YarikM3

Всё верно, приборка со строкой и 4 разъёмами. Насчёт проводки я думал об этом, проверял в районе балки, там всё отлично. За разпиновку спасибо большое, буду знать какие провода смотреть! Просто смущает тот факт, что глюки присутствуют не всегда, а только после продолжительной езды.

На других приборках мгновенный расход работал, и на той, что стоит сейчас изначально тоже работал. Но после очередного ступора стрелок после продолжительной езды, спидометр и тахометр ожил после простоя (как всегда), а расходомер так и остался лежать на 4 литрах и больше вообще ниразу не дёрнулся...Идёт ли сигнал с выхода мозгов я не знаю, так как сам в электрике не силён. Вот собираюсь ехать к электрику, хотелось бы собрать как можно больше инфы, чтоб ехать с надеждой на успешный исход. Мотор и вся проводка с донора е32 740 АКП 92 года. Но у меня стоит 6-ст МКП (если это имеет значение). Приборки разные есть, лежит родная с этого мотора (поездил на ней пару недель и сподометр просто перестал работать), одна с е34 540 АКП (тоже, примерно через 1000 км пропал спидометр) и сейчас стоит с е34 530 м60 МКП (ситуация описана в первом посте), также пробовал ставить свою родную приборку с м20, работает также как и последняя (периодически залипают стрелки тахометра и спидометра, расходомер работает нормально), ну и конечно тахометр некорректно показывает.

Доброго времени суток! Подскажите, как побороть глюк приборки High. Изначально после ночной стоянки работа приборки не вызывает нареканий и если ездить по городу мелкими перебежками тоже всё нормал. Но стоит проехать без остановки 30 км. и более и сначала залипает стрелка тахометра в любом положении, чуть попозже залипает стрелка спидометра. Иногда они оживают, но не на долго, дёрнулись и опять залипли. После стоянки минимум пару часов, всё опять приходит в порядок. Мгновенный расход топлива вообще лежит без признаков жизни. Показания топлива и температуры работают хорошо. Изначально на машине был мотор м20б25 с приборкой High (всё было гуд). Летом СВАПнул м60б40, всю проводку тоже переставил с донора, на доноре глюков не было. С тех пор уже поменял 3 приборки, бесполезно. Подскажите, куда копать?

Буду очень благодарен!

С этим не согласен. Для того мы тут и общаемся чтоб помогать друг другу...

А чем они могут отличаться? Уж как нибудь притулю, померяй пожалуйста, чтоб было хоть с чего начать, а потом уже по мету подгонять буду...

Чё, ни у кого нет?

И мне нужен чертёж и размеры задней распорки, где-то тут видел, а теперь не могу найти. А то поставил задний диван трансформер вместо обычного и хочу усилить кузов. Помогите плиз.

Ну вот, сегодня я поставил диван-трансформер вместо обычного. Как я уже и говорил мне вырезали все кронштейны и это очень помогло разобраться что, куда тулить. Вся процедура заняла 3 часа. Завтра поговорю с продавцом салона, если он мне сможет отрезать усилитель, то после его установки вырежу дыру в багажник. Фото сделаю попозже, а то заканчивали уже по тёмному.

Пля, буду пробовать...У меня стоит чёрный кожанный салон, но появилось у меня дикое желание белого салона из-за этого и купил, а он оказался трансформером...вот теперь прийдётся тулить...

Кронштейны вырезали, единственное что не отрезали это усилитель стаканов. Попозже сфоткаю, некогда пока. Вот теперь не знаю что делать, резать кузов не хочу. А можно его поставить просто вместо простого дивана, не вырезая дыру в кузове?

Всем привет! Подскажите, а обратную процедуру сильно геморно будет проделать, т.е. вместо обычного салона поставить трансформер? Купил себе белый кожанный салон, а он оказался трансформером, все запчасти для установки дали в нагрузку.