал, то он и должен выплюнуть. Используем это во благо! Берем пылесосный шланг и подключаем его на выдув пылесоса. Второй конец шланга вставляем в воздухоприемник (воздушный фильтр двигателя) и для герметичности обматываем скотчем. В результате получаем аналог турбины и экономию на воздушном фильтре (его можно убрать, т.к . пылесос имеет свой мешок пылесборник). Что потребуется к адаптации: надо перепрошить "мозги" автомобиля и изменить питание пылесоса с 220 В на 12 В. Какие будут соображения?

Кого проверить??! Здесь серьезные инженерные вопросы решаются, а Вы со своими проблемами...

По поводу как занизить автомобиль... Дорожный просвет автомобиля (в научных кругах называемый "клиренс") напрямую зависит от жесткости и длины пружины. Т.е. чем короче пружина, тем просвет меньше. Следовательно, вывод какой? укоротить пружину! Можно тупо отрезать пару-тройку витков и вперед... Но! Это решение достойно выпускника ПТУ. Данная операция является серьезным инженерным решением, поэтому подходить к ней надо с большей долей ответственности! Что из себя представляет пружина? СПИРАЛЬ!!! А, следовательно, мы должны использовать эти свойства: 1. В верхней опоре пружины отмечаем место, где заканчивается виток и делаем отверстие чуть большего диаметра, чем сама пружина (отверстие - это инженерное сооружение, которое отвечает заложенным параметрам: место расположения, диаметр, глубина. Все, что делается без соблюдения этих условий - дырка, которая может находится в носу, заднице и т.п) 2. По аналогии отмечаем такое же отверстие в стакане (чашке) автомобиля на месте установки опоры. Все!!! Как это работает? А очень просто!!! Спираль, она что? Правильно, она как резьба! Соответственно, вкручивая пружину в проделанные нами отверстия, мы тем самым укорачиваем ее длину! Соответственно, автомобиль становится ниже! Плюсом этого решения является возможность восстановить первоначальный клиренс, т.е. мы по своей сути получили РЕГУЛИРУЕМУЮ подвеску! Но, никогда не надо забывать о законе сохранения вещества (оно не появляется ниоткуда и не пропадает в никуда. Сколько вещества убыло в одном месте, столько появится в другом!). Т.е. перефразируя - сколько пружины убыло в колесном пространстве - столько появилось в подкапотном! Соответственно, при серьезном занижении автомобиля необходимо просто открыть капот!

Это было бы смешно, если б не было так страшно....

Неправильный подход. 1. Свинца в бак залить не получится, ибо: лить расплавленный свинец в пластмассовый бак безумие!!! 2. Увеличение общего веса автомобиля (здесь уже разговор не о кинетической энергии, а о потенциальной) 3. Свинец (по требованиям п.1.) можно загрузить в бак, но, не лить расплавленный, а засыпать в виде дроби (охотничей)! Но, опять же, возникают проблемы: на крутом вираже что получится? Аналогия неполно залитой цистерны воды (гумна), миксер с бетоном?? Т.е. тенденция к опрокидыванию автомобиля!!! Если надо грамотно занизить автомобиль, надо принципиально новые идеи! У кого есть? (в плане идей?)

Да! Еще можно из колес весь воздух выпустить, а вместо него воды закачать! В каждый баллон должно влезть ведра полтора, а это еще 15 кг х 4 = 60 кг дополнительного весу!!! :pisaka:

Я тут вот еще че подумал... Маховик, он ведь как? его же называют "аккумулятор энергии"! Т.е. если тяжелый маховик сильно раскрутить, то он вращаться будет очень долго, отдавая кинетическую энергию. Так, вот, если взять многа-многа свинца, расплавить его и залить все колесные диски свинцом (желательно залить легкосплавные борбеты с полкой по всей плоскости, оставив отверстия под болты). Получится диск килограммов под сорок. Умножаем на 4 и получаем 160 кг "аккумулятора". Ежели при такой массе раскатить до двухсот км/ч, поставить на нейтралку - скока можно проехать за счет кинетической энергии? Экономия бензина налицо! :aiaiai:

Да ну на... Тут така закономерность... Ежели ее не заводить - все в порядке, тапку жми хоть до усеру, все гуд! Но ежели заведешь - масло жрет, бензин жрет, резину жрет...

А я вот не пойму... Машина то жрет масло, то не жрет... С чем это связано??!

электропривод активации тормозного парашюта

Если видит маленького противника - пытается запугать... Если видит большого - начинает шифроваться...

Продолжение http://www.yapfiles.ru/show/84416/64f5e77bb9489100dfd8c2fb42ab7dd9.flv.html

Не-е... БМВ друх! Значит ОН! :driverss:

Четные номера захватили АУДИ: А4, А6, А8

Мерседес - это ОН (хотя имя женское); Майбах - это ОН; Линкольн - это ОН; Мазда - ОНА; Ауди - ОНА (аудюха, авдотья, авдюха); Лада - ОНА (хотя по сути ОНО) А БМВ кто? Он или ОНА? :doctor:

Бу-га-га :pisaka: :pisaka: :pisaka: Я это отсюда и стырил!!! :rolff: :rolff: :rolff:

http://www.yapfiles.ru/show/84108/ef0047171f43ebc018c3f9dd325c8681.flv.html