misharic

Есть кожаный салон на универсал, серый. Покупал себе на седан, не подошел. Если интересно пиши в ВК: vk.com/misharic

Да да, скиньте ссылку на Яндекс карты, или что-нибудь вроде того. То же Заскочил бы, буду в тех краях как раз вечерком

На обучение))) А чему учить будут? Как плюс с минусом соединять))))

Вот и у меня компрессия и акум нормальные, двигло после капиталки, акум новый

Сегодня проверял: все свечи звоняться, питание подается, и подается как раз примерно 13 сек, но почему-то не хватает этого чтобы нормально завестись, завтра буду свечи выкручивать, неужели сдохли какие-то в начале лета менял, вроде бош ставил Кстати народ, а вы уверены что 12 сек должно хватать, я слышал что они должны греться 30 сек???

Такая же хрень, не знаю что делать

Привет всем. Не ругайте если обсуждали уже. Хотел спросить менял ли кто-нибудь себе голову тнвд на новую, не б/у с разборки, а именно у bosh-а купленный. У меня просто бошка кривая, регулировки не поддается, выставляешь хх, держит несколько дней а потом опять плавает. На сервисе где мне двигло делали, мужики сказали что к ним приезжал парень на капиталку уже с новой башкой, ему её поставили и все стало гуд.

Я вот тоже кстати во вторник вернулся с югов, с Анапы, накупался за наше то лето холодное

Ты давай лечись нормально, не филонь. А то работать недолеченным совсем тяжко будет. Блин, отдых это круто:-) но уже надоело загорать хочу в Питер

Короче проблема была не в выключателе,а в замке, там вал обломался слегка прокручивался а до зажигания не доходил. Купил новый выключатель и замок, осталось только личинку перекинуть...вот

Мдя... Пора на природу переносить

блин, не могу, работаю в ночь, очень хотел быть кстати во сколько сбор? может загляну на начало

сколько кстати имениннику? мальчики))))

Споял и прикрутил на изоленте две кнопки на зажигание с радио и на стартер к проводом за выключателем, красный плюс, фиолетовый вроде зажигание, черный с желтым стартер

Здорова коллеги!!! Проблема такая: после нескольких дней стоянки машина отказалась заводится, грешил на стартер, но решил сначала проверить замок, долгими мучениями по его снятию закончившимися неудачей, отстегнул концевой выключатель с обратной стороны замка, предположив что может просто где-то контакта нет (ибо при наличии зажигания, тупо не крутил стартер) попытался его разобрать, и как только я это сделал всё в руках разлетелось. Там было несколько пружинок, контактный элемент и шарик, смотря на всё это дело не имею никакого понятия как это дело всё собрать, смазать то и почистить можно, может и заведется, но вот как собрать??? Единственная мысль пока это идти и покупать новый, но ведь он с пучком проводов. Во всех темах были проблемы только с самим замком, и поэтому народ писал что откинь выключатель,а потом надень обратно. Вообщем помогите сталкивался ли кто как этот мизерный конструктор собрать то???

Жуву в Осиновой Роще (м.пр.Просвещения) Работаю на пл. Ленина

Нужна б/у АКПП на e34 2,5 TDS Старая под замену, нужна в хорошем состоянии, если кто знает где найти

Подскажите кто копал, нужно ли лезть к реле если на насос в баке подается малое напряжение (5-8 вольт), акум то нормально заряжен, и что вообще может быть. Не хочу пока снимать крышку с мозгов, винты закисли, боюсь что придется срывать, отверткой уже не возмешь. Насос нормально качал при левой запитки от габарита, а начал лезть туда из-того что заглохла при 20л на ходу, а потом несколько раз сажал акум пока не убил его в конец.

Тоже хочу подъехать

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Подскажите пожалуйста с проблемой, или скиньте ссылку где уже описывалось данное. Периодически пропадают и появляются показания тахометра и спидометра, предыдущий хозяин говорил что-то про пайку платы, лечится ли это или лучше замена? Может кто знает знающего пайщика в Питере. Машина 525 tds 92г. Заранее благодарю.