shoferB3

На машине люка нет,а по VINу (что на рамке есть).Вообще какой-то конструктор получается VIN от одной,комплектация от другой,мотор от третьей.

И на этом спасибо!

Парни,я что-то совсем запутался,помогите разобраться.Короче открыл я сегодня блок предохранителей,а там на крышке вот такой вот VIN WBAHD61060GK60075.Расшифровал на ETK.BMWsar.Ru,а комплектация совпала с моей т.е есть всё что там написано.А с VINом который на кузове, комплектация не фига не совпадает.Как это понимать?Перебитая машинка-то что ли? Да и если не трудно ткните носом где можно прочитать про различие трансмиссий для М50В20 и М50В25,а то поиск не работает почему-то. Заранее спасибо!

Подскажи если не трудно где его посмотреть, и что означают эти номера

Спасибо за тёплый приём,мужики!Сегодня поднял машинку на подъёмнике с целью узнать какой редуктор у меня стоит,но к сожалению меня постигла неудача т.к табличка проржавела.В общем вопрос такой:предположим что стоит у меня родной 3,23 для М50В25 с автоматом,как изменится поведение авто если я поставлю 3.64 для М50В20 с блоком?И не навредит ли это АКПП?Да,кстати я сам в автосервисе работаю,кузовным ремонтом занимаюсь так что если какие вопросы по малярке буду, задавайте помогу чем смогу

Вообщем насмотревшись на ваших красавиц решил и я свою выложить.Встречайте! Искал машину под востановление с мертвым кузовом,но технически живую,но как оказалось это не реально.Если кузов мёртвый,значит и всё остальное еле дышит.Почитав ваш форум понял.что надо искать нормальную е 34.Собсвенно вот она моя красавица. После покупки загнал машинку на сервис и был просто в восторге от того,что мастера смотревшие её не смогли найти ничего кроме уставших стоек заднего стабилизатора и центральной рулевой тяги.Так и сказали :"Хотим докопаться,а не к чему". Вообщем в машинке только одна глобальная проблема это - мотор.По вину он M50B25,а на самом деле M50B20. Вот собственно сам вин WBAHD61090GK61883 Вообщем едет машинка не плохо,но чего-то не хватает.Пробывал стартануть со светофора с 10-кой,а она меня как стоячего даже обидно стало.(Купил мол BMW...)Нет,я на неё не в обиде просто хочется понять что не так.Едет не шустро,а кушает (по компу 15-18) Был на диагностике сказали всё тип-топ,мол это BMW да ещё и с автоматом.Что ты от неё хочешь?Короче вопрос такой: если предыдущие хозяева поменяли мотор, оставив родную трансмиссию(коробку,редуктор) как это отразится на динамике и расходе?

Спасибо огромное!

Добрый вечер пробейте пожалуйста,буду очень благодарен WBAHD61090GK61883

МуЗчины,добрый вечер!Имеется вот такой автомобиль 2005 года выпуска.Покупал как под...опник в ноябре 2012-го т.к в своём городе не смог найти нормальную е-34(точнее сказать не нашёл вообще никакой)Ввалил в неё более 50-ти штук,заменив практически всё,кроме задней подвески и задних тормозов.Из крупного заменил:стойки передние в сборе с пружинами и опорами,тормозные диски,ГТЦ+ВУТ,передние супорты,соответсвенно тормозные шланги и колодки,генератор,стартер,радиатор с патрубками,ДМРВ и бензонасос(с промывкой бака).Также полностью покрасил ибо сам работаю на станции кузовного ремонта.Зимняя резина,сигналка автозапуском и не плохая музыка имеются Вообщем интересен обмен на 160 000 рублей или на 100% технически живую 34-ку не старше 1991 года с мотором М50В20 Машина в Тамбове

Спасибо,ваш совет наводит на позитивные мысли.

Спасибо большое за совет,буду искать более или менее живую правда у нас в городе их пипец как мало.

Ну так что,уважаемые владельцы BMW стоит искать 34-ку с мёртвым кузовом,но живым мотором или опять пассат покупать?

Да я это и так понимаю В3-й он как таз 21099 с комфортом волги,а е-34 он идеал.Только пассатов в нашем городе море,а пятёрок от силы штук 20 и живых среди них максимум 2,а то и одна.Боится их народ.Поэтому и ищу я себе машину с кузовными дефектами,но тех.исправную

Да и ещё,живу я в провинциальном Тамбове,где практически нет пробок,нет,ну есть конечно,но я в них не попадаю т.к на работу к 7:00,а домой в 20:00 вообщем в год я накатывал на всех своих машинах не более 10 000 км

Уважаемые владельцы BMW подскажите пожалуйста.После продажи VW PASSAT B3 решил приобрести себе е 34,но друзья и коллеги отговаривают типа не бери,врюхаешься будешь только на неё работать.Дело в том,что я занимаюсь кузовным ремонтом и имею некоторый опыт самостоятельного восстановления до идеального внешнего вида 2-х B3-их пассатов(один полностью гнилой,другой после серьзного ДТП.Оба делал для себя и на каждом откатался в целом по 1-му году)Скажу сразу,что времени убил на них по 1/2 года на каждый т.к(повторюсь)делал себе любимому.Вообщем сейчас душа лежит к BMW 520 E-34 с мотором м-50(и даже есть вариант с мятым задним крылом и задним бампером за 130 т.р),но терзают смутные сомнения на счёт смогу ли я её содержать,а то цены на запчасти нефига не Фольксвагенские.Вообщем подскажите стоит или нет хочу остановиться именно на BMW т.е сделать и оставить себе.Повторюсь,восстановление кузова хоть битого,хоть гнилого для меня не проблема,а скорее удовольствие.P.S эту BMW осматривал,правда без хозяина и всё,что заметил(из техническинеисправного)-это болтающиеся поводки очистителя лобового стекла.Дальше стоит смотреть?А то хозяин (общаясь по телефону) произвел впечатление что он в машинах полный ноль,а в своей 5-ке и подавно.