Damir

Ну вот :( Я даже попкорн доесть не успел, а уже всё закончилось. ;( Но интрига осталась - гуд. :) Тут тебе и дела давно минувших дней, и старые обиды, и немного эмоций. Всё как я люблю!

Кратко. Нужна была ГБЦ на БМВ. Дал объявление на форуме. Человек откликнулся на него. Человек вызывает подозрения – 0 сообщений на форуме. Пока речь шла об отправке транспортной, и о переводе денег в никуда – всё было хорошо. Когда сказал, что знакомый подъедет и заберёт головку лично – головка сразу получила статус «продано». Подробнее. Понадобилась приятелю ГБЦ на М50В25 с ваносом. С интернетами у него не очень хорошо, а у меня водится немного – я и предложил посодействовать. Разместил объявление в профильном разделе, что душа просит ГБЦ и за чаяния души я готов заплатить. Достаточно оперативно откликнулся товарищ с ником antoxa08 http://www.e34.su/forum/index.php?/user/20984-antoxa08/ Цена была приемлемой и даже фото сразу приложены. В общем, всё как в лучших домах ЛондОна и Парижа. Да, и даже доставку товарищ был готов взять на себя. Ночью обсуждали интересующие меня моменты. В окончании сообщения я пообещал дать ответ на новое сообщение от antoxa08 завтра, ибо нужно было идти спать. Цитата была «Сегодня я спать - мой ответ завтра». Крайний ответ от товарища был около 3 ночи. Утром я написал товарищу, что есть знакомый, который готов подъехать и забрать головку. Т.е. не придётся отправлять её транспортной компанией – и всем хорошо. Но около 12 дня мне пришло сообщение, что головка уже продана, а мне объявлено, что мы ни о чём не договаривались. Хочется верить, что «мальчик» таки был, и это не было попыткой мошенничества. И «вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм» нашей веры. По Пелевену: «Э, - сказал Самарцев, - да ты, я вижу, провокатор не хуже меня... Знаешь, что такое «уловка-22»? Это я помнил из дискурса. - Примерно, - ответил я. - Это ситуация, которая, если так можно выразиться, исключает саму себя. Мертвая логическая петля, из которой нет выхода. Из романа Джозефа Хеллера. - Правильно, - сказал Самарцев. - Так вот, «уловка-22» заключается в следующем: какие бы слова ни произносились на политической сцене, сам факт появления человека на этой сцене доказывает, что перед нами бл$дь и провокатор. Потому что если бы этот человек не был бл$дью и провокатором, его бы никто на политическую сцену не пропустил - там три кольца оцепления с пулеметами. Элементарно, Ватсон: если девушка сосет х$й в публичном доме, из этого с высокой степенью вероятности следует, что перед нами проститутка. Я почувствовал обиду за свое поколение. - Почему обязательно проститутка, - сказал я. - А может это белошвейка. Которая только вчера приехала из деревни. И влюбилась в водопроводчика, ремонтирующего в публичном доме душ. А водопроводчик взял ее с собой на работу, потому что ей временно негде жить. И там у них выдалась свободная минутка. Самарцев поднял палец: - Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия...»

Уфа, Е34. Катался вообще без номеров. Периодически ДПСники при виде машины просто отворачивались - типа, не видели. :) 1 раз остановили за нарушение знака. По ходу пьесы встал вопрос про номера. Когда я сказал что не согласен с первым нарушением, ДПСник очень удивился - "ты нарушил знак, без номеров и ещё и не согласен?!". Потом начал пробивать меня по базам. Но через 5 минут отдал документы не составляя ничего. Знакомый из ГИБДД, когда я ему рассказал эту историю, предположил что ему просто подсказали с базы, что меня лучше отпустить. :) Пару раз останавливали чисто по теме номеров. В основном, после непродолжительной беседы отпускали. Всё на позитиве и с хорошим настроением. 1 раз за "без номеров" вцепились, но там ДПСник неадекват попался. В итоге, его напарник потом сам штраф оплатил - на том и разбежались.

Чем всё закончилось?):) А то у меня похожая ситуация :) Рабочий я уже прокачивал, потом поменял на новый - сцепление появляется и через час пропадает. Пол под педалями сухой. Менять исправный (?) Главный впустую не хочется.

И правильный ответ был - "рассыпавшийся выжимной подшипник"

Случилось интересное. За километров 25-30 до Главного Действа начало что-то похрустывать при выжиме педали сцепления. Причём, даже если её нажимаешь миллиметров на 5. При более глубоком вдавливании звук остаётся такой же. Первая мысль была на выжимной. Но всё это появилось как-то «вдруг». Т.е. до этого всё было нормально, а потом сразу появился заметный звук. Да, сцепление начинало схватывать в самом низу. По-началу, пришлось привыкать. Потом привык. :) Проехав после этого те самые километров 30, сцепление пропало. Понажимал педаль раз 20, и оно вдруг появилось, но ненадолго. Ещё через пару км оно вновь пропало. Дальше ещё несколько раз помогала прокачка педалью. Т.е. «накачиваем» сцепление раз 20, педаль из лёгкой становится обычно-тяжёлой и на секунд 30 у нас есть сцепление. Но хэппи-энда не будет. :D Потом даже прокачка сцепления не помогала, пришлось заводиться стартёром. :( Езда на первой передаче привела к перегреву и радиатор сказал «привет», улыбнувшись в районе стыка алюминия и пластика. :) Печалька – не доехал до места стоянки 150 метров. :) А к общественности вопрос – чего это может быть? Машинка Е34 с м30в34 на механике, без кондиционера. Уровень в бачке в норме. ГЦС и РЦС не посмотрел. :( Одновременно решили умереть выжимной и один из цилиндров?

Справедливости ради. День был сегодня ясносолнечный, а потому сам бог велел залезть в Чёрный Ящик под капотом. Обнаружился сгоревший предохранитель на 10А. Номер 7, емнип. Дошёл до магазина, купил предохранители, поставил на место сгоревшего. Габариты все заработали, подсветка крутилок печки заработала. Прошло минут несколько, посмотрел ещё раз - снова правая сторона не горит. Вновь открываю капот, гляжу в ЧЯ, а там этот новый предохранитель сгорел. Поставил на 20А. :) 30 секунд свет горел нормально. :) Потом я его выключил. :) Посмотрим что будет дальше. :) В ЧЯ обнаружил подплавленный, но живой предохранитель на 30А. По мануалу, там должно стоять 7,5А :) Место под предохранитель также изрядно подплавлено. Это примерно 19-20 номер. Запомнил, что какой-то зюрдук. :) Судя по всему, кто-то до меня уже шёл по пути увеличения ампеража, вместо того, чтобы найти проблему. ;)

Я правильно понимаю, что он регулирует и яркость подсветки крутилок печки? Соответственно, когда он накрывается, то накрывается вся подсветка? Да, был какой-то период времени, когда крутилки печки не подсвечивались. Потом сама собой подсветка заработала. С приборами, при этом, всё было в порядке. Эта масса влияет и на задний габарит? Нашёл схему предохранителей на русском. :) http://rivzone.narod.ru/avto/bmwe34/predoxb34/predoxe34.html Может ещё кому пригодится :) Так что можно будет проверять по ней. :) 2Texas_Ranger: Спасибо, направление понял. :) Буду посмотреть. :)

Машинка Е34 535 ’88 МКПП без кондиционера Подскажите куда копать. Сначала разом перестала работать подсветка панели приборов (окошко пробега светится и сами приборы работают) и крутилок печки. Через некоторое время перестали работать габариты (лампочки поменял – не помогло) по правой стороне. Также с другой стороны от габарита перестал работать стоп-сигнал. Ещё через несколько дней стали постоянно гореть огни заднего хода. Сначала думал в сторону залипшей лягушки в коробке, но они продолжают гореть даже при выключенном зажигании и изъятом ключе. Выкрутил обе лампочки – гореть перестали. :) Так-то оно конечно интересно что будет дальше, но хотелось бы узнать куда копать. Первая мысль – предохранители. Но на крышке по-английски они не подписаны. :( Вторая мысль – сам Чёрный Ящик. Может есть какой-то однозначный ответ в связи с распространённостью глюка?