rickenbacker

Логично, но тогда бы сильно богатила смесь на любом схожем моторе при неисправном датчике. Предположу что мотроник урезает в два раза время открытия форсунок и открывает их два раза за цикл. На днях прикручу ШПЛ посмотрю что он покажет.

Друзья, собрал мотор S50b32 и поставил на него проводку от М50 под Bosch с небольшой доработкой и 405-й мозг с онлайн чипом. Ваносы убраны, маховик прикручен вместе с коробкой. Вся эта конструкция собрана на подрамнике и заводится, но крайне неустойчиво работает при работающем топливном насосе. Если отключаю насос, то все нормально 10-15 секунд работает пока в рейке есть остатки давления. Датчик распредвала отсутствует т.к. приделать к железу, где предусмотрено два датчика, не планировалось и пока не представляется возможным. Номинально, если нет сигнала от РВ, то мозги будут давать искру в два раза чаще. Тут ничего страшного нет т.к. мотор не будет работать на максимальных оборотах и катушкам повышенная нагрузка не сильно повредит. Но как мозги поймут без этого датчика момент, когда включить топливную форсунку нужного цилиндра если фаза мотора никак не считывается. Моторы М50 на Bosch вроде без проблем переваривают отсутствие/неисправность ДКРВ, но логика работы мне пока неведома. Может есть у кого идеи по этому поводу.

Тоже Alpina 18". 12 лет на машине стояли у меня штамповки 15, а в этом году переобулся

Для подключения колонки нужно всего два провода от кнопки памяти до блока управления колонкой. У самого так подключено.

Бесспорно! Если человек является квалифицированным специалистом с большим опытом и знаниями. Нам не такие требуются. Нужны слесари-универсалы. Работает, в настоящее время, 5 механиков. Но они не могут справиться с объемами. Пешком ходит только один (боится пробок))). А если 30-60т.р. уходит на Ролтон, то аппетит слишком хороший или нарушен обмен веществ. Можно строить воздушные замки со сладкой зарплатой, а можно уже начать заниматься делом и получать опыт для повышения знаний и зарплаты. Зарплата на испытательный срок мизерна (к сожалению), но и от человека в первые месяц-два ничего особенного не требуется. P.S. Средняя зп по Москве http://rabota.yandex.ru/salary.xml?rid=213&text=%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8

Оплата на испытательном сроке (от 1 до 3 месяцев): механик с опытом работы в авто -мотосфере - 25 без опыта - 20 Реальный шанс получить опыт работы в интересной сфере)

Все зависит от персонального оборота. Работая "неспеша", с длительными перекурами и трепом, но работая - примерно 30. Если работать плотно и включать голову, то умножаем на 2 и чуть более. Примерно так сегодня получается у механиков.

В дилерский мотосалон требуются механики с прямыми руками и работающей головой. Опыт работы с мототехникой и приветствуется, но не обязателен. Желательно понимание англоязычных инструкций. Работы очень много, бездельничать некогда. Вполне достойная зарплата людям с прямыми руками и желанием заработать. График работы 5-2 (10ч-19ч). Кому интересно - пишите в ЛС.

Разьема на мозги круиза может и не быть. Из личного опыта с М50В25 май90г

Может и в приборке проблема. С датчика скорости сигнал приходит на приборку. А с приборки уходит на БК, дворники, магнитолу, печку, сервотроник, круиз и наверное мозг. Предполагаю что из приборки не выходит сигнал. Возможно поможет замена приборки.

На голове выставить валы по ВМТ и посмотреть насколько торчат клапаны из плоскости. Сделать запас на пару мм. с учетом толщины прокладки и недохода поршня.

Не актуально. Подошли от гидроцикла)

Может кому попадались в продаже поршневые пальцы отдельно от поршня? Никак не лезет 22мм (М50) в шатун S50))) Нужен 21мм. Длина не имеет особого значения. Перевтуливать голову совсем не хочется... Б/у тоже не вариант.

Из личного опыта: Скрипели тяги 33321126476 Визуально - пыльники целые. На деле - трэш врутри.

Похоже что на 34-ки шли только под гайку. Во всяком случае кожухи колонки, которые заказывал, приходили под гаечную колонку. Получить кожухи "под болтовую" не получается. На голгофе перетирали эту тему пару лет назад. Фотки есть в теме (с деревянным МТ2)