Drifter-D1

почтал карсофтом , пишет ошибку 100

у меня тоже 14 пн была , а поставил 16, только у меня в аварию метров через 20 впадает.даже хз че делать, думал на то что разные пины, но вроде у всех работает , в том числе и у тебя. купил карсофт , завтра попробую читать

Всем привет! Старая акпп умерла и я купил с рук бу АКПП . Акпп 5hp18 мотор m60b30. ДЕло вот в чем, у меня акпп была под фишку 14pin, а коробка которую я купил под 16 pin. Читал что с этим проблем нет и все прекрасно подходит и работает, установил коробку , залил масло и т.д. Вообщем едет и переключает секунд 15-20 , дальше падает в аварию. Глушишь заводишь, едешь 20сек И падает в аварию. Вопрос !Что делать куда копать? проблема в разных пинах или что? пробовал подтыкать мозги которые пришли вместе с коробкой,на них только сноу режим работает и в аварию также быстро встает.

какие релюхи смотреть? приборку разбирал, там все рабочее на вид.

А сюда фото можешь кинуть или в оч а то авито не пашет

мужики, куда лезть и что смотреть. вообщем ситуация такая. 530 м60 e34 1993г ,бк как я понял стоит с завода у меня, кароче дело в том что он постоянно работает и не отключается, так и должно быть?даже при выключенном зажнигании все равно горит и не гаснет вообще. и еще вопрос, на приборке не работает кнопки суточный пробег и вторая которая ошибки щелкает, это из за чего может быть?

По разгону поймешь,если машина разгоняется еле еле и при этом не переулючает передачи,значит стоит в аварии

руль решили просто взбодрить, ему и так уже надо на перешивку, после покраски хоть поприятней выглядеть стал

После химчистки на следующий день поехал прошиться к Polong'у ( кто знает о ком речь тот меня поймет) .Приехал к нему, сняли мозги, разобрали, поставили его чип, я попробовал проехаться, действительно машина ожила, значит не зря многие о нем хорошо отзываются. Кстати за чип он с меня ничего не взял, сказал катайся на здоровье ) Вообщем очень хороший человек, советую! Кстати на днях, человек с драйва подогнал комплект оригинальных задних фонарей с оранжевым поворотником, за что ему огромное спасибо, все-таки мир не без добрых людей. Итак, чип и фонари это еще не самое главное, я уже около полугода бредил тем, какую губу поставить на бампер, то денег не было, то не нравилось, то хотели за них неадекватные деньги, в итоге в один прекрасный день меня осенила мысль, почему бы не сделать самому из старого бампера. Заезжаю в сервис, забираю свой старый бампер, еду на работу. приехали: вот он донор, старый бампер болгарим от него нижнюю часть, переворачиваем вверх ногами и прикладываем к нашему бамперу, смотрится отлично! снимаем бампер клепаем к нему нашу губу ставим бампер на место , моем и радуемся результату

Давно не писал, ничего нового не происходило. Так как после аварии машина почти полгода стояла в сервисе, в салоне постоянно лежали какие-либо запчасти, постоянно трогали руль грязными руками или садились в сиденье в грязной одежде, ну что рассказывать, многие меня поймут, вообщем за полгода салон изрядно запылился и запачкался.Поэтому нашел время и поехал к другу в химчистку. Ну естественно чтобы не отдавать бешеные деньги делал все сам + друг конечно меня поддержал и тоже помогал. Заехали где -то часов в 9 вечера, сняли все сиденья, вытащили все из багажника и начали пылесосить и мыть. Так же было решено покрасить водительское сиденье и руль, так как они изрядно потерлись, остальные кожаные части салона в хорошем состоянии и подверглись только химчистке.Провозились где -то до 5 часов утра, результатом остался доволен, все таки дорогая химия делает свое дело, салон идеально чист) Правда не успели отремонтировать треснутую спинку водительского сиденья и заделать отверстие в центральном тунеле, которое вырезали какие-то "мастера", но ничего, я все оставил это другу он обещал в свободное время починить эти детали. Фотографий результата к сожалению не успел сделать, очень спать хотелось утром, поэтому есть несколько фотографий процесса.

на днях сделаю видео)

Сразу после установки выхлопа, один мой знакомый, посоветовал вварить х-pipe, сказал что звук будет приятней. Я сначала не придал этому значения, но все же решил почитать в интернете что такое х-pipe. На самом деле штука очень интересная и почти все поголовно на V-образные моторы его ставят и правда звук меняется, становится приятней уху, менее рваный и более басистый. Ну я сразу же загорелся идеей поставить себе его, заказывать с ебэя не стал, решили варить сами, тем более конструкция не сложная. скинули выхлоп: подгоняем трубы: пилим режем варим и вот итог: а вот так это смотрится на машине: По ощущениям скажу так, ожидал чуть большего но и такой результат тоже неплох, это вплане звука. А еще одним плюсом оказалось то, что с х-pipe машина поехала заметно лучше. Так как х-pipe считается что-то вроде заменителя резонаторов и многие вваривают его вместо них, ну а так как у меня резонаторов не было, а как известно на атмосфере он желателен, то машина и не ехала. А после установки словно ожила) Вообщем я доволен результатом! Ну и просто фото , одна из последних :

скоро будет) я думаю желающих в багажник много) Итак, теперь по теме .В общем мне надоело то что даже на мелких неровностях диск сзади чиркал об арку, назад даже нельзя было кого то посадить. Поэтому было решено катнуть арки, процедура для меня не новая, почти на каждой машине я этим занимался) Катали трубой, получилось в целом неплохо, чирканье пропало. Пока дунул из баллона чтобы не ржавело, при покраске выведем нормально арки и подгоним чтобы одинаковые были. Вот видео : конечный результат:

да,есть такое

спаасибо,завтра попробую с утра