Bain

меня из гаража выселяют, до 1го апреля должен освободить этот гараж собственник решил продать пиздец)

пиздаааа :О

Пизда! У вас до сих пор -24?

это так тут нету нихуя

Ну вот так, пришло напоминание от срайва :) А описывать особо нечего, надо гильзовать блок, но для этого его надо разобрать, причем не в говне, что бы поршневая, колено и т.п. не засрались н****, а гараж занят тричом, я то думал, что я его ну за месяц подварить успею, и поэтому планировал в феврале уже дойти до гильзовки, но нет ))) Как только доварится- убираюсь в гараже, прям целый угол заклеиваю в пленку, что бы среда вокруг разборки мотора была масимально чистой, взрываю его, смотрю толщину своих поршневых колец, что бы заказать новые и везу блок на экзекуции… Т.к. поршневые кольца и гильзовка блока стоят, мягко говоря, не дешево- стараюсь сильно не тратиться, что бы в момент истины ещё оставались деньги на эти самые истины))) Но где- то чёто по мелочи успел нахапать, из того, что достать не просто, особенно, если сильно нужно! Ну например: проводка под адаптивный коробас, ещё одна кнопка и мосх Кронштейны между выхлопом и коробасом Траверса Антифризные трубки в перекладину между головами Сама эта перекладина, её оказалось, тоже нужно брать только от M60B40 и только с E34 или E32, у неё сосцы под трубки охлаждения коробаса расположены по своему, от дургих моторов не то вообще Трос селектора АКПП, тут он тоже свой, бу их нет, а новый купить очень трудно, долго и дорого, но я смог, за него выражаю благодарность BMW Classic в Москве на смирновской :) Пиптик для того, что бы закрепить этот трос на лапке штока выбора передач Дрочеля ( основной + ASC ) от дорестового M62B44 Пока что всё, из таких, самых экзотических вещей, так скажем, остался только впускной короб, у 4 литрового мотора он тоже свой б**** :((( Правда только верхняя крышка, но это дело наживное, у меня есть пара вариантов, где их взять :) Гора коробок для мотора постоянно растет, как накоплю критическую массу- всё бушное свожу и отмою разом

Решил, а хули нет? За 2к грех не взять :) За подгон спасибо BMW Classic в Москве на смирновской :3 У меня же будет омерикан пук, вот как раз и сшп коврики в тему сыграют гыгы, может ещё американскую приборку поставлю, но пока хз :)

дороу саибал)

ого, новая тема спустя года! привет)

именно поэтому я купил балаклаву))) А хуй там плавал, это китайское производство :(( Мужики, всех с праздником, обнял приподнял :) Сегодня спал до 5 вечера, пиздек, пришел на 2 часа, приварил днище к лонжерону Обрезал гниль на усилителе сиденья и это всё, что я успел((

Так вот, я купил такие фотохром очки спецом для сралки полуавтоматом Потом подумал, что ебало же сгорит, если ей пользоваться сравнительно долго, миксанул с балаклавой, перед вами прототип первого в мире киборга-некрушника-сварного-пидорга Ну и пошел варить этот стык злоебучий Нашел ещё одну дырку, заварил, пиздец ваще мне бомбит, с этой стороны делаешь один шаг вперед и два назад ((( Так же закрыл все дыры и задний усилитель порога...завтра надо всё зачистить и некромантить передний усилитель, присрать днище к лонжерону и потом ещё пару дней швы зачищать((((

Ну нет, кузов- это сложное лего, по идее эта лесенка на листах пола дает жесткости, с одной стороны. Со второй, то как я носился вообще без пола, наводит на надежды о том, что моё это вольное творчество хуже не сделает)) Я не знаю :) Но да, абидна

бля, только закончил сварку полов и тут выкладывают это https://vk.com/wall-139964008_437?hash=3063886abd922a5197

Крепления ремней и в целом жопа там вполне ок, угол под фонарем дырка, крепления ремней как вчера с конвейера, в гимики до лета лезть не собираюсь. Там спереди ещё хватит работы))) но это уже мелочи

Нус, самая объемная и масштабная работа позади, вчера присаморезил корыто, кекнул по точке по краям И давай всё параллельно обстукивать и прихватывать, по ходу дела выяснил, что вся полоска под усилителем сиденья была трухлявой, поэтому пришлось на скорую руку латать латками, в процессе работы стоял такой кумар от обгорающего герметика с днища По окончании работ вроде всё удалось заварить Но это какой- то пиздец, кончились и отрезные диски, и газ. Оставил дырку в районе задней стойки что бы срезать внешний лист заднего усилителя сиденья, он подгнил в месте прилегания к днищу, мне нужно будет вырезать трухлявую часть и в образовавшемся окне сварить край корыта с задней частью днища и потом нарастить сгнившую часть усилителя, сварив новую его часть полученной латкой днища, ебать конечно железный конструктор вышел, а ведь после всего этого ещё все точки нужно будет швом обварить :О Для этого купил кое какую приблуду, заберу сегодня и покажу :)

Вернулся вчера к кузовным работам, благо теперь все деньги потрачены и скуплено вообще всё :) Из- за того, что я не смог в прошлый раз ровно отрезать край заплатки- пришлось поесть говна, я решил загнуть кантик, что бы по нему пришлепать заплатку к усилителю порога, а этот кантик не везде получился, можно было конечно побольше подогнуть, но тогда заплатка сползала слишком сильно наружу, пришлось наварить её и обрезать, там с правого краю кант увеличивается, это что бы побольше намолотить в угол кикпанели и наварить получше т.к. металл там уже не очень ок, наверняка если бы сделал меньше, то в итоге бы пришлось бы много баребухов наваливать, а так приварится точно нормально Варить уже получается более менее приемлемо и шлифовать после каждой операции приходится совсем немного Т.к. заплатку придется несколько раз поставить и снять я решил присаморезить её к усилителю порога, так при каждом снять/поставить заплатка будет на одном месте и не получится, что один раз её отмудохал и второй раз она сползла, а в итоге всё криво косо и сикось накось. Тут я её присаморезил и начал обводить маркером изнутри линию реза с небольшим запасом Ещё пришлось немного нарастить, что бы второй край заплатки полностью закрыл лонжерон, я там слишком мало отрезал Сегодня начну её прихватывать и более обстоятельно обстукивать

https://cats.parts/bmw/E34/47396/L:A:199510/?vin=GH65731 Сведения об автомобиле VIN WBAHG81000GH65731 Код HG81 Серия E34 (2) Линия 5 Кузов Универсал Руль Левый Дверей 5 Мотор M51 Объем 2500 см3 Привод Задний КПП Автомат Цвет CALYPSOROT METALLIC (252) Обивка STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT) Изготовлено 1995-10-25 Комплектация L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии P740A Edition ZD S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A НПБ переднего пассажира S274A Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн S306A Дистанционное управление центр.замка S314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S320A Отсутствует обозначение модели S339A Shadow-Line S385A Dachträgersystem S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд S413A Разделительная сетка багажника S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S472A Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S534A Автоматическая система кондиционирования S556A Индикатор температуры наружного воздуха S651A Радиоприемник BMW Reverse RDS S731A Дополнительное издание S773A Исполнение из ценных пород дерева

Ну типа можно попробовать конечно, но мне думается, что он уже просто поменял свой химический состав за столько лет и белым стать уже не способен

Ну я его азелитом пидорил, не помогло

Чёт меня раззадорил азарт… :) Т.к. одно сиденье уже целое, сильно хотелось второе, а их нет, ну пока что :(( И шить второе сиденье из заднего дивана как- то тоже впадлу, поэтому я поехал и купил пару других, они светлее моего целого, это да, но не сильно! Продавец категорически отказывался продавать его отдельно, поэтому пришлось брать пару. За помощь в их изъятии я выражаю отдельное огромное спасибо Герману из нашего клуба! Press F Тут хорошо видно, что одно сиденье в идеале за исключением угла подушечки под колени, я думаю, что поступлю максимально по свински и сдеру кусок материала с порванного и этим куском перешью подушку, ну или найду такой же диван и им эту подушечку и переделаю, пока хз. Но это всяко лучше, чем ездить с одним серым сиденьем и вторым синим из батиных труханов :) Суммарно у меня теперь 5 сидений :О В любой момент могу одно из них перешить, что бы была одинаковая пара, но мне больше импонирует вариант в будущем перешить все 4 штуки ( одно в идеале и трогать его не стоит ) и продать с наваром :) Ну либо просто слить что бы выйти в нули, путь истинного лентяя :) Для своих электро я уже даже нашел 3 из 4 пластиковых боковинок, только их придется покрасить Так же ещё купил одну кнопку подогрева и поясничного упора, он будет выполнять функцию кнопки подушки под коленки на втором сиденье Для себя делаю шпаргалку, куда убрал их, а то забуду, когда придет пора их ставить))) А ещё из Германии приехали кронштейны бачка! Я только не очень уверен, что верно сообразил, как они мастырятся к бачку, поправьте, если я неправильно их приложил :)

нет, фу

пахнет какими- то махинациями)

3

нехуй на капсуле зимой ездить))

я купил ещё 2 моторспорта и походу скупил вообще все в Москве и области, не считая откровенного мусора) покажу завтра или послезавтра))

Вчера заехал в гараж, почистил лонжерон и раздраконил дыру в нем Быстренько вырезал латку, сделал её снизу, что бы потом при наполнении лонжерона он затек в эту латку и наполнил её Сильно зашлифовывать не стал, со стороны дна я просто завалю это всё распыляемым герметиком, что бы не гнило до финишной обработки- затравил кислотой Внутри вышло сносно, обварил латку с обеих сторон и тоже затравил лонж Дальше приступил к изготовлению шаблона, кусок вышел огромный, 95х45см И при вырезании формы чуть объебался, хорошо, что не на металле)) Вырезал уже металлический шаблон Пока занимался этим- загрунтовал лонж Латка вроде, плюс минус подходит. Дальше действовать придется очень аккуратно, что бы не зафаршмачить такой огромный лист. Надо сначала найти что- то прочное и ровное, что бы просунуть это внутрь порога и по нему отпиздить усилитель, отровнять его и по нему уже причеканить заплатку, надо что бы она нормально приложилась к усилителю из порога без зазоров и тогда можно будет натягивать её на остальные дыры.