hopp

вроде они не снимаются, "а варварски отдираются шутка", они приклеены аккуратно отдираешь и усе

мой тебе совет если ты в нее еще не успел вложжился смотри кузов если сам кузов без гнили все делается пороги крылья, а вот если пошли пол и лонжероны гнить скидывай ее нафиг и бери другую только внимательней будь а сели несущий кузов оказался голландским сыром, то можно второй вариант найти норм кузов с доками и если ты говоришь что дрыг с коробкой зергуд то вперед и с песней оживлять легенду, но четко надо понимать, машине 20 лет и затрачены сил и средств, она не восполнит тут два варианта либо продашь за бесценок либо она с тобой до гроба.

и большущий косяк ты говоришь по докам она 1995 года а по вину 1993 вот что сильно настораживает разница почти 2 года я бы на твоем месте не связывался с ней потом дороже выйдет

но такая не понятная солянка и с доками и всем остальным очень настораживает, такое чувство скорей что рамку от 518 приварили но это только догадки

как трансформер какой то, я представляю лица водителей смотрящих в зеркало, а это что хреновина на меня догоняет

это не ложное срабатывание у меня так же было, при интенсивном торможении написало износ колодок потом целую неделю или больше не высвечивало, а потом машина недели через две стала плохо тормозить и сообщение стало гореть часто, до сих пор горит даже когда колодки сменил.(но это ошибки бк сбросить надо не хочу лезть пока )

на волжанке псих реально даже не подрезал, а нагло скинул в кювет тараном это вообще жесть. полностью согласен палку перегибать не надо Я не учу на большой скорости и резким торможением это точно чревато и в большом потоке тоже и на до головой думать когда учишь.

KIRILL99 а как вообще у строкера с расходом город трасса где то слышал что не сильно больше чем у B25

не знаю по моему детский сад какой то получился, жаловатся и т. д. не по мужски как то если тебя резанули дык ты догони и тоже резани, я обычно так делаю но редко, око за око зуб за зуб, а если сам режу нужно проскочить(не злоупотребляю), всегда аварийкой по моргаю мол извини браток так получилось.

баловство балвасво, могу дать ссылку насайт если кому интересно,где много таких работ в том числе и мой.

ыыы конечно у тябя 2 моих дрыга))) , если бы не транспортный тоже, что нибудь такоебы взял типа 740iL или просто 740-730 в 32 кузове так покататся ради интереса и ощущений.

дык.... ты сравни историю европейских,американских компаний и наших. В отличие от нас они до войны уже делали машины, а унас массово это было запушенно в конце 40х средине 50х. Если бы не распад ссср и не дальнейшая разруха, то я думаю унас машины были бы не чуть нехуже это волги москвичи, а авто ваз уже был дерьмом изначально еще в зародыше фиата 124.

особенно веселит больше всего момент на заправке

невидел не одну беху которая бы тошнила, а погороду смысл 180 летать разагнался и уже на слудующем светофоре тормози согласен у моего друга e36 туринг 1,8 M43 так при 80 км/ч унего обороты уже 4000-4500 уменя только 2500 на четвертой передачи просто чем больше мотор, крутить его меньше придется и расход будет приемлемый

Никто на кировском заводе случайно не работает? вижу часто е34 черная, на ул. Калинина проезжает до проходной завода по времени где то в7:20-7:30

спасибо будем ковырять

На даче валятся пылесос вихрь, и дома электро-шашлычница, причем пользуемся дай бог уже лет 18-20 и до сих пор работает. А по поводу что в СССР была стабильность во всем, соглашусь на 100% работа была у всех причем работа дворника не была зазорной как сейчас. Дети были в яслях, детских садах, школах и т. д. и все бесплатно и без очередей занимаемых еще до рождения ребенка. На себе в полной мере ощутить прелестей СССР не успел т.к родился приблизительно за год до его распада но зато в полной мере ощутил прелести России в кавычках. скажу одно в СССР люди жили хоть как то но жили, а в России люди выживают.

только 2.5+с вантусом))) или выше мне допустим 2.5 уже маловато хотя я офигевал целую неделю после покупки как она пуляла

Тепловоз

В машине имеем вот такой регулятор печки 1й вопрос вот в чем, должны ли подсвечиваться шкалы температуры и интенсивности обдува просто где то видел, что вроде должны но хочу узнать точно 2й если да как поменять лапочки(диоды)нужно разбирать полностью регулятор? или как то можно снять только лицевую панель

по мему они божественны на е34 правда на фотке 17e думаю 16е тоже офигенный будут смотреться во так 15е смотрятся 16х не нашел ((

мерседесо ненавистник я честно говоря сам его не недолюбливаю кроме гелика. Но работа была для конкурса так бы не стал делать вот еще откопал одну работу с конкурса

полностью согласен, что е34 машина не для дрифта это седан премиум класса, а не японская карманная ракета. Я бы действительно построил дрифткар на базе е30 или е36, а если вы действительно уж решились на это безумие советую все двери делать из углеволокна или стеклопластика + крылья передние, крышку багажника. Ибо двери у е34 тяжеленные даже пустые. хотя имхо затея провальная все равно е30 е36 и антологичные японо-корыта будут ехать лучше чем е34

строкер