ZeBriK

• Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу. Давление масла должно лежать в пределах 0,5 - 2,0 бар. • Разгоните двигатель до 5000 - 6000 об/мин. Давление масла должно составлять не менее 4-6 бар.

Поражает внимание к мелочам. Крайне хорошая машина. Ток странно,почему сзади еще нет эсп и обдува пассажиров

нормально так заморочился с машинкой. респект и благополучия

с 1.4 печка зимой хуже топит. 2.0 бара действительно еле прожимаются,но так и должно быть.

на м50 у хепу крыльчатка металл и у кобельшмит 50 005 513 крыльчатка металл.ща почему то по цене в 2 раза выросла

ставил по весне нисенс(да колхозник),пока проблем нету.(бехр зимой стоил 8к этот 4к),посмотрим на скока его хватит

V20-8149 вот этот по vaico идет алюминь. ИМХО ориг пластик даже в ворасте 16ти лет не течет и не ведет его от температуры,главное не герметиком его а прокладочку купить

лью мотюль экцесс 8100 5-40,фильтр ориг,проблем пока не вылазило. До этого был кастрол-пичальное масло,темнело моментально и на воду похоже Кстати на счет промывок-промывочное масло не рекомендуют для моторов с гидрокомпенсаторами и гидронатяжителями цепи.Сам пятиминутку ксенум юзаю,сливается после нее по консистенции чуть ли не трансмисионка.

хорошая машинка,ровная. НО!Жалко твою е34,уж больно много ты в ней сделал,я думал будешь на е60 копить,а тут-е39 и без монитора)))) мои поздравления главное чтоб разоряла ток на ништяки))

респект за состояние!ровная такая вся.

вчера 3-го на съезде с трешки пересигналился с 520 на интересных катках и с клубными наклейками\рамками

лоханулся,хотел в25 написать. а так разница в низах есть,но имхо,староват м30

ну скажем так,есть 2 сервиса где например замена гуми стоит одинаково. однако в одном сервисе гумик вырезают там,или еще как то вандальским методом снимают(или вообще всю заднюю балку скидывают) и новый вбивают с маслом, а есть где имеется спец съемник,где эта операция минут 20 займет(все сугубо образно,без привязки к конкретным местам). Просто я ценю свое время и ценю уровень мастера и оснащения его сервиса. Так что тут не обязательно дешевле,главное тут качественнее

Согласен с lalexv. Да и ценники последнее время уже не айс. Лично я предпочитаю ск-сервис(благо от прошлого хозяина моей машинки там контакты хорошие остались) А если совсем уж офтопить-то лучше самого себя никто тебе не сделает

думаю имелось в виду не м50 а м30. расход от 14,разница в динамике с м50в20 есть,но не такая феерическая как м60 с м30 машинки старые все,до 93г,да и 2 клапана на цилиндр как то архаично

давно тут ничего не писал. Работы по машинке времено снижены в обьемах,но все равно,то тут подкручивается,то тут делается.Главное есть куда руки приложить,иначе не интересно было бы В общем чутка новых фоток: это обмытие новой резины вроде еще не совсем ведро можно показать ее а это фоткались с паровозом(фотограф-Сашка) в общем полтора года катания-вложений не много, осюда вывод: БМВ бывает либо хорошей,либо дешевой К весне я думаю придется варить ее,красить,ну и м-техники там всякие))) в общем я по прежнему не хочу выходить из-за руля Пы.Сы. А это мы в телесериале засветились(на 28-й минуте) http://www.youtube.com/watch?v=cjm3-Ve1qfo&feature=player_embedded

хороша комплектуха,успехов с ней. У вас я смотрю редкие ништяки можно раздобыть не за дорого по ходу у не знающих. Пы.Сы. мож пильнешь чутка ее,а то жып какой то ну или на ништяки распилить)))

очень хороший машин,нам бы тут таких по больше) удачи с ней!!! а голова без ваноса и т.д.-у вас же в европе это не проблема,да и на винтажный авто думаю не так дорого будет стоить. Не секрет, сколько такая красота в цивилизованном мире стоит?

в очередной раз все перечитал,самому все только предстоит. качество работ и подход ко все5му заслуживает огромного уважения. Только как то тема не обновляется,пропал запал или средства?или готовится проект из е28? В общем пожелаю только терпения и денег

по моему это не магнафлоу,а эйсинманн. стоит че то в районе 700 ойро.у нас на м50 не найти вовсе

недельку где-то назад на Щелчке ехал в ровень с Антохой

не так давно скончалась эта лампочка в кнопке. где только не искал ее-нигде нет. В ЕТК так же не нашел. Может кто кинет в меня номерком на экзисте?

Сам долго боролся с этой проблемой.В итоге помогла прочистка шкивов,сильно грязью забились,как всегда тонкая отвертка и балон карбклинера помогли все исправить

Приподниму. Сам хочу нечто подобное,над ток 39ку найти и померить

к сожалению не служил-по здоровью не прошел. Офтоп. На тему армии есть хорошая книга,многим кто служил из товарищей очень понравилась Называется "Кирза" автор В. Чекунов. Всем советую почитать,хорошо написана