truck98

короче, признаю что лоханулся, поторопился и при установке сломал впускной распредвал....вопрос в следующем взаимозаменяемость валов с м50 в20 на м50 в25 кто нибудь ставил? они одинаковые?

Не могли фишки перепутать с датчика воздушного колектора? У меня так было и симптомы те же, фишки на датчиках одинаковые, и провода одинаковой длинны, а может зачем то их выкручивали и перепутали местами..проверь

Я вот и думаю обратно свой в20 вкорячить или с в25 заморочится...

Вот меня и интересует мнение и опыт в такой замене, стоит ли овчинка выделки?

Народ, подскажите подойдет ли голова в сборе с м50в20 на м50в25???

народ подскажите, перепаял конденсаторы и все что советуют, пропаял контакты(какие смог), а одометр и бегущая строка по прежнему молчат, поставил с рабочей машины, та же проблема, все стрелки, лампочки работают, а дисплей нет...к электрику не посылать, хочу сам разобраться....приборка хай....

Схемы уже чуть ли не наизусть знаю,вопрос в том не могло ли чего с приборкой от долгого бездействия случиться, вскрытие показало только окись на кнопках, все вычистил,вымол результат нулевой...и тест то она проводит нормально все, кроме цифровой строки, там только подсветка загорается...(((

Народ, подскажите...мож кто сталивался...поменял мотор м50в20 на м50в25, поменял всю проводку,машина работает, но на приборке работают только тахометр и спидометр, датчики топлива и температуры сразу поднимаются немного выше нуля и замирают,на бегущей строке только подсветка, на бк тож только подсветка. Провожу тест приборки стрелки бегают как надо, пиксели молчат. На доноре два года назад все работало, после этого он стоял без акума...мож есть у кого какие соображения...проводка в норме;расплетал все косы прозванивал, паял, убирал колхоз от прежних хозяев...и еще вопросик должен ли работать бк если такая фигня с приборкой(бк полный),приборка с синей попой(чип в приборке),машина(и донор тоже) сентябрь 1991, безванос....делитесь у кого есть какие соображения буду пробовать......

Жду номер..

Короче надо ставить 3,23 и скорость и экономия( передача более прямая), гоняться не собираюсь авто больше семейный,а так как сам бывший дальнобойщик то по родствинникам и гостям на машине езжу...кстати ни кто не подскажет м50в25 какой примерно расход будет с таким редуктором, на м50в20 редуктор 3,46 летом ездил, по трассе расход вышел 8,27 л...нет же присрался мне этот2,5...копнул, а там и проводку надо менять,стал менять увидел плачевное состояние кузова щас его кап ремонт делаю...короче вместо недели на замену двигателя, как расчитывал, уже 3-й месяц...и конца края не видно...блин, лучше бы продал....да не умею говно впаривать...(((

А с места как 3,23?

Мотор м50в25...с каким скорость больше будет и расход поменьше?

Есть два редуктора 3,46 и 3,23 объясните в чем разница...я имею ввиду скорость и разгон...

Смотрю я из Кронштадта первый буду:-) .... Работаю...ммм....на Литейном, а вообще наши эл. сети разбросаны по четырем областям, короче Северо-Запад.....так что можно встретить по всей Лен обл, Псковской, Новгородской и республике Карелия :-)

в фврале на северном не смотрели...спросил где он, я сказал что не знаю...махнул рукой и все подписал...

Я заварил....

и ещё вопросик на фото видно что с наружней стороны приварен лонжерон как лучше сделать? лонжерон так же точками приваривать или снаружи целиком обварить? и еще пока над этим не думал, но мщж кто что подскажет... заранее благодарю...

получается примерно так нормально это или не будет держаться, снизу смотрел на просвет дырок нет....

Пол года назад купил машинку, знал что проблемы с порогами, а под полики заглянуть все руки не доходили, щас занялся заменой проводки ну и конечно выдернул обшивки полов, а там.... короче боковые передние части рамы сгнили. вот хотел спросить совета как лучше взяться за это чтоб на время работ не нарушать жёсткость кузова? может срезать обшивку порога снаружи и снизу, чтоб доступ был или всё же изнутри извращаться? и на сколько это надежно будет, пороги однозначно будут меняться так что их можно не жалеть, сварщик я начинающий, но вродь получается

Гляну в гараже, есть точно только по состоянию не помню...гляну, отпишусь....

я только не могу понять что у меня за проводка...на сколько я понял если хай то под задним сиденьем стоят два блока чёрный и зеленый...ну так и на моей тож самое...стеклоподъемники на всех дверях, пот бк идет не три провода а толстая коса.....вот только приборка под две фишки а не четыре....и кто может написать как вообще определить что у меня за проводка....обе машины моя и донор одного года и месяца, разница только в моторе...на моей был в20 на доноре в25...

тож склоняюсь ко второму....какие ждут неожиданности не подскажешь?

Поменял мотор с м50в20 на м50в25 решил поменять приборку, и о чудо, у меня приборка с двумя разъемами,а эта с 4, ладно, думаю, не проблема, перекинул переднюю часть....но один из разъемов на приборку меньше моего.... и вот ...внимание вопрос( к знающим) надо ли мне менять остальную проводку и проводку под торпедой??? И какие при этом могут возникнуть трудности? Короче суть вопроса проводка 520 на 525 что надо менять?

Ясно...сделаем... и еще вопросик по ХХ..плохо сбрасывает обороты с 1200-1300 а до этого нормально падают...я так понимаю что с этого момента включается РХХ и это проблема в нем, как его правильно промыть( почистиь), надо ли разбирать полностью(он трех контактный как я понимаю бошевский)

Где то видел такую тему или что то подобное, но никак не могу найти... помогите правильно отрегулировать заслонку м50в25...