testdrive82

Наднях поехал в сервис. Стучат задние опорные. Пока ковырялись, попросил поднять машинку посмотреть что да как, и когда увидели, все офигели. И я, и сервисмены. Спросили как я вообще езжу. Сгнило примерно по 20-30см обоих лонжеронов Что делать? есть ли смысл варить или какой есть выход из такой ситуации? фоток к сожалению нету

Спасибо. Поначалу он встал на отметке ~5-7 литров и загорелась контрольная лампа что топливо кончается. Залил на всякий случай в районе 10ки. Хотя по расчетам в баке должно было быть около 10 литров. Стрелка топлива так и осталась стоять там где и стояла и лампа горела. Потом стрелка вообще легла на 0. и с тех пор не поднимается. в баке щас около 10-15 литров примерно (судил по среднему расходу и одометру после заправки) не хотелось бы сразу лезть в бензонасос, может дело просто в высохших конденсаторах. Предыдущий владелец говорил что стрелка залипала у него, но чтоб упасть и не подниматься такого не было. Я вот и думаю с чего начать диагностику неисправности.

Утро доброе. Такой вопросик. Датчик топлива упал совсем . Хочу снять приборку (кажись еще родная) и проверь конденсаторы на целостность. Вопрос таков, заведется и поедет ли машина без приборки?

спасибо. Уже нашел мануал как там что и как все это дело чистить. На выходных постараюсь вытащить и почистить.

Народ! Выяснил что все таки залипает стрелка уровня топлива. седня с утра закинул 10л, стрелка как была в красной зоне с заженной лампочкой, так седня там и осталась. Куда копать?

мотор капиталился примерно 45тыс назад. Надо будет посмотреть эти датчики. Лямбды у меня помоему нету, у меня стоит пламягаситель и банка, и все.

Прошла неделя, или около 400км как я езжу на этой машине. А заправлялся уже 2 раза по полбака. Первый раз когда забирал ее (в субботу 26 ноября) и в пятницу 2 декабря. со 2 декабря я проехал 193км, а лампочка топлива уже загорелась. Тапку не топил, вышел 4к не крутил, в пробках правда постоял, но как то 20л на 100км это помоему многовато…

Спасибо! а антиржака прям поверх краски? не разъест краску? спасибо! вообще в ней телефон стоял, но пре-предыдущий хозяин его снял перед продажей, для меня и предыдущего владельца это осталось загадкой, зачем :) подделать ее, подкрасить и будет конфетка! Народ, заметил "особенность", при минусовой температуре правая задняя дверь можно сказать не открывается, ручку дергаешь и у двери никакой реакции. куда копать? в цз или сам замок? пока было тепло все открывалось замечательно

Roma_lg, Благодарю за расшифровку вина

сейчас у меня лето\зима на 16 катках, лето так самое обычное литье, зимняя смотрится поинтереснее. ВЫхлоп уже стоит прямоточный, пламягаситель и банка. Звук конечно клевый, спору нет, но слегка громковато, задним пассажирам не очень комфортно ездить. Вот думаю что делать. Потрошить банку и набивать наполнителем, либо что то до выхлопа врезать резонатор. Может есть какой дельный совет по этому вопросу?

на каких дисках отдали, на таких и ездим :) на лето очень хочу 37 стиль, зиму пока не знаю какие jr44, спасибо! посмотрим что за амортики такие

ну во первых цену машины я не озвучивал, не знаю откуда вы взяли 100тр (Бюджет был до 200тр). Из гнили там нету ничего, только поверхностная ржа на задних арках и в паре мест на дверях. Пороги уже переварены были, днище частитчно тоже. WBAHB51080BD50697

Приветствую Вас, товарищи БМВводы! краткий экскурс в историю преобретения сей красавицы :) Моя любовь к БМВ пришла… Нет, не в детстве как Вы могли подумать. А пришла она совсем недавно, несколько месяцев назад. Тогда мой очень хороший друг уже ездил на 318 E46, а я думал покупать свою первую машину. До этого ездил только на отцовских машинах, старенькая Ваз-21043, и потом чуть посвежее Ваз-2111. Обстоятельства и финансы складывались так, что я думал покупать себе Ваз-2110 начала 2000х годов. Мой друг Владимир Сказал – «нафиг тебе наша машина, посмотри себе Бимер 520\525 в 34 кузове. Как раз в ту сумму что ты хочешь можно найти хороший вариант». И я начал читать различные клубные форумы и так далее. Решающим фактором покупки БМВ стала поездка на его Е46. После нее другую машину уже не хотелось. Шло время, копились деньги, собиралась информация по проблемным местам, ценам на запчасти и так далее. В один из вечеров поступил звонок от Вовы – «друга прав лишили, он как раз продает свою 520. Белая, как ты хотел, на ручке, с кондеем и тп. Поехали посмотрим». И мы поехали. Скажу сразу – влюбился, как мальчишка :) Да, машина не новая, есть косячки по кузову, варенные пороги, треснуто лобовое. Зато движка после капиталки, в процессе которой была расточка до примерных 2,2-2,3л. Заменена коробка от 525. Выхлоп друзья, это нечто :) но что то с ним буду делать, а то долго не поездишь. Пришло время забирать машинку. Было слякотно, шел толи снег с дождем, толи дождь со снегом, а я на летней резине :) ну ничего, верный друг катит впереди, ведет по маршруту через центр, скорость 60-70, на летней резине чутка вело машину в право если отпускать руль. Доехали отлично. Эмоций куча. Такого адреналина я давно не получал. Движка прижимает на любой передаче. Сегодня позволил себе на пустой дорожке чутка притопить, на 3 передаче легко идет за 120км\ч. Да с таким выхлопом все пропускают :) И так что имеем: год рождения 1991 (февраль), ручка, по документам она 520, но по факту в районе 2,3л (расточка), коробка от 525, передние ЭСП, кондей, обычный кожаный салон, противотуманки, ксенон в ближнем свете, тонировочка. машиной владею чуть меньше чем неделя, пока привыкаю к ее "дикому" характеру, габаритам, и прочим прелестям БМВ. В планах на ближайшее время загнать ее на диагностику, поменять косточки в задней подвеске, ближе к весне перетряхнуть переднюю. Далекие и грандиозные планы - это полностью облить ее в ярко Белый перламутр. Сразу несколько вопросов: 1) какой лучше фирмы поставить амортизаторы крышки багажника, а то предыдущий владелец купил какие то и через 3 недели оба сдулись, так что щас багажник норовит отрезать голову :) 2) где подтягивается ручник? а то схватывает после 7-8 щелчка только, что явно многовато. Пока вроде все. Спасибо за то что осилили этот рассказ. Так же я на Драйв2 - КЛАЦ Все фотографии увеличиваются по клику (пока без салона)