sunnysmile

Я , но теперь живу в МО=) Но , летаю туда каждые праздники!

Всем привет! Дело такое, есть редуктор с самоблоком , под простую балку 3, 64, у меня сложная, собственно вопрос, возможно впихнуть внутренности в корпус под сложную балку. PS: редуктор видно перебирался, подшипники новые стоят, шильдика не было , разобрал подсчитал кол-во зубьев , для понятия какое передаточное число .

Всем привет! Дело такое, есть редуктор с самоблоком , под простую балку 3, 64, у меня сложная, собственно вопрос, возможно впихнуть внутренности в корпус под сложную балку. PS: редуктор видно перебирался, подшипники новые стоят, шильдика не было , разобрал подсчитал кол-во зубьев , для понятия какое передаточное число .

Всем привет! Рылся в поиске но так и не нашел. Авто 2.5 с ваносом, ездил на диагностику , показал ошибку по лямбде, заменил, хорошо, вроде расход более к норме пришел(замерить нечем) езжу 60 км каж день, но заметил дичайшую детонацию при резком открытии дроселя, скинул дмрв и лямду, детонация прошла и тяга появилась, мотор поехал, но думаю будет жор топлива аццкий, проехал так пока пару км...собственно вопрос, к чему готовиться? PS:подсосов нет, не во впуске не на выпуске.ДПДЗ новый, насос рабочий, форсы чищены, фазы выставлены(гидрики менял), узел ванос восстановленный, катов нет.

И тебе привет! Работаю там, домой через Балашиху катаюсь=) От зеленого седана)

2.5

Отдам заднюю банку, с виду вроде целая(но есть немного прогоревших маленьких отверстий), есть еще активаторы задних дверей дорест, отражатели ближних подгоревшие, дэпо вроде, еще ручки дверей (водительская сломана) рест, фары в багажник с белым стеклом дэпо....да ..все дело в Щелковском районе, в Монино...

окай=)

Номерок то вилки дайте кто-нибудь, моя либо стерта либо не знаю, но сцепа берет сразу, с пола. 21 51 1 204 229 такой?

а номерок вилки можно ? Тож не разберусь никак в каталоге

Есть 2 шт ЦЗ задней дорестайл двери(актуаторы, как я понимаю)+ ручки с задних дверей, если нужны, лежат в гараже без дела.

Желательно не совсем гнилой, без переварок, близкий к идеалу, цвет ,документы, и комплектация до разбора не интересует, лобовуха приветствуется, а если цвет зеленый, вообще идеал

спасибо! Завтра попробую=)

100 рэ заехать на яму или 150, хоть обстойся, ночь типа на стоянке тоже 100 рэ, еще есть бокс для покраски авто, но там цену пока не знаю

эх да, печка бехр

так то все уже снято, печку снял, все кожухи который можно снял. А трубки как-то отсоединяются?

В общем сабж, нужно снять ковер, резать не особо хочется, как снять радиатор кондера в салоне???

В Монино , есть гараж, но без ямы, но в тамошнем кооперативе есть смотровая яма большая, звони на вых свободен

По теме, такая же история, гуммилагеры я уже махнул, менял сцепу, муфта кардана в нормальном состоянии, но коробке настает конец, там есть люфт, относительно валов(концевика и первичного), может так и должно быть, это первый вопрос, дальше, ШРУСы и редуктор, как их проверить, заезжаю на яму, ручка кпп на нейтрали ручник отпущен, начинаю крутить внутренние ШРУСы -есть люфт, начинаю крутить кардан , он ходуном ходит туда -сюда вместе со ШРУСами, далее дергаю ручник, начинаю крутить кардан, ШРУСы как вкопанные, есть только небольшой люфт ШРУСа кардана, и еще , стою в горку, ставлю ручник, машина чуть откатывается.....что этооо???

И тебе превед=)!

На днях менял маховик со сцепой, т.к был стук от двухмассового маховика, все поставил, стук вроде пропал, но когда залез в яму, на ХХ есть небольшой шум, так вот, когда снимал коробку заметил выработку на первичном валу(где сидит подшипник коленвала), и при вкл передачах на снятой коробке есть люфт, коробка ZF, пока так покатаюсь , пока совсем все не подохнет, попутно ищу коробку с м 52 живую, посвежее, вроде такая же если не ошибаюсь, е 39 выпускались до 2003 г. Пока катайся, проще с 39-ки купить бу живую коробку , чем в своей все менять

С моими происходило нечто похожее, так вот я заметил, то что провода идущие на обогрев сопел омывателя задубели и сломались(оборвались), из 4-х только один был не оборван, если не ошибаюсь, там две массы и два плюса, так вот они коротили и соответственно глючили дворники, почистил соединил, всё встало на свои места

256000, из низ 50000 после капиталки, полёт не нормальный(гидрики походу погибаютЬ), и форсунки засрались

Евгений, механик, починяю складскую спецтехнику, место дислокации Балашиха=) ну и по выходным ковыряю свой бимер. Всем привет!!!