ONYX
-
Постов
713 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент ONYX
-
сегодня сделаю, отпишусь
-
Судя по скриншотам INP'ы в Вольтах и допустимые значения там от 0 до 5
-
По датчику дроссельной заслонки пока могу сказать следующее: Смотрел через INP'у изменятся значение параметра throttleflap potentiometer когда заслонка закрыта, значение: 0.0 когда заслонка открыта примерно на половину, то значение: !49.25 если заслонку открыть полностью, значение: !92.46
-
НЕ ПОДХОДИТ БОШЕВСКИЙ ДАТЧИК ДЛЯ СИМЕНСА!!! Если ничего не поменялось - значит это точно он, покупай оригинал SIEMENS или попробуй найти у кого такой же мотор, снеми у него на 5 минут для проверки (чтобы убедиться на 100%) - напиши мне потом о результатах...
-
Тема как раз и создана чтобы понять причину проблемы. Расскажи что за двигатель у тебя? У тебя стоит SIEMENS или BOSCH? Что уже пробовал делать с мотором?
-
я думаю не менять лямбду, а прошить прошивку без лямбда зонда, как думаешь? ДПДЗ - померю сопротивление напишу результаты Так же заказал новый (оригинальный, по скольку это SIEMENS) ДПКВ - так как больше склоняюсь на его неисправность, на сколько я узнал, у него две обмотки в отличии от BOSCH. После того как его привезут хочу померить сопротивление у нового и у старого (который сейчас стоит на машине) P.S. на счёт фото усёк =)
-
-
мозги Сименс А может быть неисправность Ваноса? (он вроже как тоже смещает зажигание, нет?) Лямбда дохлая, отключение/подключение не меняет ничего
-
Еще есть два завышенных параметра в INPA Но эти данные были еще когда всё было нормально, если кто знает опишите что они значат и куда копать
-
Стреляет в глушак
-
В рейке стоял клапан 3.0 Bar, грешили на него поставили 3.5 от (M50B25), насос стоит Walbro (такой ставят на турбовые машины) качает как надо, стоит датчик давления топлива производства СССР, давление всегда около 3.6 очков Нашел процессор (тоже SIEMENS от 2.0 мотора) только с E36 (с прошивкой без лямбда зонда) - тоже самое отключение датчика температуры (который идёт на процессор, а не на приборку) - не помогло... температура через INPA 85-87 градусов
-
Тогда почему на холодную всё ок и после того как мотор прогрелся, еще 10-20 минут всё работает без нареканий???
-
Кто в теме? http://www.youtube.com/watch?v=0hkemJw2fEE На холодную всё ок
-
Это не датчик распредвала! Это датчик коленвала!!! СТАВЬ ОРИГИНАЛ (по скольку у тебя SEIMENS) (или найду друга, у кого - тоже Сименс на таком моторе и поменяйся с ним для проверки) - как проверишь, напиши мне в личку результат
-
Диагностика ничего не покажет, если датчик полностью не умер ( у меня было такое! стоял siemens) на холодную всё ок, прогреется - всё хана.... Еще раз тебе говорю, найди датчик с живой машины, переставь и проверь.... не обязательно сразу его покупать!
-
попробуйте поменять датчик положения коленчатого вала
- 51 ответ
-
- 1
-
-
Попробуйте поменять датчик положения коленчатого вала
-
в глушак стреляет? тапку в пол, отсечка нормально работает?
-
в глушак стреляет? тапку в пол, отсечка нормально работает?
-
Каталики выдолби, отпишись тут потом....
-
цена какая?
-
напиши подробности в личку
-
Салон какой?
