Артур34

пиз**ц ))))))) Макс пару часов назад мне рассказывал что вот збс салон ща поставлю нашел уже )))))))))))

куплю стринги, если еще не продал! у этого диаметр вроде меньше чем у стокового рестайла (4 спицевый) который у меня стоит, верно и обхват толще да? п.с. новый руль у тебя бомба конечно, редкая вещь поэтому и не додумался что такой поставил)

если ты говоришь про зазоры то просто посмотри на крышку багажника и капот этого седана что ты мне скинул... к сожалению, еще раз говорю, за такие деньги не найдешь не убитую е34

офигеть ее в салоне напидорили, салон реально очень бодрый по фото) прям понравилось Перекуп умеет работать с фото, норм вид - сзади с правого угла (правильный ракурс для bmw), видимо поэтому и клюнул на объяву) 170 реально недостаточно для покупки живой е34 пороги смотрел? лонжероны, стаканы? че то мне кажется ее не хило всадили когда то( двери с водительской стороны не в цвет или как раз только они в цвет это я как экстрасенс по фото определил, ага

Не нужна тебе такая машина, Тимофеич...

что-то пульсивно щелкает под капотом и в салоне это звук будто кто то бьет кулаком под педальный узел) чувствуется даже на педалях удары и че интересно даже на незаведенной машине есть эта фигня и она намного быстрее щелкает чем когда заводишь будто реле какое то психует, странный звук ппц)))

В 5 утра на веерной улице припаркованный седан c номерами 779 помоему, 5 стиль, цвет calypsorot вроде) понравилась)

Ант молодец и я по твоему выводу не поехал)) . до след. субботы теперь

когда на тачке стоять будут? думаю видок будет что надо)

ну его нафиг найду оригинал б.у. в хорошем состоянии )))))

ситуация бредовая)) хотя я слышал что это все бред про то что машина на мкпп, с кондеем или без мол разные прям пружины... ну может на 0.5см выше или ниже будет)) главное чтобы не сильно +- ) в общем проще просто заказать по вину аналог нормальный и все, ото реально за пружины на морду 9600 рублей это просто жесть для е34)))

Добрый день други) сегодня собираться будете где нибудь?если кому не сложно уделите мне на встрече минут 10-15, мне просто нужно проехаться на пару наших клубных авто, для анализа и сравнения работы подвески) хахаха сказанул... в общем развеять мифы кое какие) желательно у кого подвеска обслужена п.с. спать не дает эта херня) ))

я думаю имея представление о работе рычагов, стабилизатора и его стоек, можно понять что стучит) именно в зависимости от отрабатываемого подвеской профиля дороги, в основном рычаги стучат как на ямах так и на лежачих, а стойки стабилизатора на лежачих редко стучат если ровно проезжать в общем не суть это все)) проще сразу же ехать на диагностику и не гадать, ото дороже выйдет п.с. рычаги стучат немного более глухим ударом :))

жаба задушит за рул. редуктор отдать 1/4 от стоимости авто) для начала поменяю тяги все и сделаю схождение, если люфт останется то попробуем подтянуть его, т.к. он буквально пару процентов, чувствуется от 100км/ч, первое время неприятно было рулить на 140-160, потом поменял рычаги, сделал схождени5 вроде стало чуток лучше, щас уже привык и про люфт забываю порой) но очень хочу естественно его убрать, скорее всего понадобится отдать редуктор на восстановление, проточат пускай шлицы м руль 4 спицевый это который на е53 шел? с подогревом? или которые от е46? внизу 2 спицы сдвоенные диаметр получается поменьше чем у стока?

ты мне не поверишь, хотя может резина была дубовая на 15, но на 18 она даже комфортнее будет... особенно на большой скорости, если едешь больше 100 то вообще практически не чувствуешь профиль дороги, вот это реальный кайф.. а медленно ездить просто очень не приятно, иногда хочется выйти и пройтись пешком... особенно когда без отдыха накатаешь км 50 по городу, такое ощущение что она еще жестче становится, устаю видимо) п.с. комфортная подвеска это моя слабость, а сейчас у меня она будто спортивная, в повороты как на картинге заходишь)

еще такой момент, при попадании в глубокие ямы, массивные стыки, трамвайные пути и т.д., у меня в салоне будто все дверные обшивки гремят, может даже панель передняя, замена клипс может помочь? на других е34 тоже замечал такое, но не так сильно выражено

мда) соответственно гемор и затрат тыщ на 10 минимум

Я вот тоже слышал что мягкие... про пружины конечно бред получается, не брать же оригинал за 4800 1шт

хочу доп. стопарь такой же, сложно поставить? стекло как я понимаю полюбому менять? объясню зачем, во первых мне друзья говорили что когда за мной едут первый раз - не сразу догоняют что это стоп. сигналы загораются (сток), пока не привыкнут во вторых сука мне уже 3 раза в задний бампер приезжали причем ИМЕННО в одно и то же место, правый угол... я в шоке как он живой, там только царапины глубокие, ну максимум усилитель чуток помялся)) крепкая е34 по углам, однозначно надо поставить этот доп. сигнал и всадить туда ксенон 7000к :D ... шучу

как насчет kayaba exel G на перед? пытаюсь добиться мягкости, скованности подвески и что насчет пружин? Kilen не завысят клиренс надеюсь?

+1 буду на своем крокодиле и на хвосте пару новых бмв =))

Тяги думаю сдают уже смену и люфт в редукторе маленький есть... Буду заниматься этим. Редуктор около 20 вышел? Это ты на м5 такую ширину всадил сзади? Резина кстати у тебя норм, боковина в меру мягкая, особенно сзади)

Пиз*** ... За что там 270 тонн??? П.с. Бери с живым кузовом, не говорю конкретно про эти варианты. Остальное сделать можно, не проблема) П.с. Спереди стучат там тяги стабилизатора, я уверен) они стучат так, будто все 4 рычага с конвейера не меняли)))

Вчера на смотре какая то прям сходка была, мне сообщили))) е34,39,38, М-ки собрались... жалею очень что не смог приехать ...

тогда понятно все =)