Dchamel

В видео подробно показано, что отвинчивать и что поворачивать. Поможет тем кто хочет сам сделать, но не знает с чего даже начать.

e1000, nikas прав это другое. Клапан промыть попробуй hi gear-ом. Тока осторожнее, черная чача вылетевшая из него при промывке не отстирывается ;) и померь сопротивление между крайними 40 Ом между средним и одним из крайних 20 если не ошибаюсь.

Polong +1... добавлю тока чтобы еще заводилась и ездила безособых шумов. Тогда все ОК.

e1000, да может. По идее он и должен. Когда ты на педаль нажимашь открывается заслонка воздушная тросиком и воздух идет напрямую в движку. А пока ты педали не касаешься, воздух идет по доп гофре через КХХ, тот отклоняется потоком воздуха и на мотроник поступает сигнал сколько бензина форсам прыснуть. Я так понимаю. Так что, твой КХХ могло вообще заклинить от пыли просто или сломался он, не изменяется сопротивление наа выходе, вот и приходится педаль нажимать, работает не ровно из за этого. У меня просто тот же гемор, мой от волги XDDD Сейчас Porez помог, выслал пару родных буду экспериментить и потом фото\видео выложу.

e1000, проверь КХХ, на разборе 1р стоит, новый забыл см по exist

Моя запарила, так что ищу неспешно магнитолку с USB в приличном более менее состоянии и не дорого. Главное что бы флешку читала. Примерно за 2000т.р.

Ну уж не знаю движек ли, коробка, бензонасос... странности какие-то... Вот пример ! Еду по дороге 20 км\ч выжимаю сцепление, включаю вторую, отпускаю педаль и обороты падают как бы я на газ не жал оО Как буд-то тяге пипец. Давлю на сцепку, газку поддаю до 3000 к примеру, втыкаю вторую и прет дальше. причем что это пример только со второй передачей, но происходит на всех обсалютно... так что поэтому коробку в расчет не беру, хотя поправьте. Первый раз заглох с непривычки. Сразу говорю, ДПКВ не причем, это и на старом было, форсы чистые. Тут что-то непонятное. Тяга пропадает именно когда включаю скорость и редко, но в неподходящий момент порой. Седня заглох на выезде на дорогу и мне в бок чуть мужик не вьехал. Бррр ! Надеюсь на ваш опыт...

"росия" уважение к чиновникам по количеству букв ? ;)

saimon525 +1 XDDD Смори, а то народ испугаешь, еще подумает, что мы не гостеприимные :О

форсы ? воздух ? свечи ? дпкв ? все проверить нужно. Выкрути свечи, глянь как выглядят, искру проверь какая. Сдерни шланг с топливной рампы глянь как бензин течет, в бутылку пластиковую вставь. Если не течет, то проверь питание на насосе и на 23 предохр. Если нет, то сдерни разъем с от ДПКВ тестором замерь, там от 500 Ом до 1 кОМ должно быть. Фильтр глянь, КХХ омметром померь. Посмотри какой у тебя и потом посмотри какое сопротивление на контактах твоего КХХ должно быть. Есть еще вариант в том что контакт плохой где-то. Глеммы зачисть. Далее по ходу твоей проверки.

димон 520, а ты позвони на экзист узнай почем доставка будет из Москвы. Деталь по-идее не большая, думаю дорого не возьмут. За одно пробъешь эту тему и тут напиши всем, тоже бум знать приблизительно ;) Кстати а у вас у.е. почем ?

димон 520, интересный ты вопрос задал... Деталь вроде с виду простая, но не дешёвая и аналогов мало. Родной на экзисте 4300р, бошовский 1900р. На diol.ru чуть дешевле. http://www.diol.ru/Search.aspx?str=13%2053%201%20722%20039 Буду следить за ответами, я в теме на всякий пожарный.

ERTI, попробую на m20и25 ДПКВ ЗМЗ-406 БОШ поставить посморим, что получится

Bloody, спасиб за подсказку. Достану при скором случае, разберу и проверю приборку всю.

Админ, в схемах я пока просто не силен, у меня мозг от них плавится это видимо психологическое :) Кстати еще один вопрос... Я нашел тут на сайте проверку приборки, самоконтроль как бы. Вопрос в том насколько ей можно верить ? Скорость и тахометр на середину, все лампы горят, температура и бензобак до отсечки, потом сигнал звуковой и все. Если она стрелкой шевелит датчика значит вся электроника приборки цела, получается дело в проводах ??

+1 Смешная штука, как прочел, так до сих пор откачивают ! )))))

Короче все молчат, у меня проблемма похожая. Датчик просто лежит намертво. Я лючек открывал омметром мерял, омы как нужно. 3,6 - 87. Саму стрелку проверил просто, взял разобрал приборку, вытащил датчик ур топлива и вставил в температуру. Стрелка отклонилась на середину - значит работает нормально. Единственное остается глюк приборки, само посадочное место датчика не работает. А вот главный вопрос, а есть какое-нибудь реле отвечающее за уровень топлива ??

Для норм езды нужно: воздух, бензин, искра. Это если от противного. Ты форсунки чистил, все ок. Ну теперь попробу разобраться с воздухом. Может возд фильтр засрался, может заслонка не правилно робит. КХХ проверь у меня вот он не исправен, так она жрет ППЦ. Больше инфы нужно, подробнее пиши, что делал, что - нет. P.S. Мой вопрос про пропажу 2 Вольт все еще в силе. Разбираю мозги, может там на глах проблемма.

Всем снова привет. У меня опять проблемка странная. Заглохла и незаводится. Все что сам знал методом научного самотыка проверил дальше уперся. В общем поворачиваю ключь в предстартовое бензин не качает. Реле бензонасоса почему-то не срабатывает, вернее срабатывает но странно. Я его замыкаю сам, бензин льется без проблем а когда ему не помогать, то выглядит это так. Оно слегка касается и отщелкивается тут же. Померял напряжение подается около 10В, вопрос почему такое может быть ? и сколько должно подаваться ?