hopp

А цель такая построить М50B30 на дросселях вот и интересуюсь хочу увеличить диаметр заборной трубы от фильтра до ресивера чтобы наполнение ресивера было больше тогда ДАД придется ставить я так понял

не мятые просто в этом ракурсе так выглядит все остальные бампера кроме этих колхоз или м техник все же поставить если очень нравится необязательно оригинал

можно губу от 540 поставить или шницер зендер губа ригер

по выхлопу на 2.5 двойная труба идет а на 2 одинарная если конечно выпуск оригинал или аналог, а не колхоз 2 литра

я думаю лучше спирт или водка разогретая вода не айс может замерзнуть внутри

1 Защитная решетка 2 Узел разъема 3 Глазок для лазерной коррекции (при производстве) 4 Соединительный корпус 5 Термоанемометрический датчик 6 Измерительный канал 7 Решетка впускного сопла 8 Впускное сопло такой вопрос можно ли вытащить расходомер из Соединительного корпуса и представить его в другой формы и объема или он рассчитан на определенный объем корпуса?? И нужен ли вообще на дросселях? или можно как нибудь без него или по другому ни как. Просто видел фотки S38 без ресивера чисто дудки, то как там обстоят дела с расходомером?

не думал, что Х6 так может, я думал это машинка только способна довезти от дома до бутика и от бутика в клуб и обратно до дома

Точнее некуда +1 расходники не намного дороже чем на жигули 10го семейства особенно если это не оригинал, и по моему мнению лучше отдать больше и забыть чем понемножку и много раз. распишу сколько вылилось мне пока содержание за последних 4 месяца (комплект тормозных дисков передних+комплект колодок зад перед+тормозные шланги зад перед+датчики износа колодок перед зад+работа) Итог 8000 (глушитель средняя задняя часть+крепеж+2 пламя гасителя Mg-race+ работа) Итог: 14000 (две задних дери пустых с разбора) Итог: 4000 еще не ставил масло Mobil 1 10W60 2литра 800 рублей Kuttenkeuler Antifreeze ANF 40 концентрат 6 литров 1200 амортизаторы багажника 2 штука FEBI 1000 ну и на бензин 4000 в месяц

если у тебя машина на ручке толку с АКПП тягаться они всяко овощней будут.

я думаю кузов там более менее живой т.к металл больше подвержен коррозии на воздухе нежиле вводе

гольф сам по себе резвая машинка даже в стоке, а если там 200 кобыл я думаю и M50B25 будет тяжко все конечно зависит от прокладки между рулем и сиденьем. И беся меня такие сравнения когда сравниваю 2 разные машины, с тюнингом и без, у меня так товарищ любит делать если не остается аргументов что машина овощ. Не корректно это как то

ребята не знаю как вы гоняете с прямотоками, когда я купил машину на ней была вколхожена банка прошпорт на холостых тоже басило породисто, а как только двигатель начинал раскручиваться аж уши вяли летом не возможно с открытом окном ездить через месяц уже стояла стоковая средняя и задняя часть. Ставь все нормуль будет если пламя-гаситель поставить, уже как раз прошло 3-4 месяца у меня все в порядке

бред, надо рассчитывать коллектор тогда будет прибавка в мощности но губы сильно не раскатывай она составит не больше 5-8 Л.С. на стоковом моторе ты нечего не почувствуешь это резонно делать при тюнинге всего мотора в комплексе: увеличении объема, доработки гбц, впуска. почитай полезная тема Выхлопная система - теория

если руки прямые можно на выходе вот что получить

хелублек ставь и мозг не парь себе(по цене думаю также будут как и б/у фары от е38), когда у меня еще не было е34 я задумывал вообще пересадить морду от е38 вместе с капотом но потом понял что это жесткое порно и забил

JIokdok если ты возьмешься восстанавливать ее то большущее тебе уважение потому, что этих машин становится все меньше и меньше, а так хоть еще одна останется в живых, а от многие эти машины попадают вне правильные руки и загибаются очень быстро. Если душа лежит дать машине вторую жизнь я думаю стоит восстановить. и да поздравляю с покупкой :aleksey_01:

Ну не так выразился там при мрэо большой центр там и ТО делают еще куча сякой хрени и за н-ую сумму более быстро обрабатывают документы

Логическое объяснение я думаю что 95-98 должен лится для работы двигателя в нормальных режимах установленных заводом(то есть при использовании этого бензина достигаются характеристики заявленные производителем при работе мотора), а наклейка 91-98 как альтернатива если нет под рукой рекомендованного бензина

а вот у меня дилемма хочу салон тоже с деревом но в тоже время склоняюсь, чтобы заменить их на карбоновые не пленкой тянуть, а карбон настоящий

кузов только и смотрели + еще у меня машина крашена в другой цвет но все это внесено в птс, все ровно на угон проверяют такие конструкторы вот по тому и долго, люди которые позже меня подали документы уже сваливали радостные с номерами хотя МРЭО было частным на Кубинской

ну не знаю я долго в МРЭО сидел ждал пока мое корыто оформят и только из-за того, что у меня номер дрыгателя запилен но есть экспертиза, что он запилен в следствии капремонта и изменению не подвергался так что они сверяют там по серьезному по этому она и была все время в доной семье и ставилась на учет всего один раз и навсегда

за четно смотрится прям как штурвал на дорой яхте на до еще низ торпеды с деревянными вставками и карты

да ну по моему порно какое то получается лучше строкер построить, если норм настроить можно около 270 коней получить с блока B25. а турбы от дизелей и чайников это баловство если строить турбомотор то коней 500 минимум, а так как говорили выше сток мотор перебрать + бензинчик хороший ну можно и чипануть вот те твои несчастные 20-30 пони

а мне повезло при покупки продаван попался норм трешал про машину не умолкая и не только хорошее выдал все косяки, в добавок подняли на подъемнике в сервисе механики криминального тоже не чего не нашли, и еще и дверь с крышкой багажника отдал на халяву в идеале