Jenia&48

вот с этим я бы согласился.. и колесо вроде не спущено. Python, надо было хотя бы лицо скрыть...

донор, это хорошо) особенно если есть куда его поставить.

сойдет.. на зиму в спячку как обычно..по весне думаю всей подкапоткой занятся, обновить кое что.. в прошлые года практически всю подвеску перетряхнул, в этом кузов облил.. довожу до идеала))) на зиму думаю взять девятос какой нибудь..чтоб не жалко было.. сам то как?

..... да ладно сказки рассказывать, с этого колхоз и начинается, или кто то умней инженеров бмв, конечно некоторые электровентиляторы дорожы аналога но вряд ли оригинала муфты. берите нормальную муфту и не будет проблем (моя прежняя муфта 23 года отпахала), а электровентилятор не всегда будет исправно работать и при резком его отключении на большой скорости я хотел бы посмотреть как вы температуру остановите, плюс муфты в том что мы знаем когда она подыхает..

вообще не понимаю таких людей, ну не можешь содержать бмв, зачем берешь тогда..

забыл про транспортный налог))

хороша...)

давно не чистил значит.. в самой гофре масло вытери и за дросселем-в пускном, думаю у тебя там этот маслянный кондесат тоже собрался..

если при морозе такая конитель появилась и обычно с утра.. то просто прочисть карбклинером и высуши, сапунные трубки тоже.. кондесат там замерзает..вот обороты и скачут..если не разу не лез, лучше с кем нибудь кто менял, так как что нибудь сломаешь, к примеру зашелку патрубка РХХ на ДЗ, это при том что у тебя м50, РХХ сразу под впускным за дросселем. на нем надо снять два патрубка и вынуть с резинки, перед этим лучше корпус воздушного и гофру снять, если уж сам решил снимать.. удачи.

мягко сказано...как в гробу..

С днем рождения!!!!!!

конечно)

автор выложи фото данной части - верхней полки и нижнего стола.. чассс....подберем тебе материал и цвет)

дороже 300 т.р. не продаст. с нулем явно пошутил.. вспомните м5 367, после этого думайте про эту.

Начиналось все норм, но отношение к машинке изменилось по последнему фото, тормозные и топливные трубки, мог выровнять коль менял. Думаю тут все просто, автор старался делать для себя, проект, взял рублей за 100-150, вложил столькоже рублей 200-250, много навваренного, подмазонного, думаю мастика не зря в целом по днищу, редуктор и поддон отпескоструеныи покрашены на славу. для пыли в глаза дополнительно вложил в обливку, с эконом вариантом под шагрень, ВВС, пружины ржавые, по ним можно судить какое было состояние днища. Но в целом согласен с другими, если по салону и подкапотному все норм, то цена ей от 400 до 500.

была недавно такая тема, посмотри в разделах.

ни в коем случае на обои не клей, достаточно такого показателя как влага. всякий пластиковый колхоз тоже исключи. в современном мире в принципе уже применяют не плитки, а цветные, фактурные, однотонные и матовые стекла, между навесным и столом, в инете посмотри как правильно называются и виды, правда такое удовольствие 1 м. в длинне около 1,5 рубля стоит, по крайне мере у нас, смотря какая высота и фактура.

гламур..) для девок в самый раз,если и авто аналогичного цвета)

при неисправном ДПРВ это один из признаков. тема есть. Автор, лучше патрубки на подсос проверь, особенно с РХХ, гофру тоже глянь.

обычно хлопки во впуск при неисправном ДПРВ, при мозгах сименс, но я не думаю что у тебя мозги сименс, на м20.

от альпины тут только движка..

я еще здесь) многие уже продали свои е34.. в городе наверное штук 10-ть только наберется..

опять 762!) интересно сколько у тебя уже моделей?