i-man20074

Братан, я не очень люблю лазить в мозги т.к. это тонкая наука. Но поскольку их тупо залило и они крякнули, пришлось волей не волей. Сейчас поеду в гараж, сфоткаю старые за одно их заберу.

Чек это не показатель, они рогом упрутся типа не в сервисе ставил, пшел вон... Я вот что думаю, схема же питания на бензонасос, простая как 5-ть копеек, но все же спрошу. Нет ли такого узла в машине, чтобы блокировало бензонасос т.е. жужжит и не качает ( ну это так уже мысли всякие лезут, я понимаю что это бред ). Да же при условии , что подаю + на 23 пред.

Нет, я сейчас доеду маьт его до гаража заберу ее родной оригинальный, впердолю обратно. Дальше нужно пердячим паром доехать до свалки и спихнуть в овраг( шутка :) ), я хз, что делать дальше но доехать нужно куда-то....или попробовать купить жиговский бензонасос, чтобы подешевле на опыты...Техас пока молчит :(

очко заполыхало уже с утра, пытаюсь подкинуть плюс на 23, насос жужжит, а вот хрен тебе не заводиться....благо горловина разобрана, отрубаю подачу даю питание, а там з.....а волосатая вылазит, жужжит а не дает давления. Насос? бракованный,...чудес то на свете не бывает....ну что за нахрен то такой. Выдрал его принёс домой, попробую с водой поиграть, посмотрим что даст.

Написал техасу, жду ответа. Чуть позже пойду на пред плюс подам. Я вчера до 4-ех утра думал, все пошагово обдумывал, настораживает нагрев мозгов...Итог, подам на пред + если не глохнет, вывод: бензонасос работает и что-то сторонее на него влияет, что его отрубает( перегреваются мозги) , если отрубает, тогда что ? новый бензонасос? Но и с другим было то же самое. Хотя забыл сказать, еще как только его поставил машина нифига не завелась, бензонасос жужал, но давление не давал....пришлось опять разбирать и он дал давление.

Ок. давай завтра попробую посмотрим, что будет.... Про мозги, что думаешь. Не могут ли быть в них засада...Но ведь же работали

я просто в бешенстве. Сделал как ты написал, завёл начал прогревать как только вышла с синей зоны , заглохла и больше не хочет ни в какую. Сижу думаю, что делать. Скинул клемму - накинул, бац завелась с пол тыка и работает ну просто идеально. Думаю пока работает поеду в сервис в наш мухосранск может за 12-ть лет что-то поменялось, но я зрая так думал, от самых элитных до гаражных ( все как видят БМВ идут просто с крестом с чесноком и осиновым колом) расстроенный еду домой, тачка заводится, едет как угорелая, доехал до дома и все. умерла. Не заводиться никак хоть обмаслай, похрену. Решил проверить опять бензонасос, жужжит но сцука не качает в баке литров 15-ть бенза, разобрал прошу повернуть ключ, а он сука просто не качает, жужжит но не качает, в голову идут разные мысли может не до конца вставил чутьли не всем лицом в бак как коты через забор пролазят, залез, он на половину погружен, но в бензине. Стукнул по нему ( падла это же новый насос, ну как так " клинит?!?!?!" собрал на соплях все не стал закручивать горловину, пытаюсь завести , с горем пополам заводиться. Работает . прогрел до 90 гр. машина работает просто идеально, и тут опять заглохла. ( клапан адсорбера опять на место поставил на омметре показывает 46.7 Ом) и тут слышу сцу...ок клацает как подорванный и не вырубается и слышу насос гнидёшь постоянно работает ( хотя машина не работает). Лезу до реле бензонасоса, подключаю новое реле (еще одно). Завожу машина заводиться работает, бац заглохла ( адсорбер клацает ) бензонасос не вырубается. Со злости выдёргиваю мозги осматриваю фишку все ровно чисто. Предыстория с мозгами. До этих морозов у меня ( ну как обычно болезнь сливных каналов) залило мозги да так что им настал кирдык( именно дорожки дензонасоса) забиваю в авито нахожу на юге Москвы чел продает те что нужно от 520 ванос с такими же буквами на борту ( на мозгах) , сажусь в такси и еду за ними. Причем чел мне усирался, что приедешь поставишь и будет тебе счастье, но хрен там был, приехал поставил и было разочарование( не завелась она никак) покумекал, разобрал свои, его выдернул от туда чип перекинул, поставил на тачку и опа все завелось и работало все отлично. Вернёмся обратно выдернул я их сейчас , вставил обратно насос перестал жужжать и клапан так же, ключ на старт все работает идеально. Через промежуток времени опять глохнет. И та же песня адсорбер и бензонасос, выдёргиваю мозги и тут обращаю внимание что угол мозгов теплый, т.е. все они холодные а нижний правый угол теплый. Теперь сижу и думаю, может ли мозг ипать мозги, перегреваются и начинается песня....ну я просто уже не знаю, что делать....хоть грузи на эвик и тащи тачку в златоглавую...а самое бесит, что на ремонте стоит МИЦУБА ( причём проблема с поиском плюса еще та песня после лютого колхоза) блин сапожник без сапог....

Короче, я так понял, что покупаю датчик , просто из системы убираю бачёк с углем.

Да ну нафиг , а что такое возможно....решил сразу заказать на солярис и на свою эти долбанные датчики или я дурак или в глаза долблюсь, но они абсолютно одинаковы( внешне) , фото на солярис

Вечерком сгоняю в гараж, хочу замерить сопротивление на нем, кстати что обратил внимание только сейчас ( пока он у меня в руках) клеммы все зелёные, что-то мне подсказывает, что истина где-то рядом.

, через жопу , ну так это же пробный вариант, чтобы найти причину :) вырезать и удалять я его точно не собираюсь, колхозинг это не про меня, дорого ( датчик, купим) но за то люблю свой тачан )) Есть поджопный солярис на котором пока можно ездить...( на нем кстати дрыгун перебирал, ппц простой двигатель как 5-ть копеек) ты не поверишь, на нем так же нет этого же датчика, еще не доукомплектовал . Итак, я понял, что датчик подключить ,чтобы работал. не подключая к нему шланги . А из бака пустить на улицу.

фото как обещал.... https://ibb.co/rbCG7rY

фото завтра сделаю. Но погоди, я долго думал, но как адсорбер связан с запуском машины ? Он же нужен только для стравливания паров, как это фуфло влияет....ох, уж эти баварские инженеры.

Да я со двора то боюсь выезжать, тут на повороте заглох, а тут ехать в даль. Короче если идти от обратного . Что у нас по цепи идёт ( ну блин моторы перебираю, с электрикой на " ТЫ" , а тут какой-то барабашка) бензонасос - РДТ- форсунки-реле. Бензонасос новый ( давит положенное давление), ( тот работал :( ) реле пока подключил с фар ( на время), форсунки помыл распыл ( богов), остался РДТ ( может на самом деле глючит " хочу работаю , хочу нет" ) т.к. туда не лазил никто я буду первый. Закажу его, что делать, попробую его поменять. все вроде просто, а не работает. Самый прикол вчера приехал с гаража, через часиков 5-ть решил проверить заведётся или нет ( бац завелась ), сегодня утром решил опять проверить опять завелась, вот сейчас приехал опять с гаража решил опять попробовать( хрен на руль, с горем пополам завел , пердит - троит бензом просто живым воняет , разгазовал все ровно работает, глушу пытаюсь завести хрен, еле-еле заводится. Короче попробую поменять РДТ .

отключил адсорбер , та же песня.....подключил опять манометр, все то же что и со старым, пережал обратку давление подняло, значит РДТ работает....бред какой-то... но теперь с утра просто нереально завезти машину пока не разгазуешь и не распердишь ее ...еще вот меня мысль посетила, не может ли мозг ипать мне датчик коленвала... или он сразу крякает, что-то я упустил этот момент ...

Последние новости с поля боя. Поменял бензонасос на новый машина прогревается и та же фигня. Но вот что я увидел, когда машина глохнет, не выключается клапан адсорбера, он просто постоянно клацает. Замеряю напругу на бензонасосе ее просто нет, пропала. отключил акум ( подключил) и бац питание есть. Клапан глохнет. что может блокировать? сигналки нет, сразу скажу. Ну неужели адсорбер?

Не-е-е ну ломать машину я точно не буду, т.к. в ней еще полный сток и я первый хозяин в России ,( не дубликат). И там еще все родное стоит т.е. русский Иван туда своими кривыми руками не залазил, ну кроме меня конечно же ))))) Проводку перетянул на Хай, сиденья моторспорт полный с БК и панелью без улыбки))) , с обвесом м , на широких полках ровная и блестящая))) да же угоняли ее ( сволочи), все клипсы и пистончики все на месте, просто берегу ее. Присматриваю вторую купить G30 уже ездил в Борисхоф....эх, какая же она сц....а красивая. Короче заказал сейчас БОШ насос жду 2-а дня, блин если не поможет я просто расстроюсь .

Да я нахожу в опе мира и ехать в златоглавую за насосом еще то приключение. Вот сижу думаю, у тазоводов выкляньчить на пробу бензонасос....всё таки у меня склонения на него....хотя я понять не могу, валит же тачан....и смотрю были разные бензонасосы с грибком и без....чудеса...

94-год август, но EWS точно не стоит. Ок, почему он тогда работает через очко, т.е. еще раз если заведёшь и заглушишь и еще раз вкл. зажигание то насос работает как надо 3-4 сек, а если она сама глохнет и пытаешься послушать насос то он работает 0.5 сек и вырубается. Я то же думал может в месте где я наращивал проводку которая отрыгнула там может окислы, но нет все чисто, все пропаяно и заизолировано, но тут просто бред какой-то. Такие схемы распаиваю и тут просто как пять копеек: реле , насос, РДТ и проводка ну больше же нет ничего...мать ее ети..все проверил, все прочистил и дин хрен не работает. Б.у. насос покупать точно не буду, но посмотрел Питбург который у меня стоит, мда...цена кусается и сильно....delon фирма, норм? я конечно очень люблю свою машину и выглядит она как булка, но блин 24 к чет не готов отслюнявить . :)

А самая хохма, что у меня нет такого грибка и обратного клапана :)

Это ты имеешь ввиду, который через бак идет подом около порога, через акум? То да, у меня давным давно отрыгнул там плюс на бензонасос пришлось новую косу протягивать, я да же ее еще раз проверил. Смотри, сейчас сел завел начинает прогреваться до 50 дошла заглохла, еще раз работает опять заглохла( пришлось на солярисе ехать, еще тот рэдван) ....вырубаю все что мешает шуму, прошу свою поклацать зажиганием и вот что слышу, когда она 100% заведётся бензонасос работает как положено долго 3-4 сек, потом отрубается....и когда она глохнет прошу еще раз поклацать и насос 0.5 сек раб и вырубается еще раз клацаешь 0.5 сек и вырубается,и если начинать заводить и разгазовывать машина с горем пополам заводиться и если ее самому заглушить и еще раз ключ на старт то насос рабоатет 3-4 сек и вырубается.....вот какому выводу я пришёл, что насос подклинивает, он то работает потом пытается и клинит.....есть мысли? У меня такая аналогия была с доп помпой вроде работает, а вроде нет....пока по ней не шмякнешь, вылечил полной заменой на новую помпу...

С мотором что-то делали? Фазы бы посмотреть....начни с проверки фаз, скинь крышку, метки поставь и если нет приблуд для настройки возьми линейку и посмотри валы, может завалены. Еще форсы , помыть может заливают.

Итог: Продул обратку, все ровно. Без остатки от туда вылетают со свистом, ничего ни где не капает. Машина работает ровно без провалов( все четко мягко и ровно) , после промывки форсов тяга как у паровоза, поехал заправил полбака 95-го ( заряженного) и все вроде ничего, только выезжаю и опять заглох пытаюсь завести, заводится и сразу сцука глохнет, еще-еще и с пердячим паром завёл сама подняла обороты выровняла, со злости дал до отсечки пару разочков и взбешённый поехал дальше, вечером прям на повороте опять та же песня....короче я хз, я незнаю уже куда копать. Есть мысли может датчик коленвала подъезжает? ну блин я уже и на реле грешил, поменял на оригинал ( хрен) ( бензонасос показывает норму ну судя по видосу) причем это фигна как машина начинает прогреваться. Ну неужели так бензонасос себя ведёт. Я помню когда на волге с 406 катался и дох бензонасос так эта баржа вообще не тянула, но тут то она вали как угарелая. Кстати почему думаю на датчик, что может быть он т.к. зимой как раз после этих лютых морозов отрыгнула помпа и обгадив всю подкапотку с грязью, шламом и прочего гуамна, в итоге мне было лень мыть там все т.к. было очень холодно и я думал до тепла до терплю и все вымою. Может ли он так влиять? Ну типа грязь, я уже хз куда копать. З.Ы. так еще и печка ветилятора отрыгнула

Или я на крутом якоре или я ничего не понимаю, 11 -ый идёт под коллектор, может 16-ую продуть ?