26 RUS

А можно так безболезненно менять этот фланец? Просто я купил редуктор с блокировкой 3.64, а его фланец не подходит к моему кардану. Я предложил переставить с моего, но мастер сказал, что это делать нельзя так как навернется редуктор. Сказали искать другой кардан.

Такие суппорта ставились на АМГ, S600 W220, CL600 W215 и мерседес макларен СЛР (только там диски керамика). Фото нет, т.к. они сейчас на изготовлении переходников. Я не тороплюсь так как авто на зимовке до апреля. Скоро поедет в Raceport на установку S85B50. Вот тема как парень себе такие ставил. http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=4076 Ты ее наверняка видел.

у меня тоже такие суппорта и диски тормозные от м5 е60 они подходят идеально! а задние целиком от м5 е60.

тормоза хороши! какие диски будут

Думаю этот профи тебе что угодно забацает http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e39/mrstan/

Присоединяюсь к поздравлениям! Салон просто мега крут! Качество исполнения супер!

Ром привет! Я ошибаюсь или тебе передние тормозные диски левый с правым перепутали?

Наверное такое бывает. У моего брата сервис в Кисловодске. В первый снег его сосед разбил свою машину. Брат взял его тачку без очереди и сделал все бесплатно (кроме материалов). Просто по соседски!

Поздравляю Мурад! Пусть всегда радует тебя! Машина просто красавица!

Если бы не было второй машины, то ездил бы на е34. Пешком не ходил бы точно! Исключение - сильный снегопад, после которого обычно проходит день жестянщика. А так, вот мое решение http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/depuy/journal/288230376152811831/#post

жаль машинку конечно! если бы абс работала, можно было и остановиться! надеюсь сейчас все функционирует!?

+100

Полностью согласен! поставил Ulter, звук изменился но не сильно. Проехал пару, тройку сотен км и звук что надо! поздравляю! глушитель просто великолепен! очень подойдет твоей машине!

Думаю синей 540 они подойдут больше!

Еще раз! Немцы сменили никасил на алюсил, а не наоборот! А ответ на это был в первом абзаце (М60 ,имел покрытие стенок "Никасил",котрое разрушалось ,со временем, под воздействием серы ,присутствующей в топливе.Это приводило к потере компрессии. на Алюсил",которому были незнакомы проблемы ,характерные для "Никасила") Вот и всё!