Поиск
Показаны результаты для тегов 'глохнет'.
Найдено 13 результатов
-
В общем на холодную работает отлично, холостой стабильный, а как прогреется(мин 15-20 езды) теряет холостой
-
Вечер добрый всем посетителям форума! Недавно обнаружилась проблема с моей е34. Машина работает исправно, едет хорошо, на холостом тоже проблем нет, НО пару дней назад начала глохнуть на ходу. Именно глохнет при выжиме сцепления, когда подъезжаешь к перекрестку или повороту. Очень неудобно и неприятно. Если это может быть связано, то недавно менялся коллектор на M60b40, таким образом снималась топливная рампа, может в эту сторону копать? Кто что посоветует, выручите нереально!
-
Всем привет, машина у меня меньше 2-х недель, e34 1991 г., М50 безванос, проблема следующая - после того, как проехать 20-30 км, машина начинает вести себя неадекватно - при движении на 1-2й передачах (в городе) машина начинает дергаться при ускорении, и при плавном, и при резком нажатии газа, может даже заглохнуть, особенно стремно на перекрестках и светофорах - порой невозможно тронутся, холостые не держит, стрелка тахометра прыгает, при попытке тронутся глохнет, стреляет, чмыхает, кашляет. Но стоит заглушить и завестись несколько раз, может нормально поехать, а может и нет. Все это появляется только на прогретой до рабочей температуры машине! на холодную все ок! Во время того, как это все происходит, что-то гудит в моторном отсеке, низкий такой гул, прям на кузов отдает, как я понял это клапан обратки гудит. Что делалось - менялся и отключался ДМРВ, снимал РХХ (девственно чистый), проверял шланги и гофру на предмет подсоса воздуха, залез в бензобак глянуть, как там поживает насос, насос стоит не родной, но крутит нормально, вытащил немного каки из бака, обратка не забита, продувал, почистил релюшки около мотроника (БОШ). Повторюсь - глюки происходят несистемно, но только на горячей машине, и на малых оборотах - 1-2я передача, при трогании и переключении, на скорости дерганий замечено небыло, но я и не ездил много еще. Знаю, что сперва бы промерить давление в топливной, но пока такой возможности нет. может кто сталкивался с такой фигней, и подскажет что это, а то пару людей смотрели, и ответ такой - может то, может это, поменяй все датчики и тд. Исходя из того, что проблема в топливной - начинается тупняк и гудеж (клапан обратки???бензонасос? но почему на горячую, и нет провалов на скорости?) жду дельный советов, заранее спасибо всем откликнувшимся!
-
И так, друзья, после неоднократного посещения сервиса, многих часов чтения форума и вечеров, проведенных в гараже могу поведать следующее: M60b40, автомат, без катализаторов. Симптомы: на холодную глохнет, раза с третьего только начинает держать обороты, на низах "троение" проскакивает даже при рабочей температуре, временами слабая отзывчивость на педаль газа, ооочень долго скидывает обороты, из-за отсутствия катализаторов мозги перепрошивал у Сергея Polong'a, за что ему отдельное спасибо от четырехлитрового серого сарая, но ситуацию это не изменило, к сожалению. Пришли к выводу, что есть подсос воздуха, который был устранён, через какое-то время коробка начала слегка дергать, периодически, потом сильнее, особенно это ощущается при переключениях на месте "P-R-D-R" и т.д., иногда все ровненько прям (хотя для них, на сколько я знаю, эти рывки на месте нормальны), при торможении, вплоть до остановки, скидывает передачи тоже с небольшими рывками, как-будто тупит, что-ли. Вернул мозги с завода обратно, два дня проездил на идеальном автомате, а потом началось снова, но так как 40 тысяч назад был капремонт АКПП - на неё грешить не могу по-идее. Заменено: расходомер (бош, разумеется), датчик температуры во впускном (БМВ), ДТОЖ (нормальный неоригинал), наконечники катушек (были трещины), свечи, масло, прочищен РХХ, заменены прокладки впускного, клапан вентиляции картерных газов, проверено сопротивление на ДПДЗ, чистились форсунки, лямбды работают. Остается винить только систему подачи, давление еще не измерял и не проверял вообще в целом. Что меня удивило - так это то, что замена мозгов исправила ситуацию с коробкой на пару дней кардинально, потом потихоньку всё вернулось. Вообще чувство, что она богатит смесь. Вот в таком кошмаре я живу уже месяца три, очень надеюсь на конструктивную помощь и советы )
-
Всем привет, вообщем собрали ГБЦ, установили на машину, напомню мотор м20б25. По началу заливало свечи, поменял форсунки больше не заливает. Теперь когда заводишь поработает минут 5 и глохнет, повторно заводится очень редко и под газом... свечи сухие, с черным нагаром. Искра есть, давление бензонасоса хорошее. Кто что думает? буду рад любому совету... P/s: Поменял датчик коленвала,поставил от волги, начали прыгать обороты от 1.500 до 2.500 тыс, снял его поставил свой, обороты все так же прыгают.
-
Ночи доброй, подкиньте идей ребята. М50Б25 ванос, 93 год, проводка хай, 413 красные мозги Симптомы: - машина работает нестабильно на хх, обороты падают - пытается сама себя подбодрить - повышает обороты, обороты провисают - машина снова их накидывает, бывает глохнет - работа как задыхающейся - отсечка пару раз была на 4 тыщах, затем на 6,5 возвращалась Что делалось: диагностика - приговорили дпдз, дмрв, датчики детонации ( треснут один из них,второй не осматривал, но как я понял они могут влиять на запуск, периодически не заводилась раз на десять раз ) - заменил дмвр бош - рхх рабочий - датчик дросельной заслонки новый - был убит штекер от рхх во впуск - дпкв новый Если небольшая трещина на патрубке от рхх на гофру к дросселю, обжал хомутом пока что, может влиять на такую работу ? До замены всего сняв фишку с дмрв лучше начинала работать, тупит но работала довольно таки стабильно. Куда покопать, что поискать, что почитать. Спасибо !
-
Добрый день. Авто 525 94год. Глохнет на ходу обрубает электронику и сново через секунду заводится. Но может и не завестись сама. Тогда рулём в верх низ пошевелиш и все опять работает.....Что может быть??? -
Подскажите пожалуйста, на диагностике вылезла ошибка ДМРВ, причиной диагностики стало то что автомобиль заводился и сразу же глох, если поддавать газу не глох, но были какие-то хлопки под капотом. Отключил ДМРВ, не глохнет, но плавают обороты, хлопки под капотом остались, но ездить можно. Из под прокладки стакана капало долгое время масло, выдавило ее наверное, может еще и это как-то влияет? Что это может быть? Заранее большое спасибо! Двигатель m50, 2.0, ДМРВ Bosch
-
Помогите пожалуйста!!! Буквально пару часов назад подъезжая к работе случился казус, так определить не могу в чем дело, ехал себе ехал, подъезжая к работе притормаживал на светофорах и на тебе, после оттормаживания реакция на разгон непонятная, жмешь на газ- фыркает немного(чуть-чуть дергает, но толком не газует) и скорость падает до 0 вообщем, с отжатым сцеплением то не глохнет, вот тока и не едет. Выключив двигатель, завожу спустя несколько секунд трогается, вроде все нормально, след светофор, буквально через 15 сек уже следующий, опять та же хрень. Опять выключив - завожу, вроде сново поехал, поворот-притормозил - опять не едет, но уже без выключения зажигания вроде еле очухалась. В чем дело? Подскажите??? Имеются небольшие проблемы с редуктором-по звуку если прислушаться шарнир на входе кардана шелестел, так же про передние суппорта мне говорили что они в неоч состоянии когда тормозные диски менял, там направляющие кто-то до меня достлал кусачками походу, да и прижимают плотно очень они( пол года назад дело было но предупреждали что может заклинить, наврятли, но может), колеса передний туговато ходят по сравнению с задними... Вот что знаю... Помогите кто знает в чем дело, походу на станцию ехать как-то надо после работы, че проверять то? Да и может так могу что проверить сам? Извиняюсь что тема повторная(в ремонте такая же) , но очень нужна помощь, очень прошу, жду помощи...
-
Помогите!!! Срочно, пожалуйста!!!!
OnSide182 опубликовал тема в То что не относится к другому разделу
Помогите пожалуйста!!! Буквально пару часов назад подъезжая к работе случился казус, так определить не могу в чем дело, ехал себе ехал, подъезжая к работе притормаживал на светофорах и на тебе, после оттормаживания реакция на разгон непонятная, жмешь на газ- фыркает немного(чуть-чуть дергает, но толком не газует) и скорость падает до 0 вообщем, с отжатым сцеплением то не глохнет, вот тока и не едет. Выключив двигатель, завожу спустя несколько секунд трогается, вроде все нормально, след светофор, буквально через 15 сек уже следующий, опять та же хрень. Опять выключив - завожу, вроде сново поехал, поворот-притормозил - опять не едет, но уже без выключения зажигания вроде еле очухалась. В чем дело? Подскажите??? Имеются небольшие проблемы с редуктором-по звуку если прислушаться шарнир на входе кардана шелестел, так же про передние суппорта мне говорили что они в неоч состоянии когда тормозные диски менял, там направляющие кто-то до меня достлал кусачками походу, да и прижимают плотно очень они( пол года назад дело было но предупреждали что может заклинить, наврятли, но может), колеса передний туговато ходят по сравнению с задними... Вот что знаю... Помогите кто знает в чем дело, походу на станцию ехать как-то надо после работы, че проверять то? Да и может так могу что проверить сам? Искренне жду помощи... -
Помогите девушке разобраться с автоботом М50В20 !!!
NoMe опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
Всем привет!!!! E34 520 М50В20 АКПП... Мастера разводят руками, а я, кроме как Кристина (http://allking.ru/films/christine/), назвать ее больше никак не могу!!!!! Проблемы: 1. эта зараза глохнет!!! Пока машина холодная она летает просто!!! Как только прогревается, у нее начинается захлеб. Она глохнет пока стоит (на светофоре, например). Без разницы - D, N,P...Ей плевать! Рычит, рычит, потом пыхнет и тишина....рррр...И при торгании..только на педаль газа нажмешь, и также - рыкнет и заглохнет. И все это начинается как только она прогревается!!!! 2. коробка уходит в аварийный режим (вроде так это называется)....но, думаю, 2-я проблема вытекает из 1-й, т.к. начиталась у вас тут всякостей)) Также, стоишь на светофоре ( в прогретом состоянии) и вдруг прыг...потом опять - прыг...поппрыгала и потом либо поехала, либо заглохла... 3. ездит на разных режимах (спорт и зимний) - по настроению!!!! Грешу на кнопку - почистить бы ее (тоже здесь вычитала)!!! Она не переключается как таковая - закисла скорее всего, но по самой езде машины очень похоже на то. Стрелка одометра (вроде так) скачет как бешеная туда-сюда при таких перестроениях.... Вот что делать??? И вот то, что я уже сделала: - Диагностика движка ничего, кроме датчика коленвала.... - датчик коленвала (правда диагностика все равно ошибку выдала, заказала супер-пуперский, может поможет) - диагностика коробки ошибок, как таковых, не выдала, но связь с ней терялась периодически (стали грешить на электрику) - лямбда зонт - крыльчатка - датчик дрос. заслонки и чистка дроселя - расходомер - мозги двигателя после замены ничего не поменялось есесенно и поставили третий вариант: она перестала глохнуть, но стала держать обороты 0,9-1....видимо, за счет этого и жила)) решили, что это не нормально и вернули мозги обратно - всякие патрубки, сайленблоки, торм. диски и тд, но это неинтересно - масло в движке и коробке - охлаждение - свечи 100500 раз поменяны были... - стартер ... может что-то еще, уже не упомню..... Вобщем, вот....электрика только неизведанной осталась, но как она может влиять на то, что она глохнет в прогретом состоянии, не пойму. Если это датчик коленвала, то она бы тогда не заводилась после того, как заглохла (говорят мастера), а она заводится без проблем (на том же светофоре, пока остальные гудят))) Ребята, ПОМОГИТЕ!!!!!! З.Ы. компрессия 778899, масло не кушает.....правда выхлоп у нее (бедные стоящие рядом) Если вам необходима еще какая-то инфа, спрашивайте!! Что знаю напишу, что не знаю - спрошу))) рука не поднимается ее в металлолом сдать...так давно мечтала о такой старушке! стар, что мал...пакостничает, но я в нее верю! -
Еду спокойно перед праздниками домой... и хлоп тяга пропала и машина катится... заглохла... Ну постоял - завел поехал - все нормально..., собрался в гости выехал отъехал 3 м от дома - все заглох, и не заводиться..., отключил ДМРВ машина при заводке сразу глохла, пока не подтянул заслонку..., завысив обороты...- проехал 600 км, правда тяга никуда и расход показался побольше... точно ли Расходомер??? Или для начала гофру с него содрать, что бы удостовериться?! Только менял год назад... правда не оригинал, к сожалению... Кстати, еще обороты живут своей жизнью...Могут и вырасти и подзатухнуть...
-
Мужики выручайте, у друга проблемы с электрикой, началось все со стартера, диагноз - умер, купили б\у хороший, поменяли, сразу же накрылся генератор, работала на акб, купили б\у, все заработало, проблема такая, заводим, греем, двинулись.. едем едем начинает тухнуть тихо приборка, ближний вырубаем, уже поярче, но тухнет, далее она вырубается совсем, и начинает тухнуть уже машина, обороты скачут и в итоге глохнет, далее не заводится, только спустя какое то время, со старым геном была та же проблема, но показывала на приборке сразу значок акб, а тут все в порядке ни че не показывает... массу от движки к кузову проверяли, все ок, в чем проблема? щетки на гене тоже меняли. е34 М50В25 94 г.в МКПП подкапотная проводка лоу
