symyk

Народ где этот штуцер находится! если есть возможность дайте фотку! Педаль вообще в ноль провалилась! Я даже передачу врубить не могу до ямы доехать нет возможности!

На всякий случай заказал ремкомплект главного цилиндра разберу посмотрю что там

Кто скажет как определить какой цилиндр менять?

как добраться ко второму? и как проверить какой перепускает? (тормоза кстати работают без проблем) если проблема со вторым то как добраться до того который на сцеплении?

Объясните где находится главный и рабочий цилиндры сцепления! Нужна фотка или схема, как снять сам допру инженер по специальности!

Приветствую всех! Поясните пожалуйста процесс прокачки сцепления (как для чайника). Я слабо в этом шарю а доехать до СТО вариантов нет! если есть фотки скиньте плииз где что откручивать и куда втыкать шприц и т.д.

я же говорю я таких уже 3 ключа испортил они теперь просто круглые))))

это какую?

граждане подскажите пожалуйста как выкрутить прикипевшие свечи??? второй день мучаюсь уже 3 ключа угробил а им "хоть бы хны" даже на миллимерт не сдвинулись! А менять их уже пора! Кто знает помогите пллиииииииз!

это все не радует!

Приветствую всех кто зашел в эту тему! Помогите пожалуйста разрешить мои сомнения! Сейчас я являюсь обладтелем BMW e34 520i (шикарная машинка правда в базовой комплектации), а тут знакомый сказал что будет продавать BMW e34 525iX. Говорит что все работает как часы но машину я эту видел всего 2 раза, он собирается ее продавать и предлагает мне ее купить (кстати та на которой я сейчас езжу я тоже у него взял). Подскажите на какие подводные камни я могу попасть? Сколько обходится обслуживание этого чудо аппарата? Стоит ли вообще заморачиваться на эту машину? Помогите решить брать ее или нет. Просит он за нее 280 т. р., машина 95г.