CAHHU

пока время терпит) зачем спешить) машина ок, за выхи 2к по трассам, был даже удивлен, думал будет вести себя робот намного хуже) а так очень даже терпимо) первый выезд на большое расстояние на нем)

да я ж не против торга) пока стоит и кушать не просит)

длинные выходные и уже 41к пробега и 680к цена!

ТО по времени подошло, на авто за последний год проехали 2к примерно, а так ТО 15 вроде только нал, но есть хороший торг, самому над за ипотеку XD обычный Titanium, из допов только зимний пакет, включил, зимой снежок с стекла растаял, приятно)

сегодня сделал ТО3 =)

может кому нужен из знакомых? =) история авто чиста, все доки, все книжки, все ключи, есть очень хороший торг с реальным покупателем!

ну я не отрицаю, что у них с павершифтом и 1.6 двигателем беда, это признано везде, в сервисе признают без проблем и меняют все, я когда забрал авто он дергатья начинал после пары часов в пробках и то в начале движения, я заранее уже изучил вопрос и сразу обратился, все признали, но попал как раз на волну модернизации сцепления, многие его ждали уже полгода к тому времени, мне за 2 месяца считай сменили, пока отзывов по ним нет, ну и пробеги маленькие, а так да старых надолго не хватало, ну там есть еще методики работы и управления, желающим поведаю и дам ссылочки)

Продаю Ford Focus, 2013 год, черный хетч, Titanium + пакет с обогревом лобового (реально прикольная штука) 2хз климат электроподъемники и зеркала с подогревом светодиодные зад фонари и тд и тп пробег 45500 покупал в марте этого года, первый владелец умер, хороший знакомый, за авто следили думал оставить как поджопник пока 34ой заниматься, но сдал в сервис из-за начинающейся течи со стыка акпп и двигателя, это известная проблема данного двигателя и робота, авто простоял 2 месяца у дилера в ожидании запчастей, ремонт завершен, можно было бы заняться, но как всегда вездесущая ипотека, авто в идеале, переключения как часы, говорят модернизированные сальник и сцепление ходят очень долго, по кузову есть небольшие сколы и пара царапок, ну черный цвет сами понимаете, все досталось от первого владельца, он жил за городом, поэтому в основном пробег по трассе, сам наездил около 1000км осмотр Бутово(вечером) или Профсоюзная(днем по договоренности) 89154210280 цена для клуба 640к фотки старые и еще пыльная слегка, стояла полгода в гараже тогда

26 июня под Брянском биби серому седану 29 тому же серому на объездной того же Брянска) и еще небесному седану 520 все там же первый раз за поездку так много 34к)

ап 600тр

усилитель с бампера не снимал пока, но внешне он целый и без перекосов, согнуло правый демпфер, вниз слегка, поэтому кажется знающему глазу, что бампер провисает справа, некоторые вообще не замечают даже) ну да скорлупа одна, некраш, по экзисту вроде смотрел, а мелочь вряд ли кто считать будет, скажут со старого целое молдинги они написали центральный и правый, они царапанные, левые без замены

ну я примерно посчитал по оригиналу + 50% износ, с учетом работ, то на то и выйдет мне кажется пока жду вторую часть рассчета, чето тормозят, первую быстро сделали бампер по номеру что-то не бьется, на заппе он около 24к сейчас износ 50% максимальный вроде

я тут прикинул, бампер на zzap 24 некраш молдинг 2 шт = 2к грубо 50% износа = 13к + покрас 4к то на то и выходит, вряд ли шибко больше насчитают =(

1 осмотр насчитали 17к, вторая сумма думаю будет совсем смешная, за демпфер и тд, есть знакомые юристы? =) или советы куда обратиться за независимой экспертизой?

вчера еле открутил 1 гайку, 3 как по маслу, крайняя правая сгнила и рассыпалась, но все-таки сдалась и выпала, сегодня снова был у эксперта, дописали, демпфер, и ремонт и покраску задней балки, ей небольшой изгиб на ней блин теперь вечно, оборачиваюсь при торможении =/

есть у кого хорошие проверенные юристы? я думаю дождаться выплаты, если совсем не устроит, тогда уже обращаться, если хватит на ремонт, то и хрен с ним ну по ремонту бампер(+покрас), молдинги, скорее всего демпферы, так как правая сторона провисла, сам усилитель думаю старый пойдет, что там еще может под скорлупой задето? вечером после работы в гараж снимать только

сегодня уже был на экспертизе от ингосстраха, написали бампер замену, 2 молдинга, покраска крышки багажника, завтра сниму бампер и поеду дописывать демпфера и усилитель и что еще обнаружится при снятии, если выплатят неуд сумму, тогда уже независимую и юриста

На фото не видно просто, но как я писал бампер треснул причём в двух местах, он скорее всего замена, это никак не "царапина", плюс теперь 50% макс износ, так что думаю на новый точно хватит без суда

=| здрасте, приехали сегодня в меня, у меня такой вопрос, может кто получал выплаты, во сколько оценивают примерно задний бампер под замену с молдингами и прочим? бампер треснул снизу, под замену и покрас получается, + молдинги, на крышке багажника небольшая притертость, наверно решеткой теаны попало, интересуюсь, дабы решить куда обращаться в независимую экспертизу или ту, что организует Ингос, вот прислали своих экспертов, может кто сталкивался или посоветует хорошего, в ЮЗАО, Бутово 1."Группа содействия Дельта"  84959371722  2."Аэнком" 84952345936 84991586361  3."Ф1 Ассистанс" 84952230033 4."Малакут Ассистанс" 84953745537 84953745638 5."НИК" 84956422389 84952323489  6."Апэкс Груп" 84957836880  7. "Бюро независимой оценки" 84957305937

ну то что немного просели это понятно, но все таки проставка см 2 наверно, а то и больше, плюс занижение 20, это прилично опустится, или я что-то не учитываю :wacko:

ну если судить по фото из интернета, то как расположена м5, примерно так бы я и хотел видеть авто, просто сейчас с проставками и вроде как оригинальными пружинами зад ниже кажется, причем он был всегда так, с замены пружин и амортизаторов, а если выкинуть проставки и сделать 30/20 боюсь не станет ли еще ниже)

ну я не то что уронить авто хочу, мне просто не нравится вот так сильно задранный нос, если убрать проставки и поставить занижение минимальное которое идет 30/20, то не упадет ли слишком? на даче например нормальной дороги нет, травка летом чешет)

Вы наверно ездите где-то в других местах, я сколько ни езжу, не вижу скорости потока в левом ряду на мкаде, да и в любом другом месте = разрешенной, практически везде поток идет с превышением на 19, а то и более, по-моему вся Россия сейчас ездит с данным превышением, можно по разному оценивать поток и свободные правые ряды я вполне адекватный человек и не подразумеваю моргание впереди идущему авто при забитом правом, или сгон с ряда при нормальных условиях, я говорю о том, что если у вас есть справа свободное пространство - пусть это будет 10 машин грубо, идущих в чуть меньшем темпе, и вы видите приближающееся сзади авто, скорость приближения я думаю можно оценить визуально, неужели так сложно перестроиться и потом вернуться? я не прошу освободить мне весь ряд и ползти друг за другом в правых, я говорю о том, что нужно уступать при возможности, для примера я привожу тот же МКАД, если вы упретесь в левом ряду в поток машин со скоростью 90-100, и при возможности опередите их по правой свободной полосе, вы увидите, что через машин 10 эту колонну возглавляет индивид, держащий большую дистанцию (не 4 корпуса конечно) и двигающийся со скоростью 100, встаете в левый ряд и догоняете через пару км такую же картину, вот о них я и говорю

нужен совет, два аморта чуток мокрые уже задумываюсь об обновлении всех подвески, менялась в 2006 году вроде) стоят Б4 и какие-то пружины, покупались давно без особого подбора, вроде оригинал или аналог хороший, стоят проставки, внешний вид слегка напрягает, но частые поездки на дачу и за 500+ км от Москвы говорят, что занижать нежелательно, что посоветуете? пока слегка пробежался, увидел, что Б4 сейчас делается где-то и очень плохо вроде, склонился к Б6, но намного ли жестче? очень часто 4 человека + полный багажник, родителей провезти с комфортом бы, ну и думал немного опустить перед, склонялся к eibach pro-kit -20-30 который кто имел опыт с проставками и без? стоит ли убирать, не упадет ли еще сильнее на новой подвеске

последний год очень часто вечерами езжу по мкаду, полупустой когда уже, ну точнее когда едет, со временем стал просто включать круиз на 119 и плыть, уступая быстро приближающимся сзади, в левом ряду очень много неадекватных водителей, тошнят 100, держат огромную дистанцию при этом, не уступают ни при подъезде, ни при моргании, моргать не стесняюсь, не вижу в этом ничего такого, я просто прошу и напоминаю - уступи левый ряд, при свободном правом, иначе человек так и продолжит ездить, не подрезаю и не оттормаживаюсь, это уже перебор, кстати сравнивал, с включенными туманками как-то чаще пропускают, не ксенон)