А тормоза с е38 4.4 лонг однопоршневые с 324мм диском на е34 влезут без каких либо переходников?!
Некоторые говорят что отверстия для болтов крепежных отличия имеют...
Ездил ее смотрел я
В моторах ///М не спец,да и асфальт был холодный,но мотор заводился и ехал
Все остальное-труба
Была бита в морду
Вся под перевар
Салон-под замену
Кпп издает хруст при переключении на 3-ю
Серпы под перекрас да и одного серпа не хватает(дело было в феврале)
Ну короче-трипер на колесах
Ее попросили продать через знакомого,у знакомого ее кто то для перепродажи купил,короче история мутная
Плюс стоит она уже с февраля-мелкие перемещения не в счет
В морду была бита не сильно кстати!)
Машина покупалась вроде у официалов,сыну одного известного коммунисту,была немного ударена,Боря тогда был близок к правительству и купил ее как она была-и восстановил
Кстати помню он на ней вроде прокладки крышек менял)
Короче-тача огонь!)
Она еще была вся в хэлле блек и в м-техе-дядя Боря снял это все под лозунгом "че я мальчишка чтоли?"
А по теме-когда два-три года( точн не помню) машина уезжала с наших гаражей-была в идеале-с нее пылинки сдували и как таковой выезжали ток на новую ригу-поршня продуть.
Типо АП
Цена адекват!)
Хватит ныть и флудить-поехали да глянули-я свою закрытыми глазами покупал еще дороже-езжу радуюсь
Пороги пороги-это болезнь у них и как на них не молись-они рано или поздно сдохнут
Покажите мне в продаже хоть одну машину с порогами живыми.
Ведер за 100-200 на профильных сайтах достаточно.
Друг захотел 34-нашел какую то аля за 130-и надеется шо аппарат гуд,опсание там сладкое и т.д-но живой 34-ый стоит не меньше 250
Автору-помой тачу и сфоткай нормально
Тача без видимых следов колхоза,кожа вродь без дыр
Ребят,есть вопрос не по теме,но давно интересующий-вообще,брал как исходник для s38,но вникнув понял что м60 не хуже будет,а то и лучше на скорости(на мкпп),но при этом бюджетней ///М-повера-вопрос в следующем-какова вероятность состыковки мотора с мкпп от м30?
И есть ли глобальные отличия в этом же вопросе между м60 и м62?
Дорого в сервисе возьмут за процедуру снятия-установки и промытие?
Велика вероятность вообще не восстановить форсы?
Или самому их снять элементарно?
Если да,буду рад описанию)))
Систему мыл ток винсом-не снимая,подключая к рампе,взяв старый насос-в подкапотном все подключил!
Также понимаю что это малоэффективно,и думаю форсы глянуть придетцо после замера!)