kolyamba

сразу сходу 1500 за скоростуху))

сразу сходу 1500 за скоростуху))

С 16 до 18 лет ездил само собой без прав и ни одного штрафа))(2 раза пытались поймать но не смогли)!с 18 как права получил до 20 лет на 25 тыс штрафоф(в основном тонировка и привышение и 2 раза за сплошную) и 5 раз на штраф стоянку(был молод и глуп)!!за последние 2 года 1 штраф за ремень и два с камер!

:)

у меня хелла блэк с ксеноном 4300, все ок ничего не притускняется

ок))) спс

Нет.Только у 34 они длиннее и шире. Будет плевок. Если у тебя хороший коврик от 39 водительский дай меняться на мой от 34 новый почти. Пиши влс если интересно

у меня тип того от 39 кузова, пассажириский шире, но неплохо лежит, водительский шире в районе педали газа, в остальном почти идеал. задние слишком длинные, воздуховоды закрывают, придется отрезать лишнее.

фига дела) спасибо ребят,завтра гляну - убедится надо на все 100%

Он только с 52. Мотора пошел. До этого маслоотделитель на клапанной крышке стоял и трубка

Именно так как и сказал Клаксон.

перекинуть можно-они одинаковые. а можно просто отрегулировать крестовой отверткой фару. в решетке есть отверстия для этих целей

спасибо Санёк)))

Не за что. Просто у меня такая же ситуация)))

поддерживаю Санек777 коробас снимать не надо если меняешь задние , но вот что передние то есть отсек сцепление

определись для началу где течет

на М50В20 91г.в

Так бы отдал, но пока не могу - нет времени high поставить... =(

Лампочка подсветки живая?

живая,все остальное все работает,кроме суточника,он у меня уже года 2 не пашет))

Там лампочка подсветки именно километража. У суточника, кстати, тоже. Снимай приборку, аккуратно разбирай и увидишь

Sachs. Не взаимозаменяемы. т.е. СОВСЕМ! Ни сцепа, ни корзина

как отличить двух от одномассового?

надёжней всего снять коробу и поглядеть. двухмассовый из двух дисков состоит, а диск сцепления у него без пружин

а поподробней)где оно находится?

Где то есть.....

куплю)

нет .

а какой мотор?я на м50 это делал

Я подобрался туда маленькой болгаркой с отрезным диском, сделал в головке болта пропил и двуручной Т-образной отверткой этот болт вывернул. У тебя ДПКВ сейчас снят? Можно то же самое сделать, если он под корень не обломан будет, а если обломан - придется высверливать до внутреннего диаметра резьбы (для М6 - 5 мм), удалять витки и прогонять резьбу метчиком.

новую дырку не делай.нагрей что есть

метки не могли сбиться?

А до трёх бодро набирает? Как вариант ДПДЗ наелся.

Какой двигатель у тебя?

Я на свой жигуль брал неоригинал от "Автоэлектроники", разницы с оригиналом никакой. Бери не прогадаешь.

ставил от волги все подходит только немного провод дпкв короткий.и ОШИБОК НЕТ.ездил на диагностику

ДПКВ ДПРВ

топливный фильтр под замену и насос туда-же. дроссель помой. Ине забудь отписать о результатах, а то вдруг у кого такаяже херь случиться.))))

Давай регулятор куплю у тебя! пиши, в ЛС!

У меня такое было когда на жигулях ездил.заправился на заправке галимой.так мне ржавчину налили вместе с бензом.фильтр менял два раза пока ржавчину всю не собрал.меняй фильтр.

Ах да!!вспомнил!у меня похожая ситуация была!оказалось что центральный провод с катушки который идет,так вот он падла при больших оборотах пробивал на корпус!только у меня м20 был.

а при езде,что может быть?