Victor VB

Распечатка есть? напиши какие показания по переднему развалу, схождению, продольному наклону(кастеру). На износ шин влияют только развал и схождение. Из-за разного кастера прежде всего увод авто-в сторону меньшего(влево-раз у тебя левое ушло назад).

Если редуктор задней передачи-то не встанет. Разные балки!

Проверить рекомендуется-по замеру будет видно делать/не делать.

распечатка с развал-схода есть? сколько по перед развалам и кастеру(продольному наклону)? есть ли разница в высоте лев и прав стороны?

Жаль что не будет 540 и не послушаем рык V8. Удачи в поисках M62, а может и S62) 1. Victor VB E34 M50B25-M50B30 без ваноса,поправка - редуктор теперь стандарт 3.23 2. Саша Белый e34 m50b25(но по ощущениям b15) 3. Сергей Е34 - 525i -ОТКАПИТАЛЕНЫЙ !!!! 4. Не густо нас пока набирается...надо определяться с числом. Кстати 26мая в 00, драг в Авиагородке будет.

если Вектра живая,с нормальными шинами, то как нефиг делать навяжите конкуренцию всем 525 м50в25 и более слабым версиям.

Мотор 3.0. Из м50b25-м50b30,вообщем простой популярный тюнинг совмещенный с капиталкой.

Перекинуть со старого на новый можно, но лучше приобрести рычаг в сборе.

Давайте списочек рубанем! 1. Victor VB E34 M50B25-M50B30 без ваноса, редуктор 3.46 А по числам,дням и времени ,как правило драги проводятся поздним вечером. По пятницам и субботам.

После майских-нормально! С удовольствием приму участие)

Хорошая тема про тюнинг кулисы http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/2494-короткоходная-кулиса/ Деталь номер 1 закреплена стопорной скобой. Одинакова ли на всех авто-лучше уточнить по номерам каталога. Втулки в номере 6(рычаг) и номере 14 не меняются!В оригинале-только замена рычага 6 и 14детали. Но возможно снять детали ,отдать токарю-для изготовления втулок, вроде из бронзы делают(такая тема здесь где-то описывалась). Детали 2 и 7 в каталоге есть-отдельно меняются.

Почитал тему, интересно, заманчиво-погоняться потягаться... Весна,температура растет,асфальт все суше не планируется ли снова провести DRAG? Можно и какие-нибудь клубы рейсеровские подтянуть ,получиться мероприятие "BMW против..."

Менять лучше два-вернее будет!

Поставить можно, но не нужно-"сломаешь" работу подвески!

Да, скорее всего погнут правый-раз удар в него был. Левый вряд ли поврежден. Kleem, я тоже с СПБ. Работаю развальщиком,если интересует замер+развал/сход на хорошем проверенном и откалиброванном 3D стенде-пиши в личку.