g-man

Да уж, богатая. Что с сервисом? Будут рекомендации?

Да, а что?

Еду брать. Ребята, подскажите сервис, чтоб посмотреть её в пятницу днём-вечером. Наверняка надо будет ещё предварительно записаться.

Договорился с продавцом, спасибо за толчок, его часто не хватает. Ехать буду с братом. Если всё пойдёт по плану, то проблем никаких возникнуть не должно.

Пытаюсь спланировать средства. Сколько денег уйдёт плюсом к цене на оформление и перегон (Москва-Пермь 1500 км)? Есть кто гонял машины? Первый раз придётся гнать. Прилететь и купить это потяну, пол-беды. А дальше-то? Помогите новичку.

Вариант предложенный тобой очень понравился, есть над чем задуматься

Ценно! Спасибо, Porez!

Всем доброго времени суток! Вновь создаю тему - на этот раз общую для всех рассматриваемых вариантов ) Помогите пожалуйста с выбором! Может у вас будут ещё какие-нибудь варианты для меня. На данный момент пригляделось три машины (выкладываю все, хоть и обсуждали некоторые, в порядке просмотра): 1995, 518 M43, цена 220 т.р. Номер двигателя не читается, продавец боится ехать по городу в сервис. Поставлен и снят с учёта в один день, ввезён из Белоруссии похоже с единственной целью - для продажи (с лета небось стоит на том же авторынке). Кузов кажется очень хорошим, салон тоже. Объявление 1990, 520 M50 автомат, цена 180 т.р., торг Ржавый уголок арки, где низ задней правой двери. Автомат 2 литра, в городе жрёт 18 литров, "нет ручника", треснутая лобовуха, "задевающий" дворник, рабочий люк, кожа, автозапуск. 180, торг. Объявление 1991, 520 M20, цена 218 т.р., торг Сегодня нашёл, ещё не смотрел, по описанию всё здорово, но стоит ли брать M20? Подскажите, я не спец по движкам. Тему про них читал, но неясно, хорошо M20 или плохо. Лучше избегать их или всё-таки стоящий вариант? Объявление

У нас, в Перми ) Кстати, в этой тачке нет кондея и АБС. И совсем забыл - как он сказал "ручника нет", только режим парковки (P). И ещё насчёт кузова - товарищи специалисты, подскажите, в каком состоянии кузов "ещё можно брать"? Совсем нержавых ведь нет, насколько критичны вот такие "косячки"? Также по-прежнему тревожит расход бенза: если на диагностике не смогут его объяснить, я смогу это как-то вылечить? Не хочется что-то с таким расходом мириться, слышал что м50 2х литровый должен потреблять в городе от 11 до 15 на ручке, а на трассе и вовсе 9-10. Может что посоветуете спросить/посмотреть на сервисе? Я заказал полную диагностику у официальных дилеров BMW, но не знаю как они там её будут делать и насколько добросовестно.

Смотрел вчера вот этого красавца - 2 литра АКПП. Салон очень хороший, кожа, внешне - всё здорово, но есть моменты - задняя правая арка на самом уголке (нижний, ближний к порогу) проржавела до дырки (сразу и не заметишь), в лобовухе трещина (щелканул разобранным дворником), молдинга на заднем бампере нет - но кузов целый, где запаска, да и сам бампер тоже. Не работает левый ближний свет, датчик уровня топлива показывает почти всегда одно и то же (говорят чё-то с поплавком наверное, должно лечиться). Звук двигателя хороший, автомат рабочий. Смотрел со знакомым владельцем e34, ему всё понравилось, только угол арки говорит надо "лечить", вырезать ) Есть люк, работает. Нет компьютера (там часы). Внезапным оказался для меня расход бензина - продавец (хороший мужик кстати) говорит хавает до 18 в городе, на трассе 11. Мол автомат. Можно ли как-то снизить такой расход или это нормально? Пробег на панели показывает 280 с чем-то. Записался с ним на диагностику, посмотрим "поближе".

Спасибо большое за отзывы! Смотрел на следующий же день после бардовой ту зелёную 518 - там действительно не работает правая противотуманка, есть надавыш на левой задней двери, аккум на момент просмотра был посажен, но зарядили и завели. Движок M43. Фотки - осенние, с того же авторынка. Кажется давно стоит ) Номер двигателя съеден коррозией, есть какие-то документы с экспертизы, в которых говорится, мол уничтожен коррозией, рекомендуется регистрировать двигатель как "безномерной". Пригнана в этом году из Белоруссии, поузнавал - авто было поставлено и снято с учёта в один день. На предложение сгонять в сервис продавец замялся, мотивируя это тем, что нет страховки, и наверняка транзиты просроченные. В целом состояние кузова очень хорошее, салон тоже красивый, не заметил никаких особых проблем, только выхлопная труба довольно ржавая. Ручник кстати "хватает" только в самом конце уже. В общем понравилось, но подумалось мне, что она может быть какой-то проблемной, т.к. чего б владельцу самому не ездить-то - купил там, чтоб продать тут? И покупная цена у неё кстати была 150 тыр всего (в переводе с Белорусских рублей). Стоит рассматривать ещё этот вариант? Или забыть о нём?

Сегодня посмотрел эту красоту - подходим к машине, спрашиваю парня (продаван авторынка), движок М50? - он не знает. Ладно, думаю, лекции не будет. Смотрю внешне - всё гуд, он сел, завёл. Звук, в отличие от машины из первого поста совсем не впечатлил. Смотрю далее - внутри - ОБАНА, ЛЮК! Однако работает. Сразу ещё не понравилась водительская дверь - внутри подлокотник на ней со сколом пластика (даже дырка), подёргал регулировку зеркал - ОБАНА, левое зеркало треснутое и не реагирует, несмотря на звуковое сопровождение, правое в поряде. Стеклоподьёмники - аналогично. Свет в салоне - верхнего нет, спереди где зеркало заднего вида - щёлкал-щёлкал - темнота, не реагирует. Ну ладно, смотрю на панель - мля, тахометр лежит, давлю газ - ноль эмоций. Печку подёргал - вроде дует, но холодом, не смотря на то что выставлена "жара". И это называется "ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ". Парень, который мне её показывал прокомментировал мол чего хотел, столько лет уже. Потом он сел, чего-то покрутил магнитолу, тахометр начал то хаотично дёргаться, то замирать на 1.5-2 тыщах. Говорит, глючит. Спрашиваю про возможность сгонять на диагностику - ответ - если только "диагност" сам сюда приедет. - А как же кузов, в яму загнать? - жмёт плечами. Можно было конечно взять контакт хозяина, и сгонять с ним, но желание как-то отпало, уж слишком много расстройств. ZDOH, душа просит 34ку, покорила она меня =) Знакомый на работе ездит - машина - просто песня. Себе выбираю - пока это только второй кандидат, завтра вот эту планирую глянуть. Движок всего 1.8 смущает, цена выше той, на которую рассчитываю, но если она этих денег реально стоит, то можно будет подумать.

Это обязательно, спасибо за информацию о трапеции. Мож сторгует маленько)

Знакомый сразу обратил внимание на "дворник". Я тоже читал здесь про эту болячку. Сказал что он как-то задевает за капот, но пока я понятия не имею как это лечится. Интересует насколько это "страшно" ) Он сказал что ничего ужасного. Я звонил кстати туда, сказали что лучше конечно посмотреть всё самому, а так говорит кузов "ОТЛ", но признался, что местами аккуратненько подкрашен. Зато БЕЗ ЛЮКА, всё врутри работает, плюс можно сразу глянуть доки (что там посмотреть тоже посоветуйте)

Итак, господа! Отказался от вот этой машины в пользу другого варианта, который в ближайшее время планирую посмотреть и сгонять наконец в сервис: http://perm.irr.ru/advert/148800322/ Будут ли какие-нибудь комментарии/пожелания по поводу этого зверька?

Ребят, привет! Потихоньку подбираю себе e34, поможете с выбором? Может есть какие варианты у знакомых? Живу в Перми.