alacksar

прошу прощения то есть это его правильная работа ?

Мужики Почему зависают обороты после сброса газа, что на месте, что в движении.

как ?

забитая сетка на бензонасосе

можно фото этого провода

сегодня ехал по gps - 100 км = 2950-3000 тыс. оборотов. перешел на 95 бензин с 92( кстати газпром, лучший в городе), стало тише работать машина, и разгон стал бодрее. Видео косячное ) но спрошу, вроде двигатель работает ровно ?

У вас при 100 км в час, сколько оборотов по тахометру ? и первая скорость до 60 км разгоняется ?

Ребят я тут почитал тему про тут одно но я перед созданием темы, чистил свечи железной щеткой. и после проехал, где-то 8 км по пробкам. Значит не успели " обжарится " Я вот читал форум и вот такая темка меня заинтересовала http://www.e34.su/forum/topic/56348-bolshie-oboroty-malenkaia-skorost Слушай я вот посмотрел bmwcats, на мою машину только ставился гетраг 260. А моей стоит гетраг 220 Может из-за этого машина тупо разгоняться ?

Все цилиндр работают Проверял методом отключения фишек с катушек. Катушки поменял местами 2 на 1 цилиндр.

а может машина на этой коробке в паре с м50б20, плохо разгоняться ?

Если цилиндр пашет, то значит, что форсунка работает, но плохо распыляет ? Я снимал форсунки в феврале, и промывал (очиститель карбюратора, шприц на 5 кубов, и аккумулятор с кнопкой). с заменой резиновых колечек. По поводу их производительности ничего сказать не могу, но туман был хороший у всех. Так как за промывку на стенде на СТО, заломили 90$, Попробую снять их на выходных, и отнести на другое СТО. У нас в городе если, видят Бмв то ценник за работу увеличивается в 2, а то и в 3 раза.

свечные колодцы не залиты маслом ?

К сожалению я не в Москве. Извиняюсь за тупые вопросы. Если я на заведенной машине, отключу катушку 1 цилиндра, и будет "подергивание" это значит, что цилиндр работает же. А форсунки на наших машинах, вообще могут не прочиститься ? Ну в смысле выйти из строя ?

Я думаю он работает, просто форсунка плохо распыляет, просто на свече признаки обедненой смеси (белый цвет). Месяца 2 назад, я поочередно скидывал питание на катушки, и все цилиндры работали. Катушки я махну местами, я вот, что думаю мб еще форсунку почистить ? Не знаю правильно или нет но: ставил на двигатель заливную крышку ребром, она стоит и не падает. Это признак работы 6 - цилиндров ? или на 5- тоже также

Приветствую всех ! Машинка плохо тянет (немного хуже такой же 520-й), я сегодня выкрутил все свечи, все свечи чисты с небольшим налетом "кирпичного цвета", кроме 1 цилиндра, вот там вот свеча чистая без "кирпичного цвета". Мотор работает ровно, я вот думаю 1 форсунка плохо распыляет в 1 цилиндр. Или катушка ? И какая связь между форсами и катушками ? ...................................................................................... Раньше была Акпп, переделали под Мкпп. Мотор M50B20S1 Коробка Getrag 220 Редуктор стоит от автоматной 520-й (на бирке нету цифр ) При 100км/ч 3000 тыс/об на 5-й передаче. ...................................................................................... Свечи новые(bosch), бензонасос новый (bosch), ДМРВ менял с заведомо рабочей машины, мотор масло не ест почти(300мл на 6.5 тыс. км), комплект сцепления новое (luk, sachs) ...................................................................................... Ездил на такой же 520-й(тот же двигатель), только она с рождения Мкпп. Вот там идет подхват с низов и не плохо прижимает в сидение (в сравнение с моей) Какие могут быть предположения ? 1 СВЕЧА 2 СВЕЧА 2 и 1 свеча 2 и 1 свеча ( Машинка работает после отключения аккумулятора.