И так,началось все с того, что начали стучать гидрики(несколько штук) и маслосьемные колпачки устали,их собирался менять еще пазо-прошлый хозяин,но так и не срослось у него что то, и они достались мне. Но оказались они под 7мм клапан, а у меня 6мм клапан,голова похоже меняна и "93 года.
Досталась мне и цепь коленвал-распредвал, и вот от сюда все и пошло в разбор дальше.Что бы ее поменять нужно снять звезду коленвала,а что бы ее снять нужно снять цепь масло насоса, а что бы и ее снять нужно поддон снять))) дальше больше, вот и снят маслонасос, и вкладыши решил махнуть ну и поршни почистить и колечки поменять))
Кстати шпильки на приемных трубах выхлопа обломились все, потому что были обычные гайки..уже куплены медные гайки.. и высверлены старые шпильки
Разобрал гидрики, промыл их. ох не легкое это занятие 24 штуки и в них 6 деталей)) разобрать-промыть-собрать ...
-Клапана притер и керосином на ночь залил, вроде продержались..
-Маслонасос тоже разобрал промыл, резиновую прокладку поменял.
- Поменял натяжители и успокоители
-И соответственно все прокладки
-Купил новую звезду коленвала, хотя и старая еще была жива, но лучше уж сразу поменять что бы потом не лазить.
-Ну и заодно снял трапецию,для замены втулок, хотя она бы еще походила,но лучше уже сразу заменять и не лазить туда.