Ponder Stibbons
-
Постов
879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Ponder Stibbons
-
тарга копейка?))
-
Мона у мгу со стороны ломоносовского, где езошники обычно встречаются только в другой день Например
-
глав герой спешит к беременной жене, которая вот—вот родит?
-
а еще была м635 с, если я не ошибаюсь, s38
-
у м535 м30 же стоит
-
предлагаю передать эстафету бэше))
-
кин-дза-зда
-
супергеройское кино? типа кэпа америка или что-то вроде того?
-
ага
-
не думаю
-
действие происходит примерно в 30-40-х годах, мошт даже в 20-х. в голливуде наш герой сталкивается с творческим кризисом, который усугубляется еще и тем, что в кинокомпании ему так толком и не объяснили, чего от него ждут. в гостинице пейсатель знакомится с соседом, который представился как страховой агент. сосед этот в последствии подтолкнет героя к написанию величайшего (по мнению автора) сценария, который очень не понравился директору кинокомпании.
-
точняк, фильм же загадать надо)) фильм повествует о пейсателе-драматурге, который имел неплохой успех на бродвее. естественно, это не осталось незамеченным в Голливуде и его пригласили написать сценарий для кино за неплохую кучку блабла
-
таки починили)) проблема оказалась в ДПДЗ скорее всего (мой мертвый был) промыли форсунки. они более-менее норм были. после чистки производительность чуть возросла, но главное, что они ровно льют (+-2мл) попутно нашли пару возможных подсосов воздуха. большущее спасибо рейнджру, за помощь -
солярис?
-
что за ерундени на е34?))
-
хз, не пробовал
-
да, снял клемму, поменял, покурил минут 10-15, подключил, завел как-то так. изменения небольшие есть: обороты колбасни упали с 2к до 1,5, в остально все по-прежнему(( форсунками и давлением буду в сб заниматься
-
он самый
-
чуда не произошло, снятие клемм с акб не помогло((
-
т.е. у ДПДЗ 2 положения вкл/выкл? это странно, насколько я помню матрон видит % открытия дросселя.в любом случае, я заказал не самый дорогой, просто чтоб исключить эту проблему. давление топлива не замерялось промывались форсы на двигателе. помощь со стендом будет весьма кстати. сделать ревизию расходомера - это вскрыть его и оценить состояние дорожек? в общем сегодня поиграюсь с ДМРВ, как придет ДПДЗ - поиграюсь с ним, потом уже повезу форсы на стенд (хочется все-таки локализовать проблему) как-то так.
-
да толку-то от диагностики на мотроне? в лучшем случае она покажет, что какой-то датчик не работает, а кривую работу чего-либо не покажет. если трабла в ДРМВ, ДПДЗ или форсунках, то диагностика бесполезна. ДПДЗ я заказал уже, должен прийти на днях
-
в систему подачи воздуха не залазил. когда менял ДМРВ хомут вроде нормально затянул. на счет скидывания клемм с АКБ чет тупанул, думал об этом, но забыл, сегодня попробую. заодно сниму ролик для наглядности)) на счет форсунок у меня были уже подозрения, собсна поэтому их и чистили винсом. видимо на стенд их все-таки придется везти. блуждает у меня в голове еще мысля, что в дросселе закралась какая-то гадость, ДПДЗ например тупит или еще что РДТ - регулятор давления топлива, очепятался, простите))
-
какими иследованиями занимался и где?
-
под жопу самое оно))
-
блин, сложно объяснить, но попробую в общем, при плавном не быстром трогании (в пробке, например) медленно растут обороты (имею ввиду, что медленнее, чем должны) и при примерно 2000 об/мин (+-200) машину начинает адово колбасить, будто я педаль газа нажимаю/отпускаю. при этом на холостом ходу, стоя на месте на нейтрали, при нажатии на педаль обороты сначала проседают примерно на 200 и только потом расти начинают. а если потеребонькать педаль, то вообще заглохнуть пытается( из того, в чем более-менее уверен: бензонасос новый свечи новые РТД рабочий форсунки промывались (винсом) ДМРВ: вот тут хз, пробовал ставить другой (вроде как рабочий) стало только хуже: мотор колбасит и, судя по запаху, дико переливает. З.Ы, прошивка судя по всему стоит безлямбдавая от полонга.